車載液壓絞盤誠(chéng)信企業(yè)推薦「濟(jì)寧山拓」

車載液壓絞盤生產(chǎn)廠家怎樣處理生產(chǎn)問題

車載液壓絞盤由行星減速器，低速大扭矩液壓馬達(dá)、機(jī)械式離合器、卷筒等部件組成。結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、拉力大、安裝簡(jiǎn)便、維護(hù)方便。用于汽車自救、搶救、拖曳物體，也可用于道路清障救援車拖曳故障車以及工程安裝、油田鉆采等現(xiàn)場(chǎng)牽拉引重物之用。

  葉片樣式的液壓絞盤生產(chǎn)廠家因?yàn)閴毫τ偷淖饔?，受力不均勻讓轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片樣式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩和它的排量和進(jìn)出的油口之間的壓力差相關(guān)，它的轉(zhuǎn)速由輸進(jìn)液壓馬達(dá)的流量的多少來決定。

因?yàn)橐簤厚R達(dá)基本上都要求能夠正反轉(zhuǎn)，由此葉片樣式液壓馬達(dá)的葉片要沿半徑的方向來安裝。為了讓葉片根部始終通有壓力油，在回、壓油腔通入葉片的底邊的通路上應(yīng)該設(shè)計(jì)有單向閥，為了保證葉片樣式液壓馬達(dá)在壓力油通入之后可以正常的啟動(dòng)，一定讓葉片頂端和定子內(nèi)表層密切的接觸，來確保良好的密封，因此在葉片根端應(yīng)該設(shè)計(jì)預(yù)緊的彈簧。葉片樣式的液壓馬達(dá)體積小，轉(zhuǎn)動(dòng)的慣量不大，動(dòng)作敏捷，能夠適用在換向頻率較為高的場(chǎng)合，但是漏出的數(shù)量較大，低速工作的時(shí)候不平穩(wěn)。工程車，清障車的車載液壓絞盤在使用過程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)哪些故障，常見的現(xiàn)象有哪些。所以葉片式液壓馬達(dá)基本上使用在轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動(dòng)作要求靈活的地方。

  液壓馬達(dá)傳動(dòng)裝置是由液壓馬達(dá)(有些還帶齒輪箱)、高壓油泵、濾油器、冷油器及控制系統(tǒng)等組成，液壓馬達(dá)(油馬達(dá))是新一代液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，它直接用高壓油來推動(dòng)設(shè)備旋轉(zhuǎn)，特別適用于低轉(zhuǎn)速，需要靈活調(diào)速和高載荷的場(chǎng)合液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)中將液壓能變?yōu)闄C(jī)械能，并連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的一種執(zhí)行元件。它分為2大類，一類是高速液壓馬達(dá)，有齒輪式、葉片式軸向柱塞式；另一類是低速大扭矩液壓馬達(dá)，有徑向柱塞式和軸向柱塞式。目前糖廠較多采用徑向柱塞式，液壓馬達(dá)的工作屬恒扭矩性質(zhì)，在一定的油壓下有一定的輸出扭矩，與轉(zhuǎn)速無關(guān)，它的扭矩與所用的油壓成正比。大多數(shù)絞盤在空載的狀況下線速都很快，跟著負(fù)載的添加，線速會(huì)急劇下降，基本會(huì)在每分鐘兩英尺到5英尺的范圍內(nèi)。

  齒輪箱中運(yùn)動(dòng)的潤(rùn)滑油也會(huì)流過箱體內(nèi)表面而相互產(chǎn)生熱交換，即齒輪箱內(nèi)部的對(duì)流換熱過程。齒輪傳動(dòng)箱傳動(dòng)過程中的導(dǎo)熱和對(duì)流熱交換過程，分別形成了多維導(dǎo)熱和多維對(duì)流的問題，通常要通過構(gòu)造各向同性物體的三維溫度場(chǎng)的微分方程和根據(jù)其不同的邊界條件，用有限元法來求出其近似解，從而獲得齒輪箱內(nèi)部的三維溫度場(chǎng)分布規(guī)律，再求出在熱平衡條件下的穩(wěn)定溫度場(chǎng)。它分為2大類，一類是高速液壓馬達(dá)，有齒輪式、葉片式軸向柱塞式。這種方法難度相對(duì)較高。

