交叉渡線道岔廠家電話歡迎來(lái)電

鐵路道岔是將車(chē)輛從一條軌道移到另一條軌道或移動(dòng)另一條軌道上的連接裝置。具有數(shù)量多、結(jié)造復(fù)雜、使用壽命應(yīng)用周期短、限定列車(chē)速度率、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)，

車(chē)輪在通過(guò)轱轆在根據(jù)轍叉時(shí)，從兩根翼軌的窄處到轍叉心的端之間有一段空間隙，這就是道岔的有害室內(nèi)空間。車(chē)輪通過(guò)轱轆根據(jù)此處時(shí)，有可能因走錯(cuò)轍叉槽而引起脫斷軌。設(shè)置護(hù)軌的目的也就在此，它要強(qiáng)制性引導(dǎo)車(chē)輪轱轆的運(yùn)行方向。

其實(shí)，經(jīng)過(guò)多年來(lái)的發(fā)展，道岔的種類在不斷增多，能滿足廣大客戶對(duì)各類道岔的需求。然而，作為廣大客戶來(lái)講，在面對(duì)眾多不同的道岔時(shí)，往往不知道應(yīng)該怎樣挑選道岔，不知道哪種類型的道岔更符合應(yīng)用要求。之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，主要是由于對(duì)道岔的了解并不是太全，為了解答大家對(duì)道岔的疑惑，更進(jìn)一步增加對(duì)道岔的了解，盾構(gòu)道岔生產(chǎn)商將總結(jié)多年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，向大家簡(jiǎn)單的講一下道岔的基本信息。

道岔轉(zhuǎn)換途中受阻將會(huì)導(dǎo)致道岔不能轉(zhuǎn)換到底時(shí)，應(yīng)使道岔轉(zhuǎn)回原位。在道岔轉(zhuǎn)換完畢后，應(yīng)能自動(dòng)斷開(kāi)啟動(dòng)電路。

其實(shí)，無(wú)論是盾構(gòu)道岔，還是其它種類的道岔，在列車(chē)運(yùn)行的過(guò)程中起到非常重要的作用，且直接影響到列車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)。因此，無(wú)論是在安裝道岔時(shí)，還是在后期的維護(hù)過(guò)程中，都需要格外的注意。

道岔在鋪設(shè)的過(guò)程中，除了需要對(duì)各種道岔配件進(jìn)行安裝，還需要根據(jù)道路的類型，