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因為,當發(fā)動機接近其使用壽命時,工作包會變得愈發(fā)詳細和昂貴,其主要原因是需要更換時壽件。所以,航空公司正在利用各種更具成本效益的方法擴大發(fā)動機的工作范圍,雖然這也取決于合同類型。這類需求是推動GE航空將其航材服務(wù)協(xié)議轉(zhuǎn)變?yōu)門ruechoice選項的原因之一,因為轉(zhuǎn)變后的服務(wù)選項更加能夠滿足客戶的一些僅存一定壽命的航材的租賃、交換、返銷、二手航材(USM)使用等方面的特殊需求。據(jù)GE航空預(yù)測,每年全球機隊中有16%都會轉(zhuǎn)手交易,包括租賃到期或傳統(tǒng)交易。這就意味著,未來十年將會發(fā)生50000架飛機的交易量。PC220-7大修包報價服務(wù)熱線。
無論是對于航空公司還是維修服務(wù)供應(yīng)商,發(fā)動機趨勢檢測在計劃返廠維修工作中都起著重要的作用。更為重要的是,該理念還被應(yīng)用于工作包和工作范圍的判斷,為每臺發(fā)動機提供的維修服務(wù)的同時可以避免不必要的維修支出。這一理念既可以應(yīng)用于傳統(tǒng)型發(fā)動機,也可以應(yīng)用于新型發(fā)動機。PC220-7大修包報價服務(wù)熱線。
因柴油機使用過程中受震動沖擊和負荷不均勻等影響,螺栓、螺母都要做一些緊固檢查,也有必要在磨合期結(jié)束后將車上各個連接部件重新緊固,恢復(fù)預(yù)緊力,比如發(fā)動機附件上的卡箍、傳動軸上的連接件、輪胎上的、車架上的螺栓等等。需要檢查和調(diào)整的地方也是不容忽視的哦!柴油機的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應(yīng)及時檢查并調(diào)整,以保證發(fā)動機經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài),方能節(jié)省燃油,延長使用壽命。PC220-7大修包報價服務(wù)熱線。
必須按車型的載重規(guī)定載重,不要超過規(guī)定載重量的70%為好。盡量避免急加油、急剎車。因為急剎車對新的發(fā)動機沖擊損傷很大,特別是在急加油的情況下會嚴重影響發(fā)動機各新配件的磨合,直接影響配件之間的配合間隙。行車中應(yīng)提前處理情況突發(fā)情況,要減速行駛保持勻速行駛。時速保持在50-80公里小時,但也不要長期低速行駛,行駛中要注意擋位的變化,不要長期固定在一個擋位行駛。PC220-7大修包報價服務(wù)熱線。