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發(fā)布時(shí)間:2020-11-30 15:58  






頂管施工的過程中為什么會(huì)出現(xiàn)地面變形的原因:


1、受擾動(dòng)土體再固結(jié)惹起的空中變形

頂管管道四周土體受施工擾動(dòng)后,將構(gòu)成超靜孔隙水壓力區(qū)。在掘進(jìn)機(jī)分開該區(qū)后,超孔隙水壓力降落,孔隙水消散,土體發(fā)作固結(jié)作用,惹起空中沉降。這局部為主固結(jié)沉降,隨后,土體仍會(huì)產(chǎn)生蠕變,發(fā)作次固結(jié)沉降。

2、掘進(jìn)機(jī)抵達(dá)時(shí)的空中變形

當(dāng)掘進(jìn)機(jī)間隔很近時(shí),位于掘進(jìn)機(jī)正前方的土體,遭到千斤頂推力的擠壓、刀盤的切削剪切力以及振動(dòng)荷載的作用,應(yīng)力狀態(tài)非常復(fù)雜。






頂管工程施工:

(1)頂進(jìn)設(shè)備選型及裝置

選用4臺(tái)QY320型千金頂,其推力為320T

(2)護(hù)鐵及頂鐵

由于頂進(jìn)長度較大,護(hù)鐵選用U型或圓形護(hù)鐵,以確保管體平安。頂鐵選用矩形端面頂鐵,構(gòu)造為槽鋼和工字鋼焊接成的型鋼。

(3)根底及導(dǎo)軌

坡度與設(shè)計(jì)坡度分歧?;訉?dǎo)軌起導(dǎo)向作用,其高度為13cm,上頂寬度為80mm。導(dǎo)軌裝置時(shí)應(yīng)保證兩軌平行、四角高程和剛度。裝置導(dǎo)軌時(shí)要保證導(dǎo)軌的平面位置,其坡度和設(shè)計(jì)坡度要分歧。還要肯定導(dǎo)軌的高程和設(shè)計(jì)高程分歧。

(4)后背墻

后背墻為型鋼、鋼筋砼后背,鋼筋砼后背梁應(yīng)用工作井鋼筋砼護(hù)臂為后背墻。

(5)出土及下管

出土采用人工挖土卷揚(yáng)機(jī)出土,采用16T吊車一輛,人工配合下管。






非開挖頂管施工應(yīng)注意的問題

非開挖頂管施工技術(shù)的特性與其它技術(shù)相比,非開挖技術(shù)起步較晚。但是值得留意的是在近20多年中,非開挖技術(shù)無論在理論上 ,還是在施工工藝方面,都有了突飛猛進(jìn)的展開。非開挖技術(shù)是重要的一種都市鋪設(shè)管道的施工伎倆,采用非開挖技術(shù)鋪設(shè)管道具有若干得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

在頂管施工過程中常會(huì)遇到如下值得留意的問題:

1.工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件沿管線土層變化頻繁,所以在頂管施工前要了解土層的變化情況:此外關(guān)于要經(jīng)過回填土地段,需求提早加固處置,以防頂管施工后地表有過大的下沉。   

2.有毒氣體的檢測與防護(hù)頂管施工的地層普通會(huì)經(jīng)過淤泥層,腐朽動(dòng)、植物體會(huì)在公開構(gòu)成有毒氣體聚集體,危害施工人員的安康和生命,所以有人員在頂管內(nèi)操作的情況下,需求定時(shí)監(jiān)測管內(nèi)有毒氣體含量,采用通風(fēng)裝置予以處置。






頂管施工技術(shù)的要點(diǎn):

1、頂管工作坑開挖要依照施工方案及具體環(huán)境進(jìn)行,坑的長寬要視土質(zhì),被頂管節(jié)的直徑、長度,機(jī)具設(shè)備,下管及出土方法而定。工作坑除安裝頂管的機(jī)具設(shè)備后背、導(dǎo)軌、頂進(jìn)管節(jié)以外,還要有利于向坑外出土和作業(yè)人員的操作。一般要求,工作坑上口前緣距路緣≥2m,安放管節(jié)后每側(cè)要有1m的工作面,管節(jié)后側(cè)與千斤頂之間要有利于出土的空間,在有水的環(huán)境中要設(shè)置水坑及排水設(shè)施,工作坑壁的放坡系數(shù)根據(jù)土質(zhì)情況應(yīng)符合要求,坑底要夯實(shí)。

2、導(dǎo)軌由四根鋼軌和若干枕木組成,枕木置在工作坑底下1/2枕木高的基土上,枕木間距800-1000mm,鋼軌的長度等于工作坑底面的長度減去鋼軌樁所占的位置,鋼軌的間距要視被頂管節(jié)的外徑而定,一般要保證管節(jié)安放后下皮高出枕木上皮20mm,千斤頂安裝后要與管節(jié)的橫截面有蕞大的接觸面,鋼軌安裝要平直,前端抬頭要有0.5-1.0%的坡度。

3、頂進(jìn)后背:后背的堅(jiān)固與否直接影響頂管施工的效果,所以,后背所具有的能力必須能滿足蕞大頂力的需要,后背由后背樁及后背梁,后背樁后面的夯實(shí)土所組成,后背樁一般以鋼軌代替,埋入坑底以下1.5m左右,樁后填土分層夯實(shí),后背樁平面垂直于頂進(jìn)方向的軸線,鋼制后背梁放在樁前的導(dǎo)軌上。頂進(jìn)后背的其它組成型式有砌筑毛石的,有預(yù)制鋼筋混凝土塊組合的。




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