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rv減速機的承載力有哪些?
隨著行星傳動技術(shù)的發(fā)展,rv減速機的應(yīng)用越來越廣泛,它擁有著結(jié)構(gòu)緊湊、傳動、傳動比大等的特點,因此受到廣泛的好評,在此設(shè)備的使用中,往往很多工作都集中在齒輪傳遞的這個環(huán)節(jié)中,而為了提高運轉(zhuǎn)效率,我們首先應(yīng)該做的就是提高減速機的承載力。
1、齒輪材料的選擇
對于重載齒輪,要求表面要達到一定的硬度,保證接觸強度金屬耐磨性,芯部有一定的韌性。滿足這些要求,齒輪需要滲碳淬火。材料一般采用含碳量低于0.2%的合金鋼,合金元素一般為Cr、 Ni、 Mo、Ti等。 這些元素對提高淬透性、細(xì)化晶粒、提高耐磨性和韌性等分別有顯著的作用。1、齒輪材料的選擇對于重載齒輪,要求表面要達到一定的硬度,保證接觸強度金屬耐磨性,芯部有一定的韌性。
2、增加齒寬
在rv減速機傳動外徑要求不變時,適當(dāng)增加內(nèi)部齒輪寬度,可以有效的加大齒輪的承載能力,提高減速機的承載力矩。同時,可以減少恒定扭矩下的單位負(fù)荷。同時可以降低輪齒撓曲,減少噪聲激勵,起到降低傳動噪聲的作用。齒寬系數(shù)過大,可能會導(dǎo)致小齒輪剛性差,變形大,在齒寬上造成偏載,不能保證接觸精度。通常圓柱齒輪齒寬系數(shù)為0.4~ 0.8。與耦合器故障相似,當(dāng)電機由于種種原因出現(xiàn)振動時,就會將振動傳給減速機,使減速機噪音變大。
蝸輪蝸桿減速機在機械行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用,這與其優(yōu)異的性能有著分不開的關(guān)系,為了能使其優(yōu)異性能得到充分的發(fā)揮,一定要注意規(guī)范操作,可以根據(jù)一些外在的反應(yīng)推測設(shè)備的運行情況,例如溫度,如果過高那就說明設(shè)備出現(xiàn)了一定的問題,下面我們就來看一下溫度過高應(yīng)該怎么辦:
首先來了解一下工作溫度過高的原因:
1、箱體里面的油面過高;
2、油過于陳腐;
3、油受到重大沾染。
對于蝸輪蝸桿減速機工作溫度過高應(yīng)該怎么解決呢:
1、檢查油面的高度,假如有必要的話,調(diào)劑。絲杠升降機一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機型,是一種理想的傳動裝置,具有許多優(yōu)點,用途廣泛,并可正反運轉(zhuǎn)。SJA絲桿升降機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。蝸輪蝸桿減速機一種具有結(jié)構(gòu)緊湊,傳動比大,以及在一點條件下具有自鎖功能的傳動機械,是常用的減速機之一。減速器是原動機和工作機之間的的閉式傳動裝置,用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩,以滿足工作需要,在某些場合也用來增速,稱為增速器。
2、檢查上一次的調(diào)換時光,假如有必要的話就調(diào)換;
3、跟售后服務(wù)部接洽換油。
減速機的設(shè)計原因及對策
1減速機內(nèi)部齒輪精度等級
設(shè)計減速機時,設(shè)計者往往從經(jīng)濟因素考慮,盡可能比較經(jīng)濟的確定齒輪精度等級,忽略精度等級是齒輪產(chǎn)生噪聲與側(cè)隙的標(biāo)記。美國齒輪制造協(xié)會曾通過大量的齒輪研究,確定高精度等級齒輪比低精度等級齒輪產(chǎn)生的噪聲要小的多。因此,在條件允許的情況下,應(yīng)盡可能提高齒輪的精度等級,既能減少傳動誤差,又可減小噪聲。這些元素對提高淬透性、細(xì)化晶粒、提高耐磨性和韌性等分別有顯著的作用。
2減速機內(nèi)部齒輪寬度
在減速機傳動空間允許時,增加齒輪寬度,可以減少恒定扭矩下的單位負(fù)荷。降低輪齒撓曲,減少噪聲激勵,從而降低傳動噪聲。德國H奧帕茲的研究表明,扭矩恒定時,小齒寬比大齒寬噪聲曲線梯度高。同時增長齒輪寬度還能加大齒輪的承載能力,提高減速機的承載力矩。RV系列減速機電機以其體積小,傳動,減少各種的許多優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于伺服、步進、直流和其他傳動系統(tǒng)。
3減速機內(nèi)部齒輪的齒距和壓力角
小齒距能保證有較多的輪齒同時接觸,齒輪重疊增多,減少單個齒輪撓曲,降低傳動噪聲,提高傳動精度。較小的壓力角由于齒輪接觸角和橫向重疊比都比較大,因此運轉(zhuǎn)噪聲小、精度高。