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這款4X2牽引車的駕駛室沒有沒有變化,主要的一些變化主要體現(xiàn)在底盤的配置上,為明顯的是這款車的軸距達到了3600mm,另外還有3800mm的軸距可供選擇。如此長的軸距可以判斷這輛JH6 4X2牽引車今后面向的將是像快遞這樣的輕泡貨運輸用戶。長軸距可以實現(xiàn)在滿足滿足法規(guī)的前提下,充分利用主車與掛車之間的空隙,實現(xiàn)貨箱的前探,以此增加貨箱的容積。
在底盤方面,這款車可以提供雙加油口油箱,這輛車今后很有可能帶有油箱加熱系統(tǒng),車輛在冬季的時候可以使用零號柴油。
變速箱帶換擋助力 大輸入扭矩2400牛米
其實這輛JH6和其它車型大的差異化配置是變速箱,如果仔細觀察此款JH6的變速箱,你會發(fā)現(xiàn)在控制機構的左下方有一個普通變速箱所沒有的部件。沒錯,它就是換擋助力缸。也就是說,這臺JH6裝配有氣動換擋助力的變速箱。這個配置對于長途駕駛來說可以極大程度降低勞動強度,是一個非常人性化的設計。
這款車的保險杠是三段式的,萬一某處損壞一部分只需更換一塊就行,避免整個更換,節(jié)約維修,另外在國產(chǎn)車里保險杠使用鐵質(zhì)的很少,JH6做到了。大燈跟J6基本一樣,沒什么新意,總覺得在更新?lián)Q代產(chǎn)品上不應該留下這一敗筆。大大的一汽標志鑲嵌在前面罩中間,顯示著自己的身份。
應為高雖然采用了三級踏板看去踏板間距比較大,不過上下車還是很方便,內(nèi)飾主要以淡色和黑色為主,給人以清爽的感覺,門非常厚實,關門時有種沉悶的聲音,沒有那種輕飄飄的感覺,座椅是氣囊加腰部支撐和電加熱,這里要點個贊。