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直線導(dǎo)軌

    直線導(dǎo)軌熱點校直必須注意的幾個問題

       1、不允許在熱點直校處進行反復(fù)熱校，這樣校正一方面效果不大，另一方面也易引起開裂。

       2、熱點校正過的工件不宜進行發(fā)黑處理，這是因為發(fā)黑前要經(jīng)過酸洗，而浸酸發(fā)黑后常常在熱點區(qū)引起裂紋。

       3、直線導(dǎo)軌采用整體淬火方法，利用馬氏體陽變過程中存在的相變超塑性效應(yīng)，實施熱壓定型淬火加反向預(yù)彎夾正回火相配合的處理方法可獲得良好的減少變形效果。已采用此法成批處理出完全合格的零件。實踐證明，此工藝方法是穩(wěn)定、可靠的。

第二，經(jīng)常清潔

   在導(dǎo)軌的周邊，由于常年進行各種工作，再加上環(huán)境衛(wèi)生的問題，也會導(dǎo)致在角落出現(xiàn)灰塵的堆積，碰上空氣濕度較大，這些灰塵硬結(jié)，長年累月的運動就導(dǎo)致了設(shè)備出現(xiàn)精密度下降，噪聲增大，震動增大等等，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)備專業(yè)的清潔工具，例如設(shè)備吸塵設(shè)備。

第三，安裝注意事項

   在進行設(shè)備安裝時，應(yīng)該了解到這種精密度設(shè)備必須小心謹慎，較強的壓力和沖擊力會導(dǎo)致導(dǎo)軌變形，滾輪出現(xiàn)磨損，在日后滾動過程中沒辦法按照軌跡的運動，安裝時要用廠家配有的專屬工具，避免纖維和粗布，導(dǎo)致表面出現(xiàn)擦傷痕跡，增大日后工作的阻力。

如何提早發(fā)現(xiàn)直線導(dǎo)軌在使用中的問題

直線導(dǎo)軌能夠依照給定的方向來做往復(fù)直線運動，如果依照其沖突性質(zhì)而定，那么能夠分為滑動沖突導(dǎo)軌、滾動沖突導(dǎo)軌、彈性沖突導(dǎo)軌等等。

通常在運轉(zhuǎn)中會出現(xiàn)不良的云狀情況。

尤其是一些國產(chǎn)的導(dǎo)軌間隙比較大，導(dǎo)軌就會向側(cè)邊擺動，這樣滑塊之間就會形成不良的噪音，因而，技術(shù)人員必須要對直線導(dǎo)軌軸承的“毛病信號”保持高度警惕，能夠利用聽覺辨識得出來。

跟著直線導(dǎo)軌市場的需求量不斷添加，國內(nèi)出現(xiàn)了眾多的產(chǎn)品，其需求量也在不斷上升，在運轉(zhuǎn)過程中需要避免直線導(dǎo)軌發(fā)生毛病，然而，需要定時對直線導(dǎo)軌進行避免銹蝕的作業(yè)，并涂以礦物油后再進行操作

很多朋友說在使用直線導(dǎo)軌的時候，因為沒有注意到或者不小心將導(dǎo)軌的位置放歪了，針對直線導(dǎo)軌在運輸或放置期間很容易出現(xiàn)彎曲的情況，出現(xiàn)此情況該如何處置呢？有些工作人員可能就會不知所措了，現(xiàn)在就來為大家簡單介紹下。

其實很多的AMT滑塊當(dāng)出現(xiàn)彎曲的情況的時候都可以通過在后期的安裝加以矯正。在安裝水平方向的直線導(dǎo)軌的時候，

如果說出現(xiàn)側(cè)向的彎曲的話則需要使用楔塊把直線導(dǎo)軌壓正，如果說彎曲的程度比較明顯的話那么就需要多加幾個楔塊了。