擴大頭錨桿施工方案產(chǎn)品介紹 江蘇巨將質(zhì)量可靠

中空錨桿的發(fā)展前景

中空錨桿現(xiàn)在的使用領域很是廣泛，不論是制造鐵路的中鐵局，還是建設大型建筑的中建單位，都會使用的上中空錨桿。由于中空錨桿可以保護圍巖，固定施工現(xiàn)場，而且在注漿的過程中非常方便，因此很多大型工程都會使用它，那么中空錨桿未來的發(fā)展前景如何呢?

 由于中空錨桿目前在注漿材料中算是的，和傳統(tǒng)的注漿工藝相比，這種注漿已經(jīng)有了很大的改進，而且操作簡單，因此，我認為在短期內(nèi)，中空錨桿的市場價值是非常高的，而且，由于現(xiàn)代建設對于工程的要求越來越高，因此，無論從材料的選擇，還是從成本考慮，還有工程進度來考慮吧，中空錨桿在未來幾年內(nèi)是無法被其他材料取代的，況且，這種材料還遠遠沒有在市場上飽和。

錨桿與錨索的區(qū)別

錨桿與錨索只是量的區(qū)別，不是質(zhì)的區(qū)別，只是張拉介質(zhì)不同。錨索的受拉件是鋼絞線制作，錨桿是高強度精軋螺紋鋼筋為主鋼，通常錨索應用在大噸位錨固工程。錨索的受拉筋是用鋼絞線制作，錨桿是用鋼筋或鋼管。通常錨索受力較大，還要加予應力，受力形式分錨固段和自由段，可以用作性錨固工程。

   錨索是錨桿的一種，土丁也是。在國內(nèi)，一般情況下，錨索是需要施加預應力的，因此它是主動受力，多應用于已出現(xiàn)變形或?qū)ψ冃我髧栏竦墓こ滩课?；錨桿則一般不施加預應力（有時也會施加很小的預應力），因此它是被動受力，只有當被錨固巖土體發(fā)生一定變形時它才發(fā)揮錨固力。此外，錨索長度一般在20－50米，錨桿則不到20米。

   在國際上，錨索只是錨桿的一種類型。預應力錨索框架梁支護結(jié)構(gòu)采用對預應力錨索施加的預應力將滑動巖土體與穩(wěn)定巖體緊密連結(jié)為一體，增加巖土體各層面的抗滑力，同時又通過坡面上框架梁將各個錨索有效地連成一個整體，形成一個由表及里的加固體系，進而達到防止整體邊坡失穩(wěn)的目的，是一種新型的抗滑結(jié)構(gòu)。

 錨桿支護材料包括桿體、托板、螺母、錨固劑、組合構(gòu)件、金屬網(wǎng)、錨索等。錨桿支護材料經(jīng)歷了低強度，高強度，到高預應力、強力支護的發(fā)展過程。金屬桿體從圓鋼、建筑螺紋鋼，發(fā)展到煤礦錨桿專用鋼材—左旋無縱筋螺紋鋼；錨固方式從機械錨固、水泥藥卷錨固，發(fā)展到樹脂加長與全長錨固；錨桿支護形式從單體錨桿、錨網(wǎng)支護，發(fā)展到錨桿、鋼帶、網(wǎng)、錨索等多種形式的組合支護。

   普通Q235圓鋼粘結(jié)式錨桿是我國煤礦曾經(jīng)廣泛使用的錨桿型式，其力學性能如表1。目前，一些地質(zhì)條件簡單的礦區(qū)仍在使用。為了改變煤礦錨桿低強度、低剛度的落后局面，開發(fā)研制出高強度螺紋鋼錨桿支護系列材料。通過桿體結(jié)構(gòu)與形狀優(yōu)化，更有利于提高錨桿的錨固效果；通過開發(fā)錨桿專用鋼材，達到高強度和超高強度級別。同時，研制出系列樹脂錨固劑，W型、M型鋼帶，形成了高強度樹脂錨固組合錨桿支護系統(tǒng)。這些支護材料已大面積推廣應用，成為錨桿支護的主要形式。