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柴油發(fā)電機(jī)組的冬季保養(yǎng)

柴油發(fā)電機(jī)組的冬季維護(hù)冬季柴油發(fā)動機(jī)的保護(hù)措施有哪些？在冬季，如果柴油發(fā)動機(jī)沒有得到有效保護(hù)，柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命和使用將受到影響，這將給每個人帶來經(jīng)濟(jì)損失。因此，在冬季，必須保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)。保護(hù)事項如下。 1.請注意，水箱不能冷凍，可以使用電加熱設(shè)備確保室溫高于冰點(diǎn)。 2.不允許明火。 3.在發(fā)送電源之前，空轉(zhuǎn)預(yù)熱時間應(yīng)該稍長一些。 4.一般溫度低于5°C。在啟動發(fā)動機(jī)之前，應(yīng)加熱水或蒸汽以預(yù)熱。在開始預(yù)熱至30~40°C之前，再次啟動（主要是預(yù)熱氣缸溫度，然后加熱有霧柴油的溫度，因為通常柴油機(jī)是壓縮點(diǎn)火的.5。允許當(dāng)柴油機(jī)水溫高于55°C且油溫高于45°C時滿負(fù)荷運(yùn)行。無論負(fù)載是電阻，電容，電感還是兩者，無論其大小如何，柴油發(fā)動機(jī)的主要要求是穩(wěn)定速度（通常是柴油）。運(yùn)行期間發(fā)動機(jī)的水溫和油溫不應(yīng)超過95°C。油溫溫度低于0°C。當(dāng)溫度低于0°C時，每天下班后應(yīng)釋放水箱，發(fā)動機(jī)，油冷卻器和變矩器油冷卻器中的冷卻水，以免開裂.7。禁止使用未經(jīng)處理的水作為發(fā)動機(jī)的冷卻劑。以上是柴油發(fā)動機(jī)冬季保護(hù)預(yù)防措施的說明。我希望上述七種冬季保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組的方法可以幫到你。

兩個或多個發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行以滿足負(fù)載變化要求并大大降低發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行成本。因此，市場上對發(fā)電機(jī)組的并行需求也在增加。解釋并行的基礎(chǔ)知識：

首先，發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行的條件

將發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行的整個過程稱為并聯(lián)運(yùn)行。首先運(yùn)行一個發(fā)電機(jī)組以將電壓發(fā)送到母線，并且在啟動另一個發(fā)電機(jī)組之后，它與先前的發(fā)電機(jī)組并置。在關(guān)閉時，發(fā)電機(jī)組不應(yīng)有有害的浪涌電流，軸不會受到突然的沖擊。永遠(yuǎn)不可能應(yīng)用具有手動并聯(lián)電源系統(tǒng)概念的小型電源系統(tǒng)，因為兩者的保護(hù)級別完全不同。關(guān)閉后，轉(zhuǎn)子應(yīng)該能夠快速拉入。 （即轉(zhuǎn)子速度等于額定轉(zhuǎn)速）因此，發(fā)電機(jī)組必須具備以下條件：

發(fā)電機(jī)組電壓的有效值必須與波形相同。

兩個發(fā)電機(jī)電壓的相位相同。

兩臺發(fā)電機(jī)組的頻率相同。

兩個發(fā)電機(jī)組的相序是相同的。

第二，發(fā)電機(jī)組的準(zhǔn)同步并置是什么？如何進(jìn)行同期并列？

準(zhǔn)同步是確切的周期。采用準(zhǔn)同步方法并聯(lián)運(yùn)行，發(fā)電機(jī)組電壓必須相同，頻率相同且相位相同。這可以通過兩個電壓表，兩個頻率計以及同步磁盤上的同步計和異步指示器進(jìn)行監(jiān)控。請按以下步驟操作：

其中一個發(fā)電機(jī)組的負(fù)載開關(guān)閉合，電壓發(fā)送到母線，另一個單元處于待機(jī)狀態(tài)。UD和UA可以同時作用于脈沖寬度調(diào)制器，使得輸出UB隨著UD減小而變窄，并且調(diào)制管VT3的導(dǎo)通時間變短。關(guān)閉同一時期的開始，調(diào)整發(fā)電機(jī)的速度等于或接近同步速度（另一個單位的頻率在半個周期內(nèi)），調(diào)整發(fā)電機(jī)的電壓與另一個相結(jié)合的時候發(fā)電機(jī)組電壓接近，當(dāng)頻率和電壓接近時，同步儀表的轉(zhuǎn)速越來越慢，同步指示燈也越來越亮;

當(dāng)要與另一個單元組合的單元具有相同的相位時，同步儀表的指針指示上中間位置，同步指示燈是暗的。當(dāng)設(shè)備與另一個設(shè)備異相時，同步表指向較低的中心位置。同步燈是亮的。當(dāng)同步臺的指針順時針旋轉(zhuǎn)時，這表示發(fā)電機(jī)的頻率高于另一個單元的頻率，發(fā)電機(jī)組的速度應(yīng)該降低。否則，計數(shù)器指針是逆時針方向。EPS應(yīng)用程序EPS可以使用與柴油發(fā)電機(jī)相同的配電方案，或者在一些具有較高緊急負(fù)載要求的地方設(shè)置EPS的配電結(jié)束。旋轉(zhuǎn)時，提高要連接的發(fā)電機(jī)組的速度。當(dāng)同步臺的指針沿順時針方向緩慢旋轉(zhuǎn)并且指針接近同步點(diǎn)時，待連接單元的斷路器立即閉合，使得兩個發(fā)電機(jī)組并置。串聯(lián)后，同步儀表開關(guān)和相關(guān)的同步開關(guān)被移除。

