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電動(dòng)機(jī)電流高時(shí)，常常會(huì)表現(xiàn)在電動(dòng)機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重，以下7點(diǎn)基本概括了電動(dòng)機(jī)電流過(guò)高的原因，讓我們學(xué)習(xí)一下。

國(guó)標(biāo)電機(jī)電源問(wèn)題

1、電源電壓過(guò)高

當(dāng)電源電壓過(guò)高時(shí)，電動(dòng)機(jī)反電動(dòng)勢(shì)、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導(dǎo)致鐵心過(guò)熱。而磁通增加，又致使勵(lì)磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過(guò)熱。因此，電源電壓超過(guò)電動(dòng)機(jī)的額定電壓時(shí)，會(huì)使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

2、電源電壓過(guò)低

電源電壓過(guò)低時(shí)，若電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過(guò)熱。

3、電源電壓不對(duì)稱

當(dāng)電源線一相斷路、保險(xiǎn)絲一相熔斷，或閘刀起動(dòng)設(shè)備角頭致使一相不通，都將造成三相電動(dòng)機(jī)走單相，致使運(yùn)行的二相繞組通過(guò)大電流而過(guò)熱，及至燒毀。

因此，對(duì)于三相電機(jī)一般不適用熔斷器進(jìn)行保護(hù)。

4、三相電源不平衡

當(dāng)三相電源不平衡時(shí)，會(huì)使電動(dòng)機(jī)的三相電流不平衡，引起繞組過(guò)熱。

由上述可見(jiàn)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，應(yīng)首先考慮電源方面的原因（軟啟動(dòng)、變頻器、伺服驅(qū)動(dòng)器亦可看作是電源）。確認(rèn)電源方面無(wú)問(wèn)題后，再去考慮其他方面因素。

其他問(wèn)題

1.

返修電機(jī)問(wèn)題

返修的電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流達(dá)到66%以上，同時(shí)電動(dòng)機(jī)作業(yè)頻繁，也會(huì)造成電流高，產(chǎn)生電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

2. 串聯(lián)電阻問(wèn)題

繞線式電動(dòng)機(jī)與串接電阻器等不匹配，同時(shí)電動(dòng)機(jī)作業(yè)頻繁，也會(huì)造成電流高，產(chǎn)生電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

3. 電動(dòng)機(jī)振動(dòng)問(wèn)題

電動(dòng)機(jī)振動(dòng)過(guò)大也可能造成電動(dòng)機(jī)電流高，原因及處理方法：

1、轉(zhuǎn)子不平衡——校平平衡

2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查并校正

3、電動(dòng)機(jī)與負(fù)載軸線不對(duì)齊——檢查調(diào)整機(jī)組的軸線

4、電動(dòng)機(jī)安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲

5、負(fù)載突然過(guò)重——減輕負(fù)載

在這種情況下變頻器之所以能夠節(jié)電，是因?yàn)槠淠軐?duì)變頻電動(dòng)機(jī)進(jìn)行軟啟動(dòng)(或者V/F運(yùn)行方式，實(shí)際上變頻器主要目的是通過(guò)它的得天獨(dú)厚的條件來(lái)改變電機(jī)啟動(dòng)、運(yùn)行方式，一定意義上，它的確是比沒(méi)有安裝變頻器的電機(jī)負(fù)載節(jié)電；它只不過(guò)比其它調(diào)速設(shè)備效率和功率因數(shù)略高許多。

再者，利用變頻調(diào)速器能否實(shí)現(xiàn)節(jié)電，是由其負(fù)載的調(diào)速特性決定的。假如是離心風(fēng)機(jī)、離心水泵這類負(fù)載，轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的平方成正比，功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比。只要原來(lái)采用閥門控制流量，且不是滿負(fù)荷工作，改為調(diào)速運(yùn)行，均能實(shí)現(xiàn)節(jié)電。