車載液壓絞盤安裝和使用注意事項(xiàng)

1、車載液壓絞盤的牽引力是用磅來定值的，可以通過換算來轉(zhuǎn)換成噸或公斤。選擇磅數(shù)高的絞盤，因?yàn)槭芾е械能囕v的重量常常要遠(yuǎn)高于日常的車重。不要牽引超過絞盤牽引力的物體。

2、車載液壓絞盤的鋼纜纏繞在卷軸上的圈數(shù)越多，外圈的拉力越小。而卷軸長(zhǎng)的絞盤可以減少纏繞的圈數(shù)，來增加外圈的牽引力。同一絞盤，使用較短的鋼纜要比較長(zhǎng)的鋼纜的外圈牽引力更大。

操縱絞盤簡(jiǎn)而言之可分三個(gè)步驟：安裝、固定支點(diǎn)和拖拉。

一、安裝。

使用絞盤當(dāng)然得從安裝開始。雖并不復(fù)雜，但卻是重要的一步，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到以后各步驟及絞盤的使用效果。重要的是注意絞索鼓輪的狀況，開始之前及整個(gè)使用過程中都要確保絞索的均勻纏繞。具體安裝過程如下：

1、插入遙控器。將遙控器連線端頭插入絞盤。

2、不要讓遙控器連線懸垂。駕車者可在駕駛座上操作遙控器，把多余的連線繞在車側(cè)后視鏡上，工作起來會(huì)方便得多。

3、拉開絞索，用遙控器將絞索放出一點(diǎn)然后打開安裝在絞盤側(cè)面的絞索鉤。

4、打開離合器。注意，一定要打開鉤子以后再打開離合器。

5、用手握住絞索鉤。將絞索從鼓輪上拉下時(shí)，用一只手握住鉤子，無論把絞索拉得多長(zhǎng)，都不會(huì)夠不著鉤子。

6、將絞索拉到支點(diǎn)后，鎖上離合器。絞盤準(zhǔn)備完畢。

二、固定支點(diǎn)。

如果要把車向前拉，一定要有一個(gè)安全的地方固定支點(diǎn)，支點(diǎn)也一定要能承受汽車的全部重量?；镜脑瓌t是朝車運(yùn)動(dòng)的正前方拉，不要出現(xiàn)角度。越野駕駛中，常用的支點(diǎn)是樹。2、車載液壓絞盤應(yīng)用車載液壓絞盤主要用于越野汽車、農(nóng)用汽車、ATV運(yùn)動(dòng)車、游艇、以及其它特別車輛，是車輛、船只自我保護(hù)及牽引的裝置。但是，如果用絞盤營(yíng)救另一輛被陷的車，救援車也可以當(dāng)作支點(diǎn)，不過一定要擋住車輪，使之不能滾動(dòng)，即保證援救車不會(huì)移動(dòng)。

不管使用什么樣的絞盤，如果沒有安全的支點(diǎn)，就無法充分發(fā)揮其潛力。也就是說，固定支點(diǎn)是使用絞盤時(shí)至關(guān)重要的一步。

在使用絞盤時(shí)，還需要一根帶子來連接絞盤、支點(diǎn)及絞索鉤和u形吊耳。如果絞盤沒有足夠的力量用單線拖動(dòng)重物，就需要用雙線增強(qiáng)其力度，還需要一個(gè)緊線滑輪。

還有一點(diǎn)要注意，即用樹作支點(diǎn)時(shí)，要使用帶子寬的部分，以免帶子勒到樹皮里毀壞樹木，而且一定要將帶子的左右兩端分別綁在吊耳兩側(cè)，兩邊的帶子長(zhǎng)度要一樣。

三、拖拉。

用絞盤進(jìn)行拖拉的具體步驟為：

1、先檢查鼓輪。開始之前，一定要保證絞索整齊地繞在鼓輪上。

2、如果絞索脫出，應(yīng)防止它來回甩動(dòng)。如果絞索繃斷了，來回甩動(dòng)的繩索可能非常危險(xiǎn)。但是，可以避免，只要在繃緊的絞索上放一塊墊子就行了。

