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值得一提的是,奧鈴12版搭載的康明斯ISF3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)具有低速高扭的特點(diǎn),可有效控制整車(chē)油耗,比同類(lèi)產(chǎn)品節(jié)油8%以上,加上底盤(pán)優(yōu)化匹配等措施,奧鈴12版比同類(lèi)車(chē)型節(jié)油10%以上。駕駛室內(nèi)部相對(duì)寬敞,寬大的擋風(fēng)玻璃提高了視野,儀表盤(pán)設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔實(shí)用,各部件操作十分靈活,駕駛感堪比部分小車(chē)。按照輕卡用戶(hù)年均行駛里程8萬(wàn)公里左右計(jì)算,奧鈴12版一年節(jié)省下來(lái)的燃油費(fèi)達(dá)近7000元。
與此同時(shí),奧鈴12版還能分享到福田汽車(chē)在國(guó)內(nèi)商用車(chē)領(lǐng)域完善的售后服務(wù),如覆蓋全國(guó)的500多家服務(wù)網(wǎng)絡(luò),服務(wù)半徑鎖定在50公里以?xún)?nèi),能對(duì)用戶(hù)的服務(wù)需求及時(shí)響應(yīng),“24小時(shí)救援”隨叫隨到。與此同時(shí),奧鈴12版還能分享到福田汽車(chē)在國(guó)內(nèi)商用車(chē)領(lǐng)域最完善的售后服務(wù),如覆蓋全國(guó)的500多家服務(wù)網(wǎng)絡(luò),服務(wù)半徑鎖定在50公里以?xún)?nèi),能對(duì)用戶(hù)的服務(wù)需求及時(shí)響應(yīng),“24小時(shí)救援”隨叫隨到。奧鈴12版依靠可靠品質(zhì)和全程無(wú)憂的服務(wù)保障真正實(shí)現(xiàn)跑的放心,讓用戶(hù)體驗(yàn)到整個(gè)城際物流運(yùn)輸過(guò)程事事皆順心?!?
奧鈴新捷運(yùn)采用了立式布置的一體式組合大燈,小燈及遠(yuǎn)近光共用
奧鈴新捷運(yùn)采用了立式布置的一體式組合大燈,小燈及遠(yuǎn)近光共用反光碗,大面積的反光碗也能有效的聚合光源,中間斜置部分可配日間行車(chē)燈。 實(shí)用性?xún)?nèi)飾 雖然是1880中體車(chē)身的駕駛,內(nèi)部空間并不擁擠,準(zhǔn)乘3人,且電動(dòng)窗、中控鎖、定速巡航、原廠空調(diào)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、離合助力等實(shí)用配置一應(yīng)俱全。果然在右插頭上有一根搭鐵線,在顛簸路上出現(xiàn)試燈熄滅現(xiàn)象,此線在哪里搭鐵不好呢。內(nèi)飾整體上和福田超級(jí)卡車(chē)系列家族的其他產(chǎn)品基本一樣。
駕駛室內(nèi)部既保留了中卡三座位的結(jié)構(gòu),又增加了高頂雙臥的設(shè)計(jì),這樣一來(lái)長(zhǎng)途運(yùn)輸也不用擔(dān)心。而且在車(chē)輛駕駛舒適性方面,大黃蜂也很有考究,比如說(shuō)在主駕駛右手部分增加了手托,降低了車(chē)輛在長(zhǎng)途行駛駕駛員右手的疲勞程度。
駕駛室中部的座椅可以進(jìn)行折疊,折疊了以后除了方便進(jìn)入臥鋪以外還可以變成一個(gè)儲(chǔ)物槽,非常的方便。
車(chē)輛駕駛部分也特別直觀清晰,四副式方向盤(pán)帶有多個(gè)多功能按鈕以及預(yù)留槽,一下就提高了車(chē)輛的檔次。另外后面的儀表盤(pán)顯示清晰,帶有液晶顯示器,中控臺(tái)結(jié)構(gòu)緊湊,大黃蜂這款車(chē)的內(nèi)飾從感官上就給人一種十分良好的感覺(jué)。