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車輪外傾角過小影響

你知道嗎，傾角的過大過小對于車輛來說都是有影響的，這里凱濤金屬要介紹的是車輪外傾角過小會造成影響：

1、車輪外傾角過小能改變輪胎與地面的接觸點，直接影響輪胎的磨損狀況，并改變了車重在車軸上的受力分布；

2、避免軸承產(chǎn)生異常磨損：此外，外傾角的存在可用來抵消車身載重后，懸架系統(tǒng)機件變形所產(chǎn)生的角度變化，外傾角的存在也會影響車的行進方向；

3、因此左右輪的外傾角必須相等，在受力互相平衡的情況下不致影響車輛的直線行駛，再與車輪前束配合，使車輪直線行駛并避免輪胎磨損不均，四輪定位儀測量車輪外傾角的范圍為±10°。

凱濤廠家是專業(yè)做四輪定位校正件廠家，包括四輪定位控制臂產(chǎn)品大全、墊片、偏心螺栓等，原車等比例鑄造，質(zhì)量可放心。

任何零部件愛出現(xiàn)故障時都會有一些征兆，這就要我們多加留意一下了。其實只要平時用車多檢查就可以發(fā)現(xiàn)這些問題了，如果不均勻就要查看下原因了，這是有可能是四個車輪的胎壓不平衡導致。如果在胎壓平衡了，但是汽車還是一邊高一邊低時就有可能是汽車的懸架系統(tǒng)出問題了。四輪定位控制臂產(chǎn)品大全如果出現(xiàn)問題，就會造成汽車輪胎的傾角或者仰角，造成異響吃胎等現(xiàn)象，需要進行調(diào)整。

控制臂的材質(zhì)的變遷

鑄鐵、鑄鋼材質(zhì)的四輪定位控制臂產(chǎn)品大全早已成為了過去式，現(xiàn)在逐漸被鋁合金所代替，并在國內(nèi)外中車實現(xiàn)批量應用，如日系軒逸、逍客、奇駿等。鍛造汽車用鋁合金控制臂的開發(fā)流程大致為材料的選型、CAD&CAE結(jié)構(gòu)設計與分析，鍛坯及模具設計，鍛造工藝制定，零件組織、性能評價，臺架試驗驗證。凱濤金屬做的控制臂是可調(diào)控制臂，不需要更換控制臂就可以調(diào)節(jié)汽車車輪傾角，保證車輛行駛安全。

汽車底盤異響要先及時檢修

無論你是開車或者坐車，你要的是安全。車輛在顛簸路面行駛時，底盤發(fā)出異響；或是在維修保養(yǎng)時，技術(shù)人員左右晃動輪胎，發(fā)現(xiàn)明顯松曠。 請按以下步驟進行檢修：

（1）通過在顛簸路段行駛，初步確認噪聲關(guān)聯(lián)部件。   

（2）檢測噪聲部位安裝力矩，確認安裝無異常后，更換零部件。  

（3）當確認引發(fā)噪聲的部件為四輪定位控制臂產(chǎn)品大全時，須先進行外觀檢查，確認不存在球頭防塵罩破損或外部撞擊。排除上述用戶使用導致故障的可能之后，檢查確認下擺臂球頭。