萊蕪內(nèi)胎公司滿意的選擇「多圖」

丁基內(nèi)胎

1943年，當(dāng)來自德國漢諾威的輪胎生產(chǎn)商-大陸集團申請世界上的無內(nèi)胎輪胎時，工程師起初對這種簡單的輪胎設(shè)計持懷疑態(tài)度。為了證明其可行性，大陸集團不得不給柏林局寄了一輛配有無內(nèi)胎輪胎的展示車。但是，的爆發(fā)使大陸集團沒能獲得這項。同時，來自美國和英國的聰明工程師們也試圖尋找生產(chǎn)無內(nèi)胎輪胎的解決方案。他們的目標(biāo)和大陸集團的工程師一樣：用丁基橡膠制成的牢固橡膠襯里密封外胎，將它們緊緊地粘結(jié)在一起，從而使通過特殊閥門注入輪胎內(nèi)部的空氣不會泄漏。工程師將若干平行的橡膠唇口壓入胎圈。當(dāng)這些輪胎被套在輪輞上并充滿空氣時，內(nèi)部的正壓會使唇口牢牢地頂住輪輞邊緣。

無內(nèi)胎輪胎（俗稱新華人壽空心輪胎）廣泛應(yīng)用于新華保險新型國產(chǎn)轎車及進口汽新華保險怎么樣車上（如桑塔納、切諾新華人壽們對其結(jié)構(gòu)、性能不甚新華保險對其結(jié)構(gòu)、性能不甚了解，導(dǎo)致在使用中普遍存在早期磨損、早期損壞等問題。延長其使用壽命，正確使用和維護的關(guān)鍵。

1　無內(nèi)胎輪胎的優(yōu)點

　　a.　氣密性好。無內(nèi)胎輪胎有一層氣密層，是用特種的丁基橡膠混合物制成。胎圈外側(cè)上附加一層厚約2－3mm專門用來封氣的橡膠密封層，當(dāng)輪胎在充氣壓力作用下，胎與輪輞緊緊壓合，保持密封。

　　b.　工作溫度低。由于不存在內(nèi)外胎之間的磨擦，并且可通過輪輞直接散熱，使胎溫低，耐磨性強，使用壽命長。

　　c.　結(jié)構(gòu)簡單，省去了內(nèi)胎和胎帶，有利于車輛輕量化。

　　d.　具有一定的安全性和便利性。無內(nèi)胎輪胎只有在時和會失效。當(dāng)被異物刺穿物，氣壓不會迅速消失，至少能行駛幾十公里，可避免途中修理。

丁基橡膠自粘卷材的施工步驟

1.清除農(nóng)村基層表層臟物、碎渣。

2.鋪聚乙烯薄膜一層,聚乙烯薄膜搭接選用自黏膠條粘接。

3.鋪裝阻燃塑料泡沫塑料隔熱保溫板,選用型緊固件固定不動保溫隔熱板。

4.預(yù)鋪丁基橡膠自粘卷材:將丁基橡膠自粘卷材按放線操縱部位布局在保溫層上,卷材鋪裝方位與壓型板波浪紋方位豎直,把當(dāng)然松散的卷材按輪廊布局在保溫層上。卷材維持整平平整,不可歪曲,搭接總寬120Mm,并開展適度的裁剪。

5.聚氯烯防水膜固定不動：緊固件和密封圈沿標(biāo)識線表明，距膜邊沿30mm，以固定不動膜。

產(chǎn)品介紹：丁基橡膠防水密封性粘結(jié)帶是由丁基橡膠與聚異丁烯等關(guān)鍵原料共混而成，依照生產(chǎn)制造秘方，選用新方式，采用優(yōu)良的特殊纖維材料，歷經(jīng)生產(chǎn)流程生產(chǎn)制造出去的活性溶劑涂料密封性粘結(jié)原材料。

性能優(yōu)勢：

1.優(yōu)良的機械設(shè)備性能:粘結(jié)抗壓強度、抗壓強度高，延展性、拓寬性能好，針對頁面變形和裂開適應(yīng)能力好。

2.平穩(wěn)的性能:具備優(yōu)良的耐性、耐老化和耐蝕性。

3.可靠的運用性能:其粘結(jié)性、防水性、密閉性、耐寒性和追隨著性好，規(guī)格的可靠性好。

4.工程施工實際操作加工工藝簡單。