3、開始拖拉，如果用絞索拉自己的車子，而你又要在車上開車的話，有一個(gè)人在車外幫助你。駕駛者可以根據(jù)車外指揮者的指令，在車上操縱絞盤。

4、如果絞索絞在一起了，一定要把它拉開。絞索繞上鼓輪時(shí)很容易交叉或是在一側(cè)變得不平整。因此，要密切注意它的狀態(tài)。

5、當(dāng)車能夠自由行走時(shí)，拖拉就完成了。一旦回到平地上，要檢查車輛和線的狀況。如果能夠不靠外力開動(dòng)車子，使用絞盤拖拉的過程就結(jié)束了。

6、把絞索卷好。拉緊絞索，小心地送回去。如果絞索在鼓輪上交叉或扭曲，先要完全解開，然后再重卷。

7、后放好鉤子。當(dāng)絞索只剩后一點(diǎn)時(shí)，把鉤子綁在絞盤側(cè)面。然后把剩下的一點(diǎn)絞索卷起來，把鉤壓住。

8、拆下遙控器。

車載液壓絞盤注意事項(xiàng)：

1、保證牽引車輛和被牽引車輛處于一條直線上，帶角度牽引一是會(huì)抵消牽引力量，二是會(huì)使絞盤的鋼纜纏繞在一端。如果無法調(diào)整角度可以使用定向滑輪。

2、在使用絞盤牽引重物或車輛時(shí)，時(shí)刻關(guān)注電瓶的電壓，如果電瓶電壓過低應(yīng)立刻停止操作，并通過提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來強(qiáng)制發(fā)電機(jī)充電來提高電瓶電壓。因?yàn)榻g盤電機(jī)的功率是定額，電壓越低，擊穿電瓶和控制繼電器的電流越大，低電壓強(qiáng)行使用容易更快的減少電瓶和控制盒內(nèi)繼電器的壽命。雖然升高越野車的做法在國(guó)內(nèi)已經(jīng)不算新鮮事，但現(xiàn)在市場(chǎng)上能見到的產(chǎn)品一般也就是彈簧、鋼板和減振器等。電壓低的情況下，收繩速度也會(huì)變慢。

3、在拖拽難以拖動(dòng)的重物或車輛時(shí)，可以使用滑輪組來形成回路而增加牽引力。

4、在拖拽過程中應(yīng)采用合理的方法固定牽引點(diǎn)，如輪胎打眼，固定車身，熟練使用抱樹帶和地矛等工具5、確保離合器開關(guān)的可靠性，避免在救援時(shí)出現(xiàn)危險(xiǎn)。

濟(jì)寧山拓機(jī)電設(shè)備有限公司座落于美麗富饒的文化圣地----山東省濟(jì)寧市。東有京福高速、京滬高鐵，北鄰日東高速，西靠京杭大運(yùn)河，南距濟(jì)寧曲阜機(jī)場(chǎng)十公里，優(yōu)越的交通位置為企業(yè)和客戶之間的溝通提供了極大的便利快捷。

公司是一個(gè)集加工、制造、裝配、銷售、服務(wù)一體的液壓件生產(chǎn)實(shí)體企業(yè)，經(jīng)過五年的發(fā)展，已擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、裝配設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備50余臺(tái)，以及經(jīng)驗(yàn)豐富的液壓工程師技術(shù)團(tuán)隊(duì)10余人。主要生產(chǎn)銷售1-12T液壓絞車、隨車吊卷?yè)P(yáng)機(jī)、3-12T全液壓回轉(zhuǎn)裝置。經(jīng)營(yíng)各種工礦機(jī)械、液壓馬達(dá)、液壓泵、液壓系統(tǒng)元件、工程機(jī)械設(shè)備及配件等。同時(shí)，清障車絞盤，如果在酒后、疲倦、嗜睡等身體不適情況下，禁止操作絞盤。公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的營(yíng)銷及服務(wù)人員10余人，產(chǎn)品銷往全國(guó)30多個(gè)省市并設(shè)有代理點(diǎn)。

