溫州機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線設(shè)備公司-高性價(jià)比的選擇

汽車檢測(cè)設(shè)備對(duì)抗石子的測(cè)試包括用壓縮空氣發(fā)射礫石或其它介質(zhì)到測(cè)試樣本上來(lái)模擬公路上的碎石對(duì)涂料層或其它汽車部件的影響。用來(lái)測(cè)試以下情況：面漆附著失效、漆料不同層的附著失效、硬透明材料的系統(tǒng)脆度、片式電阻的i佳膜厚度、塑料和玻璃的抗切削和磨損性能。設(shè)備由射槍組件、碰撞箱體、樣品裝置夾具、進(jìn)料漏斗裝置、振動(dòng)器、電控系統(tǒng)、空壓機(jī)組成。每個(gè)部分屬標(biāo)準(zhǔn)件、可組合拼裝搭配使用、快速拆卸、方便實(shí)用、可滿足所有主要的汽車材質(zhì)剝落試驗(yàn)。

汽車檢測(cè)設(shè)備采用非接觸數(shù)字激光測(cè)量技術(shù),在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)量

1.軸距自動(dòng)調(diào)整用于不同車型

2.自動(dòng)汽車定位

3.由于安全法規(guī) , 前束和外傾的手工調(diào)整時(shí)車輪靜止

測(cè)試步驟

1.汽車駛?cè)?，由操作者人工完?

2.調(diào)整準(zhǔn)備；車型識(shí)別,通過(guò)條碼閱讀器或手工輸入；軸距自動(dòng)匹配；放置轉(zhuǎn)向盤平衡器,調(diào)整轉(zhuǎn)向盤；開(kāi)始:轉(zhuǎn)動(dòng)車輪,放松底盤,定位汽車；如果需要,再次調(diào)整轉(zhuǎn)向盤；車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)非接觸測(cè)量和車橋幾何尺寸的計(jì)算

3.調(diào)整，車橋幾何尺寸的人工調(diào)整。

4.循環(huán)結(jié)束，退回原位,取下轉(zhuǎn)向盤平衡器；存貯數(shù)據(jù),給出試驗(yàn)報(bào)告。

汽車檢測(cè)線設(shè)備現(xiàn)有的滾筒反力式汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)可以大概分為日本模式和歐洲模式制動(dòng)臺(tái)。日本模式的制動(dòng)臺(tái)滾筒直徑小（105㎜～120㎜），測(cè)試速度低（＜0.2km/h），機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線設(shè)備，滾筒表面為齒槽形式，其結(jié)構(gòu)緊湊，電力消耗小(電機(jī)功率≤2.2kw)，但與實(shí)際路面情況相差較大，且無(wú)自動(dòng)停機(jī)裝置，可能會(huì)剝傷被測(cè)汽車的輪胎.我國(guó)初期大批量生產(chǎn)的制動(dòng)抬即屬于這種類型。

檢測(cè)設(shè)備主要特點(diǎn)

1、檢測(cè)精度高，檢測(cè)數(shù)據(jù)重復(fù)性好，長(zhǎng)期運(yùn)行質(zhì)量穩(wěn)定，測(cè)試精度保持能力好。

2、成套設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定可靠，在國(guó)內(nèi)外廣泛使用。

3、所有檢測(cè)設(shè)備設(shè)計(jì)為整體框架焊接式，強(qiáng)度高，外形美觀大方，且結(jié)構(gòu)緊湊合理。

4、制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)所配備的電機(jī)減速箱與滾筒安裝方便，兩電機(jī)減速箱選擇安置在檢驗(yàn)臺(tái)中間位置，從而使整機(jī)結(jié)構(gòu)更加緊湊合理。

5、汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)采用新型第三滾筒機(jī)構(gòu)，帶緩沖裝置，帶速度信號(hào)反饋裝置，帶控制電機(jī)啟動(dòng)裝置，信號(hào)準(zhǔn)確可靠，有效的避免了滾筒對(duì)汽車輪胎的磨損。