環(huán)保青磚窯廠家的行業(yè)須知「多圖」

主要原因是在卸磚后沒有及時(shí)、認(rèn)真清掃掉磚渣，積重難返，應(yīng)該在卸磚后及時(shí)、認(rèn)真負(fù)責(zé)地用軟枝笤帚清掃臺(tái)面及隧道隧道窯車四個(gè)邊框，必要時(shí)搬起耐火磚把磚渣清掃掉，重新鋪放好，再重新鋪磚塞棉。在隧道窯爐內(nèi)部，如果坯垛哪一部分通過(guò)氣體流量大，那么這一部分傳熱效果就比較好，火行速度就快，而氣體流量小的地方，傳熱效果較差，火行速度就較慢。

窯和窯具都耐久。因?yàn)楦G內(nèi)不受急冷急熱的影響，所以窯體使用壽命長(zhǎng)，一般5-7年才修理一次。但是，仿青磚窯建造所需材料和設(shè)備較多，因此一次投資較大。因是連續(xù)燒成窯，所以燒成制度不宜隨意變動(dòng)，一般只適用大批量的生產(chǎn)和對(duì)燒成制度要求基本相同的制品，靈活性較差。 另一方面，氣流還遇到坯垛阻力，它是可以改變的，通過(guò)改變碼坯方式就可以改變坯垛對(duì)空氣流力幫助，從而改變隧道窯內(nèi)通風(fēng)量，改善燒成條件。

后者又稱為固體不完全燃燒，產(chǎn)生的原因是空氣量雖夠，但燃料未能充分地同空氣接觸，形成局部空氣量不足，從而導(dǎo)致未能完全燃燒。

那么怎樣才能促進(jìn)燃料完全燃燒呢？可以從以下幾方面入手：

a.控制添加燃料的切入點(diǎn)，加入隧道窯內(nèi)的燃料，只有當(dāng)隧道窯內(nèi)溫度達(dá)到它的燃點(diǎn)時(shí)，才能燃燒。所以，向隧道窯內(nèi)投入燃料時(shí)，一定要在溫度處于燃料燃點(diǎn)的位置添加，這時(shí)進(jìn)入隧道窯內(nèi)燃料就能很快地燃燒起來(lái)。

(1)相比傳統(tǒng)隧道窯具有以下劣勢(shì):

    ①?zèng)]有深度的窯爐理論，缺乏熱工設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，屬于典型的經(jīng)驗(yàn)性使用技巧。

     ②大多數(shù)為恒溫干燥工藝，干燥殘余水分高，干燥效率低。

     ③回填土窯墻的蓄熱率低和吸熱值高，熱平衡和工質(zhì)利用率低。

     ④外置風(fēng)管容易腐蝕、風(fēng)量不足和建造成本高，窯爐產(chǎn)量小和能耗大。

     ⑤大多數(shù)為負(fù)壓干燥工藝，含氧量和煙氣顆粒物難以達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

(2)相比移動(dòng)式隧道窯具有以下劣勢(shì):

    ①同等斷面隧道窯，不高產(chǎn)。

    ②同樣條件和環(huán)境下，不節(jié)能。

    ③窯體運(yùn)轉(zhuǎn)高于窯車運(yùn)轉(zhuǎn)的成本，并且窯體容易被倒垛蹭損，其維護(hù)成本。

    ④高溫下的容易腐蝕鋼結(jié)窯體，達(dá)不到行業(yè)規(guī)定的15年使用壽命。

    ⑤含氧量不能穩(wěn)定控制在18%以下。

    ⑥不加濕式電除塵設(shè)備，煙氣顆粒物一點(diǎn)不降。

    ⑦沒有保溫車間和靜車線，冬天不能燒。

    ⑧占地建設(shè)面積大，整體布局不緊湊。

    ⑨屬于內(nèi)燃型一次碼燒隧道窯，擴(kuò)展升級(jí)面小，缺乏科學(xué)技術(shù)發(fā)展觀。