變頻機車減速機廠家產(chǎn)品介紹,賽尼爾機械

減速機維修首先從檢查開始

    1、軸承的檢查。用加熱的礦物油清洗，直到用手輕輕旋轉(zhuǎn)內(nèi)座圈時，任何方位都沒有卡緊現(xiàn)象為止。清洗后的軸承用塞尺進行游隙檢查。

    2、齒輪的檢查。齒輪不得有斷齒，齒面不得有裂紋或剝落現(xiàn)象。  

    3、軸的檢查。軸徑上的橢圓度和錐度不得大于0.015~0.025mm。軸所有配合尺寸表面粗糙度滿足圖紙技術(shù)要求，超差0.02mm可復(fù)用，0.02mm以上需修復(fù)后方可使用。賽尼爾減速機廠的主要區(qū)別：減速機玉變頻器區(qū)別：減速機是通過機械傳動裝置來降低電機（馬達）轉(zhuǎn)速，而變頻器是通過改變交流電頻率以達到電機（馬達）速度調(diào)節(jié)的目的。軸寬度尺寸對不超過極限尺寸0.04mm可復(fù)用，對超過極限尺寸0.04mm應(yīng)更換。  

    4、減速器箱體、軸承蓋的檢查。

中國減速機轉(zhuǎn)型三方向 

     首先隨著國家對綠色環(huán)保型減速機的支持，減速機產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型要注意建立健全創(chuàng)新體制與機制，堅持以化工產(chǎn)業(yè)精細化、循環(huán)化，裝備制造業(yè)智能化、化，產(chǎn)業(yè)生物化、系列化，新興產(chǎn)業(yè)化、集成化為核心，共同推動行業(yè)的展。 

      其次，減速機企業(yè)加強與國內(nèi)外大企業(yè)大財團的合作。目前國外經(jīng)濟形勢不容樂觀，創(chuàng)新型減速機企業(yè)要以大項目、好項目為支撐，繼續(xù)加大對技術(shù)與專人人才的投入，不斷形成“招引大項目、培育大企業(yè)、集聚大產(chǎn)業(yè)、建設(shè)大園區(qū)”的發(fā)展戰(zhàn)略。  

      后，行業(yè)要培育品牌與申請專利，在轉(zhuǎn)型升級與創(chuàng)新發(fā)展的軟環(huán)境方面加快營造速度。減速機民經(jīng)濟諸領(lǐng)域機械傳裝置行業(yè)涉及產(chǎn)品類別包括各類齒輪減速機、行星減速機及蝸桿減速機包括各種專用傳裝置增速裝置、調(diào)速裝置、及包括柔性傳裝置內(nèi)各類復(fù)合傳裝置等產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業(yè)。我國減速機行業(yè)發(fā)展趨勢分析回顧歸去的一年，減速機的工業(yè)總產(chǎn)值已經(jīng)接近七百億大關(guān)，更是比2011年增長了八個百分點。 

      湖北賽尼爾機械制造有限公司地處鄂南名城——桂花之鄉(xiāng)、溫泉之都咸寧市，是一家以專業(yè)生產(chǎn)減速機和水工機械產(chǎn)品為主，集科研開發(fā)，設(shè)計制造，產(chǎn)品銷售與安裝于一體的綜合機械制造企業(yè)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于起重機械，冶金、礦山機械、鐵路橋梁隧道設(shè)備、水利水電、紡織印染、石油化工、輕工環(huán)保設(shè)備等領(lǐng)域中。滾子減速機在2005年占到總量的40%，到2010年，滾子減速機將和球減速機根本持平。

  蝸輪蝸桿減速機的特點

      蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高的精度不高。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。3．減速機動力源運轉(zhuǎn)速度根據(jù)在不同轉(zhuǎn)速條件下對減速機的試驗表明，隨著減速機輸入轉(zhuǎn)速的增加，噪聲也將增大。行星減速機其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。

       湖北賽尼爾機械制造有限公司主要減速機產(chǎn)品有：SNRK系列螺旋錐齒輪減速電機，SNRS系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速電機，SNRF系列平行軸斜齒輪減速電機，SNRR系列斜齒輪減速電機；QS/QSC系列三合一減速機，H、B系列大功率硬齒面減速機，P系列行星齒輪減速機，JC系列機車專用減速機，T系列螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向箱，QJ系列中硬、QY系列硬齒面減速機，以及其他各種非標傳動裝置的設(shè)計制造。公司近年來致力于先進技術(shù)開發(fā)、吸收和消化國際減速機的先進技術(shù)，生產(chǎn)出國內(nèi)以及行業(yè)內(nèi)先進技術(shù)水平產(chǎn)品，產(chǎn)品采用模塊化組合體系，可代替進口產(chǎn)品，多次完成了國家重點工程項目配套產(chǎn)品。不斷提升技術(shù)勢力，完善企業(yè)內(nèi)部管理，產(chǎn)品質(zhì)量問題，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國。但是與國外相比我國減速機水平仍然有較大差距，同國外外減速器行業(yè)存在的比較突出的問題是，行業(yè)整體新產(chǎn)品開發(fā)能力弱、工藝創(chuàng)新及管理水平低。