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樓梯專用聚四氟乙烯板技術指標:
(1)板材的顏色為樹脂本色。
(2)應質地均勻,外表平整,不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺陷。
(3)允許有輕微云斑狀的松緊現(xiàn)象。
(4)允許有10×10cm
面積上存在直徑為0.1-0.5mm非金屬雜質不超過1個,直徑為0.5-2mm的非金屬雜質不超過1個。
(5)密度為2.1-2.3T/m3.
膨體聚四氟乙烯板的制作方法,其制作步驟是:聚四氟乙烯分散樹脂經過篩,然后加入助推劑混合,混好的原料放置24小時后熟化處理,然后預壓成型毛坯擠出,經兩輥壓延,通過除去助推劑,經過雙向拉伸后復合成型工藝,整xing修邊,終制得膨體聚四氟乙烯板。由于高溫裂解時還產生副產物等,所以要特別注意安全防護并防止聚四氟乙烯接觸明火。本發(fā)明制作的膨體聚四氟乙烯板是模壓板及車削板制作工藝上的重大突破,其壓縮回彈性、抗拉強度、低應力松馳率等功能明顯增強,對氟塑料本身性能缺陷明顯改善,滿足密封件使用功能的要求,推動氟塑料在密封材料領域中成為目前廣泛使用的石棉材料的替代品之一。
聚四氟乙烯滑動支座制作方法以及有什么優(yōu)點?
低摩擦:聚四氟乙烯滑動支座的摩擦面由聚四氟乙烯與不銹鋼板組成,其中下滑板采用嵌入的多個小直徑聚四氟乙烯滑片,上滑板為高光潔度的不銹鋼板。聚四氟乙烯滑片與不銹鋼板之間的干滑摩擦系數(shù)<0.1。聚四氟乙烯板的性能PTFE的組成和結構決定其具有如下特性:(1).高度的化學穩(wěn)定性PTFE能承受除熔融堿金屬、氟元素和強氟化介質以及高于300℃的以外的所有強酸、強堿、強氧化劑、還原劑等的作用。管道支座的摩擦片無論在有油無油、有水無水、有粉塵嵌入或泥砂混雜的情況下,均能以很低的摩擦系數(shù)工作。高承載:聚四氟乙烯復合滑片承壓強度>60MPa,同時支座摩擦材料的改性及分片鑲嵌工藝,實現(xiàn)了材料的高承載設計,從而使支座的承載能力突破3350kN,滿足了市場對大噸位支座的需求。長壽命:在材料創(chuàng)新和摩擦偶對材料匹配性選擇的基礎上,通過對填充聚四氟乙烯復合夾層滑板在嵌入約束工況下的壓縮應力應變試驗、壓縮破壞試驗、壓縮蠕變試驗、壓縮疲勞試驗、模擬工況下的摩擦磨損試驗,確立了支座摩擦副壽命長達25年以上的設計依據(jù),解決了支座長壽命設計的關鍵技術。