建德橋梁加固施工高性價比的選擇“本信息長期有效”

舊橋加固施工方法

1、舊橋上部結構加固

（1）橋面補強層加固法（2）增大截面和配筋加固法（3）錨噴混凝土加固法（4）粘貼鋼板加固法（5）拱圈增設套拱加固法

2、舊橋下部結構加固

（1）擴大基礎加固法（2）增補樁基加固法（3）鋼筋混凝土套箍或護套加固法（4）橋臺新建輔助擋土墻加固法（5）墩臺拓寬加固法

　　杭州天勵和實業(yè)有限公司專業(yè)承接各種工程的檢測服務，同證審核通過可開展的項目為：地基基礎檢測、建筑結構檢測、建筑鋼結構檢測、建筑材料見證取樣檢測等約300個檢測參數(shù)。?（f）?當原構件承載能力與設計荷載值相差不多時，不考慮后加部分直接受力，僅移慮其輔助作用(如增加剛度，減小長細比、高厚比等)。業(yè)務范圍可涉及房屋建筑、橋梁工程、市政工程、公路、軌道、通訊塔等建設工程領域。我公司檢測自有獨立產(chǎn)權的辦公樓和實驗室建筑面積為1500平方米，擁有一支包括注冊巖土工程師、注冊結構工程師、工程師、工程師及持證上崗人員三十多名在內的高素質人才隊伍，目前在職人員43人，其中專業(yè)人員31人，包括中、技術人員9人，研究生、本科生12人。各種檢測設備上百套，滿足所需檢測項目要求。

建筑加固是利用碳纖維、粘鋼、高壓灌漿對建筑進行加強加固。此技術廣泛用于設計變更，增加梁、柱、懸挑梁、板等加固和變更工程，是目前建筑結構抗震加固工程上的一種鋼筋后錨固利用結構膠作用的連接技術。是結構植筋加固與重型荷載緊固應用的合適選擇。

鋼筋混凝土結構施工中，板、梁結構調整的鋼筋補強預制梁修復植筋。都要選擇質量等級較高的加固材料，這樣才能保證加固后的建筑物質量等級過關，能夠成功通過驗收環(huán)節(jié)。幕墻埋件廣告牌錨固，機械設備安裝植筋錨固等。巖石磚砌體等錨固，石材干掛幕墻。石材粘接，礦山洞頂、壁部位的錨固支護；鐵路鐵軌的錨固，水利設施碼頭公路橋梁隧道地鐵等工程的各種錨固。

杭州天勵和實業(yè)有限公司業(yè)務范圍可涉及房屋建筑、橋梁工程、市政工程、公路、軌道、通訊塔等建設工程領域。歡迎社會各界人士來電咨詢合作。

　　結構安全檢測鑒定是結構加固的初步，也是結構加固改造重要的依據(jù)之一混凝土結構是否需要加固，應經(jīng)結構可靠性鑒定進行確認。

　　現(xiàn)今我國發(fā)布的標準《工業(yè)建筑可靠性鑒定標準》與《民用建筑可靠性鑒定標準》，是通過實測、驗算并輔以專家評估做出的結論，可用作結構可靠性鑒定。檢測和鑒定應由具備相應資質的房屋安全鑒定單位完成，并出具鑒定報告。

　　現(xiàn)今我國發(fā)布的標準《工業(yè)建筑可靠性鑒定標準》與《民用建筑可靠性鑒定標準》，是通過實測、驗算并輔以專家評估做出的結論，可用作結構可靠性鑒定。橋梁維修加固的過程中，對交通運行的影響較小，除部分重型車輛需要短期繞行，無需中斷交通，且經(jīng)濟投入較少，社會效益及經(jīng)濟效益較明顯。檢測和鑒定應由具備相應資質的房屋安全鑒定單位完成，并出具鑒定報告。各種檢測設備上百套，滿足所需檢測項目要求。

　　杭州天勵和實業(yè)有限公司業(yè)務范圍可涉及房屋建筑、橋梁工程、市政工程、公路、軌道、通訊塔等建設工程領域。

橋梁增補樁基加固法

　　在樁式基礎的周圍補加鉆孔樁或打人鋼筋混凝土預制樁并擴大原有承臺，以此提高基礎承載力、增加基礎穩(wěn)定性，這種加固法稱為增補樁基加固法。其優(yōu)點是：不需要抽水筑壩等水下施工作業(yè)，且加固效果顯著。

　　當橋臺垂直承載力不足時，一般可在臺前增加一排樁并澆筑蓋梁，以分擔上部結構傳來的應力；打樁（或鉆孔樁）時可利用原有橋作腳手架，在橋上開洞插樁；增澆的蓋梁可單獨受力，也可聯(lián)結在一起，使舊蓋梁、舊樁及新樁共同受力。

橋梁鋼筋混凝土套箍或護套加固法

　　當橋梁墩臺病害由于基礎埋深不夠或施工質量控制不嚴等原因造成的，導致墩臺開裂破損時，一般在墩臺身上中下分設三道帶箍，其間距大致相當于橋墩側面的寬度。每個帶箍的寬度則根據(jù)裂縫的寬度和開裂情況而定。4)減輕恒載減輕原橋上部構造的恒載，可以改善原橋的受力狀況，提高承受活載的能力。一般約為墩臺高度的1/10，厚度采用10～20cm。當墩臺損壞嚴重，如墩（臺）身嚴重開裂或大面積表面破損、風化、剝落時，公路橋梁加固，則可采用圍繞整個墩臺身設置鋼筋混凝土護套的方法加固。

　　 對跨徑較小條件許可的情況下，可用漿砌片石鋪砌河床，并在上游設置丁壩，同時打木樁以擴大橋臺基礎。經(jīng)實踐，這些辦法簡單易行，效果明顯。

　　具體做法為：在橋跨范圍內滿鋪C20片石混凝土，厚度30cm，鋪砌兩端設置截水墻，深度為1m，寬度不少于0.6m。上游適當位置設置丁壩便于將河水導入主河道，避免洪水直接沖刷橋臺。