山東供應(yīng)工程運(yùn)梁車信賴推薦,奧起橋梁安裝誠(chéng)信服務(wù)

運(yùn)梁車安全措施：

運(yùn)梁車駕駛員必須有證，信號(hào)工、司索工必須持有相應(yīng)有效的證件，不能無(wú)證上崗。

使用前，操作人員必須檢查運(yùn)梁車運(yùn)動(dòng)部件下列情況：輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、制動(dòng)裝置是否靈敏、方向調(diào)整裝置是否完好。

對(duì)運(yùn)梁車運(yùn)行經(jīng)過(guò)的道路必須檢查，有路障應(yīng)及時(shí)清除。對(duì)路面所受的壓強(qiáng)要掌握，對(duì)壓強(qiáng)低于運(yùn)梁車輪胎壓強(qiáng)的路面應(yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)。對(duì)凹凸不平的路段必須填平，保持路面的平整度。運(yùn)梁車在門式起重機(jī)下方（上梁區(qū)）停放穩(wěn)后，用門式起重機(jī)將梁片吊至運(yùn)梁車上方。

運(yùn)梁車裝梁時(shí)，梁片應(yīng)落在臺(tái)車縱向中心線上（臺(tái)車方向調(diào)整裝置的中點(diǎn)上），偏差不得超過(guò)20mm，在曲線上裝梁時(shí)，可使梁片中心與臺(tái)車縱向中心線略成斜交。裝好梁后，必須用撐桿和手拉葫蘆捆縛好，以防梁的傾覆。

運(yùn)梁車喂梁

1、 運(yùn)梁車運(yùn)梁至架橋機(jī)尾部距離三號(hào)柱 5 米處改用低速行駛。 運(yùn)梁車前端通過(guò)三號(hào)柱后 距離二號(hào)柱 5m 時(shí)，前司機(jī)室轉(zhuǎn)至車體側(cè)面。通過(guò)三號(hào)柱時(shí)，注意觀察運(yùn)梁車與三號(hào)柱走行輪 組間的側(cè)向間隙，嚴(yán)防與架橋機(jī)發(fā)生沖撞。

2、運(yùn)梁車對(duì)位應(yīng)低速行駛，速度控制在 3m/min 內(nèi)。應(yīng)在運(yùn)梁車停車位置（距梁端 5.28m 處） 放置不低于 200mm 高的止輪器,防止運(yùn)梁車因操作不當(dāng)?shù)仍蚶^續(xù)前行。 通過(guò)三號(hào)柱到達(dá) 架橋機(jī)吊梁小車取梁位置（運(yùn)梁車前端距架橋機(jī)二號(hào)柱中心 2 米處）停車。4、連接好運(yùn)梁車與架橋機(jī)的電源接口，將運(yùn)梁車操作系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為架橋機(jī)取梁狀態(tài)。

3、拔出支腿保險(xiǎn)銷，支撐好運(yùn)梁車前后支腿。

4、連接好運(yùn)梁車與架橋機(jī)的電源接口，將運(yùn)梁車操作系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為架橋機(jī)取梁狀態(tài)。

5、架橋機(jī)一號(hào)起重小車落下，與吊孔位置對(duì)位，安裝一號(hào)起重小車的吊梁裝置，一號(hào)起 重小車吊梁離開運(yùn)梁車支承臺(tái)座 100mm，運(yùn)梁車支承臺(tái)座液壓油缸降落，一號(hào)起重小車吊梁 拖拉前行。

6、一號(hào)起重小車吊梁拖拉前行至箱梁后端的吊孔位置到達(dá)二號(hào)起重小車取梁位置時(shí)停 止，安裝二號(hào)起重小車的吊梁裝置，二號(hào)起重小車吊梁離開運(yùn)梁車支承臺(tái)座 100mm，運(yùn)梁車 支承臺(tái)座液壓油缸降落。

7、起重小車取梁后，拖梁臺(tái)車退回，插好小車與車體定位銷。

8、收回前后支腿插好保險(xiǎn)銷，運(yùn)梁車退回。

9、返回梁場(chǎng)，運(yùn)梁車行駛到位，停車，支撐好運(yùn)梁車前后支腿等待裝梁。

炮車由柴油發(fā)起機(jī)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、氣壓制動(dòng)系統(tǒng)、承載安裝及電氣控制系統(tǒng)等組成；從車由輪胎行走系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、承載安裝等組成。

橋梁運(yùn)輸車與老式輪胎式運(yùn)梁車相比具有載重量大、不用鋪軌、運(yùn)梁平穩(wěn)、順應(yīng)路況才能強(qiáng)，運(yùn)輸不受間隔限制等特性。既能長(zhǎng)間隔運(yùn)梁，又能同步喂梁。

運(yùn)梁車所運(yùn)的梁上不能放置雜物、工具等。

喂梁時(shí)，運(yùn)梁車必須慢慢開進(jìn)架橋機(jī)尾部，駕駛員必須集中精神，聽從信號(hào)工的指揮，車不能與架橋機(jī)碰撞。

喂梁時(shí)，運(yùn)梁車的車速必須與架橋機(jī)上的起重車車速保持一致。

等架橋機(jī)把梁全吊起且前移離開尾部后，經(jīng)檢查確認(rèn)運(yùn)梁車周圍沒有障礙物后才能退出架橋機(jī)尾部回程。

炮車運(yùn)輸橋梁注意那些事項(xiàng)

一、嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間踩離合器：有的老司機(jī)為了省事，新司機(jī)怕車輛熄火，左腳不離離合器，時(shí)間一長(zhǎng)，便會(huì)造成離合器片燒糊、曲軸止推片、驅(qū)動(dòng)橋齒輪損壞。

二、車拐彎時(shí)，嚴(yán)禁左手或右手反握方向盤，這樣做雖然使轉(zhuǎn)向省力，但遇汽車顛時(shí)，極易將手腕傷，特別是回輪時(shí)，極易將手腕傷，特別是回輪速度慢，極易發(fā)生交通事故。