德州6軸加速度傳感器應(yīng)用性價比出眾

傳感器作為故障信息監(jiān)測與診斷的數(shù)據(jù)來源,其對工程裝備工作參數(shù)的拾取精度直接決定了后續(xù)故障診斷的準確度,是機械故障信息監(jiān)測的關(guān)鍵器件。加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對質(zhì)量塊所受慣性力的測量，廊坊市航新儀器儀表有限公司6軸加速度傳感器應(yīng)用體積小、重量輕、功耗小、啟動快、成本低、可靠性高、易于實現(xiàn)數(shù)字化和智能化。而且，由于微機械結(jié)構(gòu)制作準確、重復(fù)性好、易于集成化、適于大批量生產(chǎn)，它的性能價格比很高。一般加速度傳感器就是利用了其內(nèi)部的由于加速度造成的晶體變形這個特性。

選購加速度傳感器要考慮的方面

石英撓性加速度傳感器一般為單軸力矩反饋式加速度計，通過檢測質(zhì)量來檢測外界的加速度信號，再經(jīng)伺服電路解調(diào)、放大，在輸出電流信號正比于加速度信號。加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。因此，在實際系統(tǒng)中，為了提高導(dǎo)航系統(tǒng)的精度，利用三軸轉(zhuǎn)臺進行標(biāo)定實驗，標(biāo)定加速度計零位偏置，以便進行修正補償，降低加速度計零位偏置對系統(tǒng)帶來的不利影響。

1、模擬輸出vs數(shù)字輸出：這個是先需要考慮的。這個取決于你系統(tǒng)中和加速度傳感器之間的接口。

2、測量軸數(shù)量：對于多數(shù)項目來說，兩軸的加速度傳感器已經(jīng)能滿足多數(shù)應(yīng)用了。對于某些特殊的應(yīng)用，三軸的加速度傳感器可能會適合一點。　　

3、測量值：如果你只要測量機器人相對于地面的傾角，那一個±1.5g加速度傳感器就足夠了。　　

4、靈敏度:一般來說，越靈敏越好。

5、帶寬:這里的帶寬實際上指的是刷新率。　　

6、電阻/緩存機制:對于有些微控制器來說，要進行A/D轉(zhuǎn)化，其連接的傳感器阻值必須小于10kΩ。所以建議在購買傳感器前，仔細閱讀控制器手冊，確保傳感器能夠正常工作。

廊坊市航新儀表有限公司成立于2006年，其前身華航精密機械廠隸屬于北華航天工業(yè)學(xué)院。主要生產(chǎn)石英撓性加速度計，同時開發(fā)民用撓性加速度計產(chǎn)品，具有較強的加工能力和豐富的組裝經(jīng)驗?？商峁y斜儀成套設(shè)備。我廠作為航天部規(guī)定的石英撓性加速度計生產(chǎn)廠家，該產(chǎn)品可準確測量物體的加速度、水平傾角、地平線傾角等參數(shù)。本廠1995年，1998年兩次通過航天一分院704所質(zhì)量認證和工藝評審認證，2001年通過中國航天工業(yè)總公司產(chǎn)品質(zhì)量認證。主導(dǎo)產(chǎn)品包括石英撓性加速度計、精密輸電裝置（精密導(dǎo)電滑環(huán)）、陀螺儀表等。

航新儀表設(shè)備有限責(zé)任公司方解石撓性加速度計是這款選用與眾不同構(gòu)造規(guī)格布置的慣導(dǎo)級高精加速度計，商品具備的長期性可靠性、可重復(fù)性、起動特性及銷售電價等特性，既可用以靜態(tài)數(shù)據(jù)檢測還可以用以動態(tài)性檢測，都是這款規(guī)范的振動傳感器。6軸加速度傳感器應(yīng)用商品選用專用型電源電路，輸出電流量與鍵入瞬時速度正比，客戶能夠根據(jù)測算選擇適合的采樣電阻，超過高精的輸出。并可依據(jù)客戶要求內(nèi)嵌溫度感應(yīng)器，用以對偏值和百度因素的賠償，降低工作溫度的危害。6軸加速度傳感器應(yīng)用商品關(guān)鍵特性抵達中國高等學(xué)校水準和國際性同行業(yè)水準，并可依據(jù)客戶滿意度出示訂制化的服務(wù)項目。企業(yè)商品運用于航空公司、航空航天、船只等行業(yè)和石油勘探、高鐵動車、物探、公路橋梁、河堤等民用型行業(yè)，并且以品質(zhì)、特性靠譜、性價比高等特性備受消費者的五星好評，在制造行業(yè)內(nèi)有優(yōu)良的用戶評價和信用度。 人們有著健全的品質(zhì)保障體系及嚴苛的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗規(guī)章制度，每件賣出商品必須歷經(jīng)嚴苛檢測，務(wù)求為客戶出示徹底及格的商品及其高品質(zhì)的售后維修服務(wù)，徹底清除顧客的顧慮。石英撓性加速度計體積小，抗沖擊，可安裝于芯桿為1英寸的測斜儀上。