3.發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)

答：根據(jù)使用的燃料，發(fā)動機(jī)分為發(fā)動機(jī)，柴油發(fā)動機(jī)和燃?xì)獍l(fā)動機(jī)。雖然發(fā)動機(jī)有許多結(jié)構(gòu)形式和各種混凝土結(jié)構(gòu)，但其基本工作原理是相同的。因此，從整體功能的角度來看，基本結(jié)構(gòu)仍然相似。線路側(cè)反饋，因此沒有因正常線路故障導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)無法啟動的情況。該發(fā)動機(jī)由兩個主要機(jī)構(gòu)和五個主要系統(tǒng)組成。柴油的燃燒是壓縮自燃，因此減少了點(diǎn)火系統(tǒng)。

首先，曲柄連桿機(jī)構(gòu)

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)的主要運(yùn)動部件，以實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)并完成能量轉(zhuǎn)換。它由一個主體組，一個活塞桿組和一個曲軸飛輪組組成。

二是燃?xì)夥峙錂C(jī)制

氣門機(jī)構(gòu)的功能是根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作順序和工作過程打開和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸并從氣缸排出廢氣，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)。處理。進(jìn)氣門和排氣門的打開和關(guān)閉由凸輪軸控制。無論L1和L2的正常電源故障或L1和L2的線路故障，電池都可以通過電池組的DC存儲器放電，并且AC電源可以通過逆變器提供給應(yīng)急負(fù)載。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅(qū)動。進(jìn)氣門和排氣門以及凸輪軸以及其他部件一起形成氣門機(jī)構(gòu)。

三是燃料供應(yīng)系統(tǒng)

燃料供應(yīng)系統(tǒng)的功能是根據(jù)發(fā)動機(jī)的要求配制一定量和濃度的混合氣體，供給汽缸，并將燃燒后的廢氣從汽缸排放到大氣中;

由于混合空氣，柴油發(fā)動機(jī)自然地被壓縮，因此柴油發(fā)動機(jī)的燃料供應(yīng)系統(tǒng)相對復(fù)雜。柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的功能不僅要分配一定量和濃度的混合氣體，還要有一定的壓力。柴油發(fā)動機(jī)在進(jìn)氣沖程期間吸入純凈空氣。當(dāng)壓縮沖程接近結(jié)束時，柴油燃料通過燃料噴射泵升高到10MPa或更高，通過噴射器噴射到汽缸中，并在短時間內(nèi)與壓縮的高溫空氣混合形成可燃物混合物。由于柴油機(jī)的壓縮比很高（一般為16-22），壓縮結(jié)束時氣缸內(nèi)的氣壓可達(dá)3.5-4.5MPa，溫度高達(dá)750-1000K（混合氣體）此時的壓力為0.6-1.2MPa，溫度達(dá)到600-700K），大大超過柴油的自燃溫度。并聯(lián)運(yùn)行單元監(jiān)控卡發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，通常用于增加冗余電源以提供電源可靠性或增加現(xiàn)有設(shè)備的容量。因此，在注入汽缸后，柴油燃料在短時間內(nèi)與空氣混合后自動點(diǎn)燃并燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓迅速上升至6-9 MPa，溫度上升至2000-2500K。在高壓氣體的推動下，活塞向下移動并驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)，廢氣也通過排氣管排放到大氣中。

25.發(fā)電機(jī)組的頻率不穩(wěn)定。主要問題是什么？答：主要問題是發(fā)電機(jī)的速度不穩(wěn)定。 26.使用柴油發(fā)電機(jī)組時必須注意哪些要點(diǎn)？：1）水箱中的水必須足夠，并在允許的溫度范圍內(nèi)繼續(xù)工作。 2）潤滑油必須到位，但不能過量，并保持在允許的壓力范圍內(nèi)。 3）頻率穩(wěn)定在50HZ左右，電壓穩(wěn)定在400V左右。 4）三相電流均在額定范圍內(nèi)。 27.柴油發(fā)電機(jī)組中需要經(jīng)常更換或清潔的部件有哪些？ - 答：柴油濾清器，機(jī)油濾清器，空氣濾清器。 （各個單元都有濾水器）28。無刷發(fā)電機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是什么？答：（1）消除碳刷的維護(hù); （2）抗無線電干擾; （3）減少磁力損失。 29.國內(nèi)發(fā)電機(jī)的絕緣等級是多少？答：國產(chǎn)機(jī)B級;馬拉松品牌機(jī)和Leroy Somer品牌機(jī)和斯坦福品牌機(jī)都是H級。 30.什么發(fā)動機(jī)燃油和發(fā)動機(jī)油混合？答：二沖程發(fā)動機(jī)。 31.柴油發(fā)電機(jī)組的基本設(shè)備中包括哪六個系統(tǒng)？答：（1）油潤滑系統(tǒng); （2）燃料系統(tǒng); （3）控制保護(hù)系統(tǒng); （4）冷卻和冷卻系統(tǒng); （5）排氣系統(tǒng); （6）啟動系統(tǒng); 32，為什么我們在銷售中盡量建議客戶使用我們公司推薦的油？答：油是發(fā)動機(jī)的血液。有必要每兩個月檢查一次浮動電壓和內(nèi)部電阻，看是否有漏電或端子松動。一旦客戶使用不合格的油，發(fā)動機(jī)將引起嚴(yán)重的事故，如軸承襯套，齒輪齒，曲軸變形和破損，整個機(jī)器將被報廢。