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大型鋼板倉發(fā)展歷程

我國大型鋼板倉技術在糧食行業(yè)應用與發(fā)展起步較晚。1982年，黑龍江省洪河農(nóng)場從美國引進鍍鋅波紋板裝配式大型鋼板倉，是國內(nèi)出現(xiàn)的早的現(xiàn)代化鋼板倉群。20世紀80年代，我國大型鋼板倉的建造取得了巨大發(fā)展。黑龍江省迎春機械廠引進吸收了美國裝配式鋼板倉全套技術、專用設備生產(chǎn)線，按照國外先進技術、設計軟件、制作標準，在消化和吸收的基礎上，進行了創(chuàng)新和發(fā)展，開始大批量生產(chǎn)、制作、安裝裝配式鋼板倉，使鋼板倉的強度、性能、安全方面具有了可靠性，并將鋼板倉作為一種產(chǎn)品大量出口，它代表當今我國鋼板倉生產(chǎn)、制作、安裝的國際水平，是大型鋼板倉制作安裝的探索者。SM30適合筒倉直徑范圍：3~8米，SM40適合筒倉直徑范圍6~18米。鋼板倉可儲存粒狀、粉狀、糧油、食品、釀造、煤炭、建材等，在工農(nóng)業(yè)領域、城鄉(xiāng)及環(huán)保工業(yè)等領域得到廣泛應用。

大型鋼板倉苦庫頂鋼梁吊裝施工的方法

在我們生活中，我們在施工水泥庫的時候大型鋼板倉庫頂鋼梁的吊裝不知道，接下來我們一起了解下大型鋼板倉庫頂鋼梁吊裝施工的方法有哪些。

一、 工程特點

大型鋼板倉庫頂鋼梁跨度分別為18.901米、22.79米，由焊接板材組拼成H型鋼，一榀鋼梁自重為9.2噸。鋼梁頂標高分別為60.165、60.255米。

二、 安裝方案

安全及經(jīng)濟兩方面綜合考慮，我們將在大型鋼板倉滑模至變截面標高后完成模板的改組后進行吊裝，利用滑模將鋼梁升至設計標高后再安裝。

根據(jù)現(xiàn)場實際情況，我們將選用QY125噸汽車吊停置于距離水泥庫庫壁6.3米處，汽車吊作業(yè)幅度為18米，此時125噸汽車吊將主臂升至45米起重量為10噸完全能滿足鋼梁吊裝的要求。

鋼絲繩的選擇：

T1=T2=T/2/cos45?o=6505kg

破壞拉力=允許拉力×8 (安全系數(shù)取8)

=6505×8

=52040kg

故：選擇小破壞拉力總和大于等于52040kg的鋼絲繩用于吊裝。

大型鋼板倉有哪幾種

按作業(yè)功用分：

1、收納倉：是背負接納農(nóng)民和農(nóng)場送交的定購、議價糧，不做長時間貯存，通常建小型鋼板倉或磚筒倉，配移動式糧倉機械。

2、儲藏倉：是長時間儲糧的立筒倉，建鋼筋混凝土立筒倉有利于糧食終年保管，配有固定的進出糧、整理、計量、通風等設備，儲糧防治功用比較完善。

3、中轉倉：港口、江河碼頭及鐵路沿線庫房的糧食吞吐量大，周轉次數(shù)多，要求快裝快卸，通常是建大、中型的鋼筋混凝土或鋼板立筒倉，裝備相適應的糧倉設備。進出口糧食的立筒倉容量通常在五萬噸以上，要有較高的機械化和主動化程度，使用裝卸才能大的設備，使立筒倉的作業(yè)堅持率。如天津新港的鋼板倉，單倉容量4500噸，共14個倉筒，總容量達6萬多噸。93元/t，甚至更低，運營成本相對鋼筋混凝土倉略低（部分數(shù)據(jù)引自中國糧食物流研究培訓中心2000年7月編印的《糧食搬倒工藝》）。

港口來糧，卸糧機從船中將糧食提升至岸上的運送設備，經(jīng)過計量，清雜設備后入糧倉中，悉數(shù)主動完結。

4、加工倉