推土機維修故障承諾守信 重慶現(xiàn)松吊車維修

卡特推土機主離合器打滑是推土機常見的故障，主要原因有：主、從動片磨損；調(diào)整盤的鎖銷開焊；主離合器操縱桿不到位；調(diào)整盤與飛輪蓋端的螺紋咬合較差。離合器打滑故障有時非常難處理，一般修理工的處理方法是，反復(fù)旋轉(zhuǎn)調(diào)整盤。

若多次調(diào)整調(diào)整盤后離合器仍然打滑，則常常是先拆下變速器并盲目地拆卸主離合器，這樣不僅找不到故障點而且易損壞其他零件、延誤生產(chǎn)，結(jié)果會造成大的經(jīng)濟損失。

二、 排查時應(yīng)根據(jù)上述可能原因進行仔細分析才能效 ，工作中推土機主離合器有時出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，初期通過調(diào)整其調(diào)整盤機器還能勉強工作，但沒過多久鎖銷絲桿脫扣，這樣就只有拆下主離合器將鎖銷的兩條絲桿全部換新，并且檢查了所有的零件（零件沒有損壞，而且主、從動片基本上沒有磨損）機器恢復(fù)了正常。柴油要保持清潔無污染，不能混入雜質(zhì)、灰土與水，否則將使燃油泵過早磨損。 推土機也只是推幾鏟或幾十鏟后離合器就開始出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，后判定是調(diào)整盤與飛輪蓋端的螺比試咬合變差所致。因而在調(diào)整好主離合器后，將鎖銷絲桿采用防松螺母。

                                                                                                                                                                                       推土機維修                  

V在使用9C產(chǎn)品的過程中,機手操作的過程會對產(chǎn)品各方面方面會造成不同的影響.機手熟練程度不一樣,推土機的油耗,作業(yè)壽命等方面也會各不相同.比如裝車操作,在裝車的情況下是滿負荷作業(yè),等卡車走了之后,如果是沒有工作的話,發(fā)動機應(yīng)該在低帶速情況下工作,但如果新手不熟練,一直保持發(fā)動機高速空轉(zhuǎn)的話,對油耗會造成很大影響.

在進行挖掘作業(yè)時,挖掘技巧不正確也會對機器造成影響.遵循杠桿原理,小松系列推土機省力的作業(yè)姿勢都是90度的,但如果機手不了解這個竅門,會對對大小臂的壽命造成一定影響.另外,機手對推土機的保養(yǎng)也是非常重要的,工作完成之后,需要對大小臂或者軸承進行潤滑作業(yè)、打黃油等操作,并按照保養(yǎng)手冊按期定時對機器進行日常維護.如果只一味的工作對推土機壽命也會造成很大影響.

小松200-6E推土機維修整車沒力動作慢,憋機

挖機故障現(xiàn)象:

2000年7月購買使用14500小時的小松PC200-6E挖機采石場挖路,作業(yè)出現(xiàn)整車沒力動作慢,憋機直接熄火,然后啟動不了的現(xiàn)象.

小松200-6E挖機相關(guān)信息:

購買日期:2000-07-01

使用時間:14500小時

修小松200-6E整車沒力動作慢,憋機直接熄火:

1、液壓泵接表測壓力,發(fā)現(xiàn)1泵壓力不夠,機子儀表上壓力全部不到250,把液壓泵壓力調(diào)完還是一樣.

2、發(fā)動機熱機發(fā)動不了,機子熱機發(fā)動不了的時候,用水淋下柴油泵,要是不能發(fā)動就是背壓,能發(fā)動就是柴油泵問題.

3、拆下送去校油泵,故障排除.

補充閱讀:

小松200-6E挖機使用中遇到的故障:

1、改正手操作,發(fā)現(xiàn)一根油管老化漏油,處理方法更換新的.

2、突然機器發(fā)動不了,檢查電瓶不夠點,發(fā)電機不發(fā)電,更換新的.

3、空調(diào)不制冷,以為沒雪種,后檢查空調(diào)壓縮機拉缸不工作,更換新的.

發(fā)動機難啟動,推土機作業(yè)打不著火原因

該推土機使用雙泵雙回路、負流量、先導(dǎo)控制液壓系統(tǒng)，左、右側(cè)行走馬達分別由結(jié)構(gòu)完全相同的主泵單獨供油，每側(cè)行走馬達供油的油流方向由左、右側(cè)行走先導(dǎo)閥操縱換向閥進行控制。

因左側(cè)與右側(cè)行走液壓回路完全相同且相互獨立，本文以一側(cè)行走液壓回路為例，介紹該推土機行走液壓回路組成與原理。因此，平時應(yīng)該注意檢查以上部位，并按照各部位的潤滑周期定期添加、更換。該推土機右側(cè)行走液壓回路主要由主泵1、先導(dǎo)泵2、主溢流閥3、行走先導(dǎo)閥4、先導(dǎo)溢流閥5、行走閥6、負流量反饋閥7、回轉(zhuǎn)接頭8、平衡閥9、前進制動單向閥10、后退制動單向閥11、緩沖溢流閥12、高低速閥13、制動缸14、減速器15、高低速缸16、行走馬達17等組成，如附圖所示。其中平衡閥9、前進制動單向閥10、后退制動單向閥11、緩沖溢流閥12、高低速閥13、制動缸14、減速器15、高低速缸16、行走馬達17等安裝在行走馬達減速器總成內(nèi)。

該推土機左、右側(cè)行走馬達17分別由主泵1的前、后泵供油，額定壓力均為36MPa。過錯做法二：隨意選用燃油可引發(fā)的嚴重結(jié)果：降低發(fā)起機壽數(shù)，使損壞幾率增加冬天低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，構(gòu)成霧化不良，焚燒惡化，致使柴油機的動力性和經(jīng)濟功用降低。左、右側(cè)行走馬達17旋轉(zhuǎn)方向及轉(zhuǎn)速由左、右側(cè)行走閥6控制。負流量反饋閥7根據(jù)行走閥6的行程，將流量控制信號傳導(dǎo)至主泵流量調(diào)節(jié)機構(gòu)，以控制主泵的排量，從而實現(xiàn)流量與控制閥閥芯行程的匹配及行走馬達17轉(zhuǎn)速與行走先導(dǎo)閥5行程的匹配。