   清障車車載液壓絞盤要定期進(jìn)行保養(yǎng)維修，才能保障絞盤的安全使用和延長(zhǎng)絞盤的使用壽命。要定期更換絞盤箱內(nèi)的潤(rùn)滑油，一般每年更換一次。要經(jīng)常檢查絞盤、馬達(dá)是否有泄漏現(xiàn)象。回轉(zhuǎn)機(jī)架通過回轉(zhuǎn)銷軸與機(jī)架安裝座鉸接在一起．并由指示銷和水平定位銷對(duì)其限位．調(diào)整螺桿將其鎖緊在機(jī)架安裝座上。要經(jīng)常檢查絞盤安裝螺栓是否松動(dòng)，要經(jīng)常檢查鋼絲繩斷絲、磨損、變形情況，并定期用潤(rùn)滑劑對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑，達(dá)到報(bào)廢條件的鋼絲繩，一定要更換新的鋼絲繩?？偟膩碚f，要嚴(yán)格按照規(guī)范要求來使用、維護(hù)和保養(yǎng)絞盤，才能用好絞盤和清障車

1、車載液壓絞盤的牽引力是用磅來定值的，可以通過換算來轉(zhuǎn)換成噸或公斤。選擇磅數(shù)高的絞盤，因?yàn)槭芾е械能囕v的重量常常要遠(yuǎn)高于日常的車重。不要牽引超過絞盤牽引力的物體。

2、絞盤的鋼纜纏繞在卷軸上的圈數(shù)越多，外圈的拉力越小。而卷軸長(zhǎng)的絞盤可以減少纏繞的圈數(shù)，來增加外圈的牽引力。同一絞盤，使用較短的鋼纜要比較長(zhǎng)的鋼纜的外圈牽引力更大。

車載液壓絞盤主要用于越野汽車、農(nóng)用汽車、ATV運(yùn)動(dòng)車、游艇、以及其它特別車輛，是車輛、船只自我保護(hù)及牽引的裝置?？稍谘┑亍⒄訚?、沙漠、海灘、泥濘山路等惡劣環(huán)境中進(jìn)行車輛自救，并可能在其它條件下，進(jìn)行清障、拖拉物品、安裝設(shè)施等作業(yè)，是、石油、水文、環(huán)保、林業(yè)、交通、邊防、消防及其它野外運(yùn)動(dòng)不可缺少的安全裝置。⑷在絞盤上纏繞鋼絲繩時(shí)，把繩頭裝入卷筒的繩孔內(nèi)，然后擰緊緊定螺釘，并處于收繩工況，纏繞4-5圈后，加載3-5KN力把鋼絲繩纏緊。

  液壓馬達(dá)傳動(dòng)裝置是由液壓馬達(dá)(有些還帶齒輪箱)、高壓油泵、濾油器、冷油器及控制系統(tǒng)等組成，液壓馬達(dá)(油馬達(dá))是新一代液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，它直接用高壓油來推動(dòng)設(shè)備旋轉(zhuǎn)，特別適用于低轉(zhuǎn)速，需要靈活調(diào)速和高載荷的場(chǎng)合液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)中將液壓能變?yōu)闄C(jī)械能，并連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的一種執(zhí)行元件。它分為2大類，一類是高速液壓馬達(dá)，有齒輪式、葉片式軸向柱塞式；另一類是低速大扭矩液壓馬達(dá)，有徑向柱塞式和軸向柱塞式。目前糖廠較多采用徑向柱塞式，液壓馬達(dá)的工作屬恒扭矩性質(zhì)，在一定的油壓下有一定的輸出扭矩，與轉(zhuǎn)速無關(guān)，它的扭矩與所用的油壓成正比。清障車的車載液壓絞盤在使用過程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些故障，常見的現(xiàn)象有：⑴絞盤或馬達(dá)漏油。

  齒輪箱中運(yùn)動(dòng)的潤(rùn)滑油也會(huì)流過箱體內(nèi)表面而相互產(chǎn)生熱交換，即齒輪箱內(nèi)部的對(duì)流換熱過程。