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拓工鋼絲繩索具——鍍鋅鋼絲繩價格

鋼絲繩疲勞的特殊性       

一般金屬材料的簡單構件的疲勞試驗結果見下圖一，在材料承受較高應力 σ的地方施加反復載荷，求出直到破斷位置的反復次數(shù)N；使應力逐漸下降，到反復次數(shù)達到10^7~10^8時即可求得疲勞極限的（S-N）曲線，把這時的應力32kg/mm2稱為材料的疲勞極限。就是說，在該值以下是能確保反復載荷時的安全。

可是，鋼絲繩是沒有與這種疲勞極限相當?shù)钠跇O限的。比如：在反復彎曲疲勞的場合，甚至在不加拉伸載荷僅受彎曲的場合，除了彎曲應力外，由于鋼絲繩的彎曲還會產(chǎn)生鋼絲相互之間的摩擦和接觸應力，不可避免要造成應力。因此，即使作用的反復應力是在鋼絲的疲勞極限以下，鋼絲繩仍將會破斷?？傊?，無論在什么應力下，由于是反復彎曲，從第yi次反復開始就已經(jīng)有了降低安全系數(shù)的趨勢。

因此，鋼絲繩的疲勞試驗除了鋼絲意外，是不能像一般金屬材料那樣根據(jù)S-N曲線求的疲勞極限的。常用時間強度即用繩內(nèi)鋼絲發(fā)生斷絲時的反復次數(shù)和鋼絲繩zui終報廢時的反復次數(shù)相比較的方法來表示鋼絲繩的疲勞壽命。

用同一疲勞極限、根數(shù)相同的鋼絲組成的鋼絲繩，其壽命也是完全不同的。因為鋼絲繩是鋼絲的集合體，鋼絲繩的捻法、捻向、捻距、結構等因素都有影響；另外，成型的方法（比如是否用模壓成型、捻制中破勁的大小等等）都是壽命顯著不同的原因。

因此，在鋼絲繩的強度特性中，應首先了解和一般金屬材料顯著不同的疲勞特性。

影響鋼絲繩壽命（疲勞強度）的各種因素

①D/d

將同一直徑的鋼絲繩掛到直徑為D的滑輪上。如果組成鋼絲繩的鋼絲根數(shù)不同，鋼絲直徑d粗細就不同，鋼絲上產(chǎn)生的應力當然不同。總之，在同一彎曲半徑（滑輪直徑相同）的條件下，鋼絲越細，所產(chǎn)生的彎曲應力和扭轉(zhuǎn)應力就越小。

處于實際使用狀態(tài)的鋼絲繩，除了由D/d造成一次彎曲應力外，還附加有拉伸載荷在鋼絲相互之間引起的二次彎曲應力，以及因受到滑輪表面的接觸壓力而產(chǎn)生的應力等等，所以如果D/d相同、反復彎曲時的壽命也將因鋼絲繩的結構、捻法等而有所不同。試驗可知，組成鋼絲繩的鋼絲根數(shù)越多，壽命越短。當然，如果鋼絲繩的結構和直徑相同，通過增大滑輪直徑D以盡可能提高D/d值，其壽命將明顯延長。

②繩槽形狀和襯墊的影響

鋼絲繩松散對壽命有極大影響是經(jīng)驗已經(jīng)證明了的。因此滑輪的繩槽形狀和材質(zhì)等對鋼絲繩的松散、磨損和鋼絲之間的接觸壓力等影響因素也將使鋼絲繩壽命改變。

相關研究試驗表明，鋼絲繩在適合的繩徑的繩槽半徑中壽命將明顯增長；隨著繩槽半徑的增大，鋼絲繩的壽命將急劇縮短。

鋼絲繩的報廢標準根據(jù)起重機安全管理規(guī)程規(guī)規(guī)定：

1.帶有小鉤、小環(huán)供掛吊用的鋼絲繩，安全系數(shù)一般不得小于6。

2.機動起動機用的鋼絲繩安全系數(shù)不得小于5.5，不經(jīng)常使用的起重機，一不得小于五使用頻繁的如冶煉鑄造用的，其中積不得小于六

3.手動起動機用的，一般不得小于4.5

4.專i供起重機起重臂和用作桅桿起重機的拉索不應小于3.5.

5.載容電梯用的鋼絲繩，安全系數(shù)一般不小于10，煤炭工業(yè)部制定的煤礦保安暫行辦法規(guī)定，升降人員用的鋼絲繩，安全系數(shù)不得低于9.

6.滑輪和滾筒的直徑在選擇滑輪和卷筒直徑時，應使鋼絲繩彎曲半徑較大，減少彎曲應力，但也不定能過大，以免影響整個設備的體積過大，根據(jù)日本機械學會裝載運輸機械部門委i員會對主要的煉鐵造船機械車輛、基建和碼頭等20多個單位調(diào)查實際采用的鋼絲繩和滑輪平衡輪和滾筒的直徑，比如一所示國外關于鋼絲繩和滑輪直徑的比值規(guī)定有.

對于六股和八股的鋼絲繩斷絲主要發(fā)生在外表，而對于多層神股的鋼絲繩就不同，這種鋼絲繩斷絲繩，斷絲繩斷絲大內(nèi)部，而是不可見的斷裂，另外，當鋼絲繩出現(xiàn)斷絲斷絲，局部集聚等現(xiàn)象也應該考慮報廢鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減少7%以上，是及時未發(fā)現(xiàn)斷絲鋼絲繩也應報廢。

出現(xiàn)下列情況之一時懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩，應當報廢，已出現(xiàn)籠狀，即便繩芯擠出扭結，部分壓扁彎折而斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩上，任何一個捻距車單股的斷絲數(shù)大于四根，或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于12根，對于股數(shù)為六的鋼絲繩或者大于16根，對于股數(shù)為八的鋼絲繩

磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩，公正直徑的90%，采用其他懸掛裝置的懸掛裝置的模型變形等，應當不超過制定單位設定的報廢標準指標

用鋼絲繩探傷儀或放大鏡全長檢測或分段檢抽查測量，并判斷鋼絲繩直徑變化情況，測量時與相距至少小于一米的兩點進行再檢測，相互垂直方向測量兩次，四次測量值的平均值即為鋼絲繩的實測直徑，采用其他類型懸掛裝置的，按照制定單位提供的方法進行檢驗。