坪山新區(qū)西港柴油發(fā)電機(jī)大中修服務(wù)全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)【康柴發(fā)電機(jī)】

一、電磁感應(yīng)

　　我們知道，一切物體都是由分子組成，分子由原子組成，原子又由原子核和在它周圍旋轉(zhuǎn)的電子組成。原子核帶的是正電荷，電子帶的是負(fù)電荷，互相吸引，并且電荷數(shù)量是相等的，故原子對外不呈現(xiàn)電性。

　　取一根直導(dǎo)體，導(dǎo)體在磁場中作“切割”磁感應(yīng)線的運(yùn)動時，導(dǎo)體中就會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。這是因?yàn)閷?dǎo)體在磁場內(nèi)作“切割”磁感應(yīng)線運(yùn)動時，導(dǎo)體的正電荷、自由電子將以同樣的速度在磁場內(nèi)運(yùn)動，磁場對運(yùn)動電荷產(chǎn)生作用力，作用力的方向由左手定則判定，因此正電荷由導(dǎo)體b端移向a端，自由電子由導(dǎo)體的a端移向b端。是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。結(jié)果b端聚集了電子而帶負(fù)電，a端少了電子而帶正電，使導(dǎo)體兩端產(chǎn)生一定的電位差，即導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。（這相當(dāng)于發(fā)電機(jī)處于勻速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)）。當(dāng)接通外電路時，電路中便會形成感應(yīng)電流。（這相當(dāng)于發(fā)電機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)供電狀態(tài)）。

　　感應(yīng)電動勢的方向，可由右手定則來決定：即將右手掌放平，大拇指與四指垂直，以掌心迎向磁感應(yīng)線，大拇指指向?qū)w運(yùn)動的方向，則四指的方向便是感應(yīng)電動勢的方向。平均每周需要5小時來減載負(fù)荷，這導(dǎo)致企業(yè)不得不重新啟用柴油發(fā)電機(jī)。直導(dǎo)體中感應(yīng)電動勢的大小則與磁感應(yīng)強(qiáng)度B、導(dǎo)體運(yùn)動速度v及導(dǎo)體長度L成正比，當(dāng)導(dǎo)體運(yùn)動的方向與磁場方向平行時，導(dǎo)體中不產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。

　　

使用成本分析：

　　柴油發(fā)電機(jī)組一般不是買回去常用的。作為備用電源或者不得不用才會用到他的。平均一度電大概1塊5，與市電相比當(dāng)然是不劃算的。但是柴油發(fā)電機(jī)組有自己的優(yōu)勢，就是能救急，以便避免不必要的事故發(fā)生和經(jīng)濟(jì)損失！

　　另外，現(xiàn)在OEM廠大家的采購價(jià)都相同，相同配置的柴油發(fā)電機(jī)組其生產(chǎn)成本也大致相同，由于零部件的差別會有微小的差異。所以價(jià)格也相關(guān)無幾，一般就近購買，日后方便，如果有人給你報(bào)價(jià)過低可要小心了，一些小企業(yè)會把發(fā)電機(jī)往外租，你買時再翻新給你，看不出來的，所以在別人給你報(bào)價(jià)過低時，一定要留意。2、安裝地的周圍應(yīng)保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品?？梢远嗾?guī)讉€商家咨詢價(jià)格?，F(xiàn)在該行業(yè)市場價(jià)格透明，多咨詢幾家就知道大概價(jià)格了。

　　柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

　　(1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)

　　(2)、工作可靠、耐久。因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低

　　(3)、使用范圍廣

　　(4)、有害排放物較低

　　(5)、防火安全性好

　　發(fā)電機(jī)自動調(diào)壓形式有：可控硅、相復(fù)勵、TD1型碳阻式自動調(diào)壓，個別采用大功率管

　　有時候小細(xì)節(jié)會導(dǎo)致大問題。柴油發(fā)電機(jī)組水箱內(nèi)的水垢不僅影響的散熱效果，而且會減少柴油機(jī)的使用壽命，應(yīng)及時清除發(fā)電機(jī)組水箱內(nèi)的水垢：

　　具體操作方法是：首先用30公斤水，2.5公斤，0.6公斤煤油配成清洗液，倒入水箱中。然后啟動柴油機(jī)，中速運(yùn)行10分鐘左右后熄火。概述柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。待10至12小時后再重新啟動柴油機(jī)，中速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘左右熄火，放出清潔液。加入清潔的冷卻水后起動柴油機(jī)，中速運(yùn)行自行清潔。如此反復(fù)2至3次，即可將水垢徹底清除干凈。

　曲柄連桿機(jī)構(gòu)

