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這款“科技感爆棚”的無人值守地磅——汽車衡無人值守稱重系統(tǒng),通過高科技手段,后臺智能化監(jiān)控管理,稱重全程語音提示,紅外對射光幕保證車體無死角上磅,不僅節(jié)省了雇傭成本,還杜絕了作b弊行為發(fā)生。
無人值守稱重系統(tǒng)分為單向性和雙向性兩款。
核心閃光優(yōu)勢:
外觀磅總管自己設(shè)計,魚和熊掌兼得,既有靚麗外表也具備核心內(nèi)在技術(shù),保證了產(chǎn)品的實用性,質(zhì)量過硬延長其使用壽命;視頻監(jiān)控、語音報數(shù)功能、數(shù)據(jù)自動打印、紅外對射2對確保車輛完全上磅,切割作b弊死角;享有自主研發(fā)權(quán),特有的稱重防作b弊軟件可根據(jù)客戶不同工序等需求做調(diào)制,制定符合客戶實情、現(xiàn)場環(huán)境使用情況的x優(yōu)定制化方案服務(wù)。
無人化高速收費站不但是管理能力的這種提高和飛越,它對減少運營管理方法成本費的功效也非常顯著。統(tǒng)計數(shù)據(jù)比照顯示信息,與同樣級別傳統(tǒng)式高速收費站對比,該高速收費站人員配備只約占傳統(tǒng)式高速收費站的33%。
這類較成本低的經(jīng)營管理,無形之中也會引起傳統(tǒng)式高速收費站深化搞好管理方法,提高服務(wù)質(zhì)量。因而,無人化高速收費站的基本建設(shè)全線通車,可以說一舉兩得的好事兒。
當(dāng)然,無人值守并不意味著網(wǎng)站會放松其管理職責(zé)。相反,為保證智能高速公路的良好運行,也提出了更高的管理要求。智能運營終取決于人的智能,包括現(xiàn)場管理理念、服務(wù)保障水平等。歸根結(jié)底,無人看管的費用站需要的還是責(zé)任值守。
技術(shù)類的預(yù)防措施:(1)要細致檢查易的部件, 查看傳感器、儀表、電纜上是否有多出的附加設(shè)施,盡可能 將傳感器線纜和進戶線用鋼管套起來,避免外露;(2)當(dāng)?shù)?的檢測機構(gòu)要定期檢定電子汽車衡,并對儀表和接線盒用專 用鉛封。一旦專用鉛封遭破壞,企業(yè)要立即上報檢測機構(gòu); (3)觀測車輛上秤后顯示數(shù)值變化是否穩(wěn)定,卸載后是否馬 上歸零;(4)若有可能,購買防裝置,用屏弊信號干擾 來防止;(5)加大打擊力度,對的要及時移送 機關(guān)追究責(zé)任;(6)加大科技投入,安裝紅外線系 統(tǒng)、車輛識別系統(tǒng)和監(jiān)控設(shè)備,加強監(jiān)控和管理電子汽車衡。