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夜光路面施工注意事項：

首先，是要對夜光路面的模板進行確立。澆注混凝土前，首先應該設置側邊模，模板的設置應符合設計要求，應平整牢固，好選擇鋼模具。鋪面寬度超過5米的寬度應是分段模板，截面寬度一般為4 ~ 6米，截面應與伸縮接頭的位置結合，不同的路面材料和地板的不同顏色模型要進行分割。窨井可以提前放置，使其與地面平齊（如果不提前，公司應該建立混凝土澆注前根據(jù)井口大小的方形或圓形圍板）如果模板是石頭或者是其他材料的，要注意保護，防止污染。

夜光跑道是通過撒布發(fā)光碎石、涂抹發(fā)光粉粒等工藝達到發(fā)光效果，發(fā)光材料分為自發(fā)光和蓄光型自發(fā)光。

蓄光型自發(fā)光材料的夜光路面就像充電電池，吸收了激發(fā)光能并儲存起來，光激發(fā)停止后，再把儲存的能量以光的形式慢慢釋放出來，并可持續(xù)幾個甚至十幾個小時的發(fā)光材料。這種吸收光-儲存-再發(fā)光，并可重復的過程和蓄電池的充電-放電-再充電-再放電的反復重復是相似的，所以稱為蓄光型自發(fā)光材料。

夜光粉道路具有的物理和化學性質，使用壽命大于15年，吸光、蓄光、發(fā)光功能可以重復使用許多次。具有良好的防滑行，抗壓性、耐磨性。

1、以光補光：通過吸收自然光也就是太陽光或者是車輛的光，從而獲得發(fā)光的能量，吸收的時間只需要5-15分鐘，就可以在無光線的環(huán)境下持續(xù)發(fā)光十幾個小時。

2、美化環(huán)境：在很多自發(fā)光路面上，設計出了多種多樣的花紋，讓人在夜間不僅安全感爆棚，連視覺上的美感也有很大提升，不再是漆黑一片，而是瑩瑩微光下各種別具心裁的圖案。

3、經(jīng)濟效益：不需要耗費太大的人力物力財力，而且低碳環(huán)保零排放，并且價格低廉。

對于想節(jié)能環(huán)保的國家來說，夜光路面不管是對還是民眾，都是福音。像英國，公路部門自2006年就宣布采取“午夜熄燈法”，至2013年英國已有一半多的公路一到晚上就漆黑一片。2011年7月，英國將熄燈范圍擴大，規(guī)定在晚上9點開始就把的高速公路、住宅街道和人行道上的路燈關閉或調暗。不僅為主干道路提供照明，還讓道路更安全。