上海福特跑車常用指南「上海雄威」

汽車行業(yè)的緩慢發(fā)展，是否意味著汽車銷售行業(yè)也將蹣跚前行了呢？分析認(rèn)為，經(jīng)歷過2011年，各大經(jīng)銷商集團(tuán)開始步入轉(zhuǎn)型軌道，涌入到資本和服務(wù)市場，挖掘新的增長點(diǎn)，通過不同的方式擴(kuò)充自身實(shí)力，再加上2011年底汽車流通業(yè)“十二五”規(guī)劃的出臺(tái)，重點(diǎn)汽車經(jīng)銷商在“十二五”期間具有較大的發(fā)展空間。2011年度，百強(qiáng)企業(yè)的營業(yè)收入已經(jīng)達(dá)到了8515.27億元，同比增長26%(2010年為6425.61億元)。2011年，百強(qiáng)營業(yè)收入達(dá)到百億元的集團(tuán)已經(jīng)有21家，而這個(gè)數(shù)字在2009年度的時(shí)候是11家，2010年的時(shí)候是13家。2011年超過500億元營業(yè)收入的企業(yè)有3家，2010年的數(shù)量是2家。SUV和越野車SUV和純正的越野車有一個(gè)本質(zhì)區(qū)別，即是否采用的是承載式車身結(jié)構(gòu)。

SUV在國內(nèi)的火爆程度不言而喻，今年又有很多汽車廠商推出了旗下的SUV車型，尤其是自主品牌的新車，就像雨后春筍，這其中有不少是7座版SUV。如果是在以前，7座版SUV是不太受歡迎的，除了價(jià)格貴之外，消費(fèi)者們也沒有必要買個(gè)能裝這么多人的車型，而現(xiàn)在隨著國家全1面開發(fā)二孩政策，人們對(duì)7座SUV的需求也大幅度提升。5六檔變速箱：德國GFT原裝進(jìn)口變速箱，同級(jí)車中唯1搭載六檔變速箱,起步更有力。

城市代步SUV市場呈現(xiàn)SUV車型從運(yùn)動(dòng)向休閑的發(fā)展趨勢；普通城市家庭的休閑需求，日益增多；而由此獎(jiǎng)項(xiàng)衍生而來的“綠色晉級(jí)”計(jì)劃，也體現(xiàn)出了福特對(duì)支持中國民間環(huán)保事業(yè)一貫的關(guān)注與承諾。中國市場居住特征決定了中國家庭不像歐美一樣擁有專屬用途的多輛車，因此，中國城市家庭的車要同時(shí)滿足多用途（日常使用、休閑需求）。于是，定位為城市代步SUV的景逸SUV應(yīng)運(yùn)而生。

SUV和越野車SUV和純正的越野車有一個(gè)本質(zhì)區(qū)別，即是否采用的是承載式車身結(jié)構(gòu)。其次，還要看是否安裝有差速鎖裝置。但是SUV車型和越野車越來越難以區(qū)分，越野車也在舒適性上有所提升，個(gè)別的SUV也有采用非承載式車身和差速鎖的。其實(shí)，只要看它們的用途，就很容易分辨清楚：越野車主要是行駛在非鋪裝的路面，而SUV主要是行駛在城市道路上，對(duì)于非鋪裝的路面并沒有多少行駛能力。在這一點(diǎn)，完全可以從北斗星FMPV的應(yīng)時(shí)上市得到證實(shí)，而其明確定位于家庭，再次將MPV所代表的娛樂和休閑色彩渲染。

以上的情況說明，中國國內(nèi)的市場上基本上是各有千秋，市場上的低端產(chǎn)品以SUV為主，而高1端則以越野車為主。那么，在競爭如此激烈的市場上，出奇制勝，獨(dú)樹一幟應(yīng)該是一個(gè)很好的策略。所以，在國內(nèi)欣欣向榮的SUV市場上推出真正的越野車應(yīng)該會(huì)吸引住大部分消費(fèi)者的注意力。中國是一個(gè)山地占國土面積2/3的國家，道路條件決定了越野車在中國前途遠(yuǎn)大。但SUV的概念成為全球時(shí)尚是在后期，確切地說，是在80年代末期、90年代初期才開始流行SUV的，甚至1983、1984年的時(shí)候還是把切諾基稱作越野車而不是SUV。這預(yù)示著中國內(nèi)市場潛力巨大。