　　一、功用與組成

　　曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是：將燃料燃燒時產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊鶑?fù)運(yùn)動的機(jī)械能，再通過連桿將活塞的往復(fù)運(yùn)動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而對外輸出動力。

　　曲柄連桿機(jī)構(gòu)由以下三部分組成：

　　1．機(jī)體組主要包括氣缸體、曲軸箱、油底殼、氣缸套、氣缸蓋和氣缸墊等不動件。

　　2．活塞連桿組主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿等運(yùn)動件。

　　3．曲軸飛輪組主要包括曲軸，飛輪和扭轉(zhuǎn)減振器、平衡軸等機(jī)構(gòu)。

　　二、工作條件及受力分析

　　曲柄連桿機(jī)構(gòu)是在高溫、高壓、高速以及有化學(xué)腐蝕的條件下工作的。二、燃料系統(tǒng)：1、燃油量是否足夠，配線配管是否有沒有漏油或管件松動(等)，排除燃油系統(tǒng)中的空氣。在發(fā)動機(jī)作功時，氣缸內(nèi)的更高溫度可達(dá)2500k以上，更高壓力可達(dá)5MPa～9MPa，現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)更高轉(zhuǎn)速可達(dá)3000r／min～6000r／min，則活塞每秒鐘要行經(jīng)約100～200個行程，可見其線速度是很大的。此外，與可燃混合氣和燃燒廢氣接觸的機(jī)件(如氣缸、氣缸蓋，活塞等)還將受到化學(xué)腐蝕。

　　由于曲柄連桿機(jī)構(gòu)是在高壓下作變速運(yùn)動，因此它在工作時的受力情況是很復(fù)雜的。在此只對受力情況作一簡單分析。

　　曲柄連桿機(jī)構(gòu)受的力主要有氣體壓力，往復(fù)慣性力，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動件的離心力以及相對運(yùn)動件接觸表面的摩擦力。

　　(一)氣體壓力

　　在工作循環(huán)中，氣缸內(nèi)氣體壓力是不斷變化的。作功行程壓力更高，其瞬間更高壓力機(jī)可達(dá)3MPa～5MPa柴油機(jī)可達(dá)5MPa～9MPa，這意味著作用在曲柄連桿機(jī)構(gòu)上的瞬間沖擊力可達(dá)數(shù)萬牛頓(N)。下面分析各機(jī)件作功行程的受力情況。

　　氣體壓力對氣缸蓋和活塞頂作用有大小相等，方向相反的力，分別用集中力P′p，和Pp表示。作用力Pp經(jīng)活塞傳到活塞銷上，分解為Np和Sp兩個力。Np垂直于氣缸壁，它使活塞的一個側(cè)面壓向氣缸壁，稱為側(cè)壓力。隨著時代進(jìn)步，建筑業(yè)，道路工程及工業(yè)化設(shè)備的快速發(fā)展，若同步進(jìn)行工作，不免會給供電局造成負(fù)擔(dān)。該力以O(shè)為支點(diǎn)形成一個與曲軸轉(zhuǎn)向相反的力矩M′p有使發(fā)動機(jī)向左翻倒的傾向，故被稱為翻倒力矩。力Sp通過活塞銷推壓連桿，并沿連桿方向傳到曲柄銷上，使曲柄銷處受壓。Sp又可分解為沿曲軸方向的法向力Rp和垂直于曲柄方向的切向力Tp。力Rp使曲軸主軸頸處受壓并使曲軸彎曲；力Tp除了也具有力Rp的類似作用外，它以曲柄半徑為力臂產(chǎn)生的扭矩M還可使曲軸扭轉(zhuǎn)變形，但也正是此扭矩能夠?qū)ν廨敵鰟恿?，因而它是分解后一有效的力?

　　依此法分析，氣體壓力較小的壓縮沖程的受力狀況。進(jìn)、排氣行程氣體壓力很小，可以忽略。

　　綜上所述，氣體壓力使氣缸蓋承受向上的推力，活塞頂承受向下的椎力、活塞側(cè)面與氣缸。

發(fā)動機(jī)功率下降，油底殼機(jī)油平面下降較快，排氣冒藍(lán)煙，一般是由于油封或襯墊的滲漏或汽缸壁磨損過度燒機(jī)油而引起的。 具體原因：

①活塞與缸壁間隙過大；

②活塞環(huán)特別是油環(huán)彈性差；

③缸套、活塞環(huán)過度磨損，活塞環(huán)被粘住、對口，或扭曲環(huán)裝反；

④活塞環(huán)與環(huán)槽邊隙和側(cè)隙過大，或活塞上油環(huán)回油孔被積炭阻塞；

⑤增壓柴油機(jī)渦輪增壓器彈力密封裝置失效；

⑥氣門桿與導(dǎo)管配合間隙過大或油封失效。