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貝雷片由于其具有結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點,適應于多種工程場地,在公路、鐵路、市政、等國家基礎(chǔ)建設(shè)項目中被廣泛應用。那么貝雷片在使用過程中的主要維護程序有哪些呢?
首先,在使用貝雷式鋼橋時,應在鋼橋兩端豎立安全通行標志牌,防止車輛超載運行,并定期派人檢查橋梁。檢查的重點有:觀察貝雷鋼橋的桁架節(jié),加強弦桿,銷子,橫梁,縱梁,桁架螺栓,弦桿螺栓,橫梁夾具,抗風拉桿,斜撐及聯(lián)板等部件是否裝配齊全,有無損壞,有無松動現(xiàn)象,以確保使用安全;定期檢查橋梁基礎(chǔ)是否有沉降,若有應及時處理;在部件周圍涂油脂,以防止水侵蝕生銹;測量橋梁的下落撓度,檢測撓度的增加是否超出安全范圍;檢查各部桿件是否有,變形及銹蝕,必要時應予以更換。第二次模架不移動而僅僅滑動模板澆注跨中正彎矩段,此時只能假設(shè)移動模架正彎矩重條。
貝雷片橋跨座落應該注意什么
1.貝雷片推出岸搖滾旁指派1名作業(yè)手,隨時檢查搖滾有無故障,橋梁是否被阻或推出過程中有偏移現(xiàn)象;發(fā)現(xiàn)問題及時處理,必要時暫停推出,利用千斤頂局部頂起橋梁,挪動滾輪。
2.嚴格控制推、拉速度,用力要均勻,推出要緩慢而平穩(wěn),切勿過快過猛。
3.貝雷片對岸搖滾也應專人負責,其任務(wù)是協(xié)助導梁準確地落在搖滾上;如果偏移,可移動搖滾或撥動導梁,使導梁搭上搖滾。
4.隨時檢查推出方向,如發(fā)現(xiàn)偏移現(xiàn)象,立即糾正,特別是桁架推送至接衡點時較容易轉(zhuǎn)動,這時,可用撥動尾部的方法加以糾正。
5.貝雷片當對岸低于推出岸時,可在推出岸桁架兩側(cè)張設(shè)控制索,以控制推出速度,避免滑向河中造成事故。
加固貝雷架的方法說明
為了提高貝雷架的極限承載能力,或者因地質(zhì)運動導致貝雷架的穩(wěn)定性不足,就需要通過簡單的加固維修措施,來提高其工作性能,一般的加固方法有:外包鋼加固法、混凝土構(gòu)件外部粘鋼加固法和預應力加固法。
外包鋼加固法是指把加凝聯(lián)絡(luò)面與鋼板的貼合面的加固粘結(jié)作為施工過程中的一大重點。當采用干燥環(huán)境的加固方法時,贏把混凝土的外形打磨成光滑的,同時不能夠有任何雜物。如果使用潮濕環(huán)境加固模式,應該采用化學的方法,注漿,并且用化學物品進行除塵與清洗。滬寧圖構(gòu)件外部粘鋼固結(jié)法是指用化學方法在貝雷架表面做除塵處理,將上面的鐵銹或者雜質(zhì)清理干凈,選擇膠黏劑,調(diào)節(jié)成規(guī)定的比例,攪拌均勻以后加固鋼板。預應力方法是指運用預應力鋼筋棒,在鋼筋棒上添加預應力,通過螺栓加固,平衡鋼板所受的拉應力。此時,貝雷片具有輕便快捷,適應性強,組合結(jié)構(gòu)系統(tǒng)性好,互換性強,容易組裝等的特點就適用于工程管線的保護處理,優(yōu)于其他輔助工具。
貝雷片墊層支座是怎樣構(gòu)成的?
貝雷片由油氈、石棉泥或水泥沙漿墊層做成的簡單的支座,10m以下的跨徑簡支板、梁橋,可不設(shè)專門的支座,而將板或梁直接放在上述墊層上。變形性能較差,固定支座除了設(shè)墊層外,還應用錨栓將上下部結(jié)構(gòu)相連。
鑄鋼支座
1.弧形鋼板支座:
又稱切線式支座或線支座。上支座為平板,下支座為弧形鋼板,二者彼此相切而成線接觸的支座。鋼板采用約40~50mm的鑄鋼板或熱扎鋼板,缺點是移動時要克服較大的摩阻力,用鋼量大,加工麻煩,一般用于中小橋梁中。
2.鑄鋼支座:采用碳素鋼或鋼,經(jīng)過制模、翻砂、鑄造、機械加工和熱處理等工藝制成的支座。有尺寸大、耗鋼量大,容易銹蝕和養(yǎng)護費用高等缺點。
新型鋼支座
1. 不銹鋼或合金鋼支座
2.滑板鋼支座
3.球面支座:又稱點支座,為適應橋梁多方面轉(zhuǎn)動的要求,將支座上、下兩部分的接觸面分別做成曲率半徑相同的凸、凹的球面支座。