J6M牽引車(chē)維修誠(chéng)信企業(yè)推薦

一汽解放柳州特種汽車(chē)有限公司天津一級(jí)代理。我公司主要經(jīng)營(yíng)重型、中型、輕型三大系列汽車(chē)產(chǎn)品，包括了載貨車(chē)、自卸車(chē)、牽引車(chē)、散裝水泥罐車(chē)、混凝土攪拌車(chē)、郵政車(chē)、油罐車(chē)、清障車(chē)、消防車(chē)等品種的整車(chē)及地盤(pán)產(chǎn)品。

解放J6P與J6M放在一起很好區(qū)別，J6M一眼看去就是小一號(hào)的J6P。具體尺寸上J6P駕駛室寬度為2490mm，高度上牽引車(chē)相對(duì)自卸車(chē)和載貨車(chē)略低，牽引車(chē)高度為：3060mm（平頂）、3560mm（高頂）、3980mm（高頂導(dǎo)流罩）、3800（新高頂）；J6P自卸車(chē)與載貨車(chē)底盤(pán)稍高，平頂駕駛室高度為3100mm，高頂駕駛室高度為3590mm。

維護(hù)性：平頭車(chē)維修發(fā)動(dòng)機(jī)需要翻轉(zhuǎn)駕駛室。而長(zhǎng)頭車(chē)只需要打開(kāi)引擎蓋，非常方便。

但國(guó)內(nèi)在路上基本看不到長(zhǎng)頭車(chē)了，畢竟國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的重卡的技術(shù)基本源自于歐洲和日本。而這兩個(gè)地區(qū)的技術(shù)基本以平頭車(chē)為主。而且我國(guó)對(duì)于貨車(chē)的長(zhǎng)度也有要求，為了順應(yīng)市場(chǎng)，平頭車(chē)是必須的。

　解放公司力求真正從用戶(hù)角度提高產(chǎn)品質(zhì)量。超寬厚的大臥鋪，空氣減震座椅，標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)等多項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)，使得駕乘感受瞬間升級(jí)。

　　目前解放產(chǎn)品在市場(chǎng)上相繼出現(xiàn)了許多百萬(wàn)公里無(wú)大修的典型用戶(hù)，現(xiàn)無(wú)大修紀(jì)錄已達(dá)300萬(wàn)公里?，F(xiàn)場(chǎng)用戶(hù)的發(fā)言也代表了眾多解放用戶(hù)的真實(shí)心聲：“解放的產(chǎn)品，使我們縮短了運(yùn)輸時(shí)間，提高了營(yíng)運(yùn)效率，也節(jié)約了時(shí)間、節(jié)省了修車(chē)費(fèi)用，這給我?guī)?lái)更多的財(cái)富。”

內(nèi)輪差，是指車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)前內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑之差。舉例來(lái)說(shuō)，車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，后輪并不是沿著前輪的軌跡行駛，前后車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡不重合，會(huì)產(chǎn)生偏差。車(chē)身越長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎幅度越大，形成的輪差就會(huì)越大。