半軸套管廠家批發(fā)值得信賴 華盛工貿(mào)

半軸管頭的簡單介紹

其成型形工藝多采用整體式模鍛工藝。利用傳統(tǒng)工藝制造具有這樣形狀特征的半軸套管，其缺點(diǎn)是材料利用率低(不足35%)、生產(chǎn)效率低、制造成本高。

將半軸套管根據(jù)結(jié)構(gòu)要素劃分為半軸套管體和法蘭盤兩個(gè)元件，均采用回轉(zhuǎn)加工成形，經(jīng)機(jī)械加工后再將兩者壓裝，焊接成整體結(jié)構(gòu)。

五蓮華盛工貿(mào)有限公司歡迎各位前來參觀采購！

分段式橋殼中半軸套管的裝配，分段式驅(qū)動(dòng)橋殼一般分為兩段，用螺栓將兩端連成一體。它由主減速器殼、蓋和兩個(gè)半軸套管及凸緣等組成。分段式驅(qū)動(dòng)橋殼比整體式驅(qū)動(dòng)橋殼易于鑄造，加工簡便，但維修保養(yǎng)不便。對于分段式驅(qū)動(dòng)橋殼，當(dāng)拆檢主減速器時(shí)，必須把整個(gè)驅(qū)動(dòng)橋從汽車上拆卸下來，故目前已很少采用。汽車半軸管套、半軸管頭、歐式雙環(huán)扣等等。

五蓮華盛工貿(mào)有限公司堅(jiān)持用戶至上、信譽(yù)永恒！本公司始終堅(jiān)持振興民族工業(yè)為已任的精神，致力打造起重精品。讓我們用真誠與智慧共同創(chuàng)造美好的生存空間，實(shí)現(xiàn)利益的雙贏！

橋殼上的半軸套管止動(dòng)螺紋孔或套管定位螺釘孔磨損，止動(dòng)螺釘剪斷后，致使套管無法限位而移動(dòng)，這樣就會(huì)造成輪毅軸頭螺紋磨損，使軸承軸向移動(dòng)，車輪在運(yùn)行中搖擺，增加了行駛阻力，影響制動(dòng)效能，使輪胎磨蝕，嚴(yán)重時(shí)在過大的軸向力作用下，會(huì)產(chǎn)生“飛輪”事故。 

①止動(dòng)螺釘剪斷后套管外移，致使其端部與半軸凸緣內(nèi)端摩擦損壞;

②半軸套管軸承軸頸部磨損超限，而軸承裝上后內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng);

③半軸套管安裝油封的軸頸處磨曠;

④套管外端螺紋損絲斷扣;

⑤套管彎曲變形等。