張家界大型蝸輪蝸桿減速產(chǎn)品介紹「金宇減速機」

蝸輪蝸桿減速機加載試驗方法

1主題內(nèi)容與適用范圍本標準規(guī)定了傳遞動力用蝸輪蝸桿減速機（以下簡稱蝸桿減速器）加載試驗的一般要求、試驗臺與測試裝置、加載試驗方法及數(shù)據(jù)處理等。本標準適用于蝸桿減速器的產(chǎn)品定型及質(zhì)量鑒定、科研樣機的整機加載性能試驗。被試的減速器的蝸桿轉(zhuǎn)速不超過1500r/min，蝸桿副嚙合的平均滑動速度不超過17m/s。2引用標準GB 6404齒輪裝置噪聲聲功率測定方法GB 8543驗收試驗中齒輪裝置機械振動的測定。蝸輪蝸桿旋向判定蝸輪蝸桿旋向判定蝸輪蝸桿、斜齒齒輪、弧齒傘齒輪等，輪齒呈螺旋狀的齒輪，螺旋方向和配合時一定的。

     山東省德州市金宇機械有限公司生產(chǎn)的蝸輪蝸桿副，有多種齒形。

        我們在了解蝸桿傳動的特點，適用場合時，先要了解蝸桿傳動主要參數(shù)，如模數(shù)、壓力角、螺旋頭數(shù)、螺旋導程角、螺旋角、螺旋分度圓等。蝸桿、蝸輪構(gòu)造，蝸桿與蝸輪常用什么材料制造，那個容易被損壞等。蝸桿傳動效率低的機理，蝸桿傳動中箱體內(nèi)的潤滑油溫度過高有什么危害，如何降低等。蝸桿：42CrMO、38CrMoAl或者根據(jù)客戶需要選擇材質(zhì)，調(diào)質(zhì)及氮化處理，齒面經(jīng)硬化處理后，磨制而成，齒面硬度高，粗糙度低，齒形精度高，表面光滑。

TP系列平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機有四種類型：TPG、TPU、TPA、TPS。平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副在嚙合過程中蝸桿和蝸輪同時有兩條接觸線進入工作區(qū)域。這和增加嚙合齒數(shù)一樣，可提高承載能力。精細磨削的蝸桿齒面，經(jīng)過氮化熱處理后精制而成，齒面硬度高。高硬度的蝸桿在設(shè)計上保證有足夠的剛性以致于它的彎曲和其它因素不影響嚙合特性。以上我們介紹的是平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機的蝸桿，那么蝸輪的材質(zhì)選擇又是什么樣呢。

TP系列符合標準《平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機》

，TPG-通用型，蝸桿可在蝸輪之上、之下、水平之側(cè)或垂直之側(cè)；TPA-蝸桿在蝸輪之上；TPU-蝸桿在蝸輪之下；TPS-蝸桿在蝸輪之側(cè)。PW系列符合標準《平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器》，PWU-蝸桿在蝸輪之下；裝配同心度和動平衡裝配不同心將導致軸系運轉(zhuǎn)的不平衡，且由于齒論嚙合半邊松半邊緊，共同導致噪聲加劇。PWO-蝸桿在蝸輪之上；PWS-蝸桿在蝸輪之側(cè)。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿蝸輪減速機的型號現(xiàn)已介紹完畢。