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后臺(tái)管理系統(tǒng)
后臺(tái)管理系統(tǒng)功能應(yīng)包括:
1、一個(gè)好的車牌號(hào)識(shí)別系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)操作,還需要提供實(shí)時(shí)通信,網(wǎng)絡(luò)安全,遠(yuǎn)程維護(hù),動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交換,數(shù)據(jù)庫(kù),硬件參數(shù)的設(shè)置,系統(tǒng)故障診斷。
2、技術(shù)有效的自動(dòng)定位和查詢車輛的車牌號(hào)碼,識(shí)別車牌號(hào)碼數(shù)以萬(wàn)計(jì)的同一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)的成千上萬(wàn)的自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)和報(bào)警,如果車牌號(hào)碼不正確讀取時(shí),有必要使用模糊查詢技術(shù)可以獲得較為接近的結(jié)果;
3、識(shí)別結(jié)果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲(chǔ),可以保護(hù)圖像數(shù)據(jù)不丟失當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行功能,使網(wǎng)絡(luò)的誤差,同時(shí)便于人工管理。
車牌識(shí)別按照運(yùn)行環(huán)境可以簡(jiǎn)單分為PC端和頭端(嵌入式)。目前國(guó)內(nèi)車牌識(shí)別系統(tǒng)在PC端已有一些廠家使用深度學(xué)習(xí)方法,而頭端都還是采用傳統(tǒng)方法。隨著深度學(xué)習(xí)專用芯片的研發(fā),明年應(yīng)該就會(huì)有深度學(xué)習(xí)方法應(yīng)用在頭端的產(chǎn)品發(fā)布。由于國(guó)內(nèi)外車牌規(guī)則較多,傳統(tǒng)方法局限性比較大,很難通用。
對(duì)于特殊場(chǎng)景,比如低照度、變換、低質(zhì)模糊等,車牌識(shí)別率仍然有待提升。而無(wú)論是傳統(tǒng)方法還是深度學(xué)習(xí)方法,有些共同的模塊技術(shù)仍有提高的空間和研究的價(jià)值,比如運(yùn)動(dòng)區(qū)域檢測(cè),車牌定位,變換校正,多幀融合輸出等。而對(duì)于傳統(tǒng)方法,字符分割和字符識(shí)別仍有可提高空間。
智能停車場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體,對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行自動(dòng)化管理,包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動(dòng)識(shí)別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會(huì)車提醒、圖像顯示、車型校對(duì)、時(shí)間計(jì)算、費(fèi)用收取及核查、語(yǔ)音對(duì)講、自動(dòng)取(收)卡等系列科學(xué)、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際靈活刪減或增加,形成不同規(guī)模與級(jí)別的豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。