蘇州PU同步帶值得信賴,蘇州臻巨成公司

同步帶工作原理： 

同步帶傳動是由一條內周表面設有等間距齒的環(huán)形皮帶和具有相應齒的帶輪所組成，運行時，帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運動和動力，它是綜合了皮帶傳動、鏈傳動齒輪傳動各自優(yōu)點的新型帶傳動。同步帶和同步輪安裝及使用注意事項：減少帶輪的中心距，如有張緊輪應先松開，裝上帶子后再調整中心距。對固定中心距的傳動，應先拆下帶輪，把帶子裝到帶輪上后再把帶輪裝到軸上固定。

在同步帶中，梯形齒和圓弧齒是常見的同步帶類型，但它們之間存在一定的差異。

1）圓弧齒同步帶的多邊形效應要小得多，因為帶齒和輪齒之間的嚙合比較好，所以其傳輸精度也比較高；

2）從手冊中的帶型選擇圖中可以看出，低齒的同步帶的多邊形效應是很低的。圓弧齒的速度承載能力較大；

3）圓弧齒一般較昂貴。

通常，同步帶的材料包括橡膠和聚氨酯，并且橡膠是軟的，聚氨酯（一些鋼絲）的硬度，可以實現(xiàn)大半徑的極限曲率，在重載下變形較小。

同步帶傳送優(yōu)點：

1.同步帶速比范圍大，可以達50米/秒。

2.同步帶環(huán)保，特別適用于食品行業(yè)。

3.同步帶張緊小，對軸承同步輪的損耗較小，不用頻繁地更換機械配件，大大地節(jié)約成本。

4.傳送，可達98%-99.5%，居機械傳送，大大提高經濟效益。

5.同步帶價格低廉，相對于其它機械傳送件來說，同步帶，可節(jié)約成本。

6.同步帶更換方便，為生產節(jié)約時間成本，提高生產效率。

本發(fā)明屬于同步帶張緊結構技術領域，涉及同步帶張緊裝置。帶輪與第二帶輪之間繞設有同步帶，帶輪同軸連接于舵機的輸出軸，而舵機殼體可移動地安裝于固定件。在調節(jié)帶輪的位置時，殼體摩擦面與固定件限位面之間摩擦配合。在調節(jié)帶輪位置以使同步帶張緊后，以帶輪與舵機作為整體對象進行受力分析，整體對象受到同步帶的拉力及摩擦面與限位面之間的摩擦力，當該摩擦力大于或等于移動方向上的分力，即摩擦面與限位面之間的摩擦系數(shù)大于或等于預定夾角的余切，此時可實現(xiàn)同步帶張緊位置鎖定，防止長期使用后同步帶松動產生的傳動效率降低問題，結構簡潔，并且不需要額外的張緊機構，能實現(xiàn)很好的張緊效果。