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其余桿件（即支管）通過端部相貫線加工后，直接焊接在貫通桿件（即主管）的外表非貫通桿件在節(jié)點部位可能有一定間隙（間隙型節(jié)點），也可能部分重疊（搭接型節(jié)點）。相貫線切割曾被視為是難度較高的制造工藝。因為交匯鋼管的數(shù)量、角度、尺寸的不同使得相貫線形態(tài)各異，而且坡口處理困難。但隨著多維數(shù)控切割技術(shù)的發(fā)展。這些難點已被克服。目前國內(nèi)的一些企業(yè)裝備了這一技術(shù)，相貫節(jié)點管桁結(jié)構(gòu)在大跨度建筑中得到了廣泛的應(yīng)用。

一：套管安裝：安裝前清除套管及PE管兩側(cè)的污泥及雜物，保證塑料焊接部位干凈，確定套管和聚乙烯套管的搭接部分畫出線，保證外套管居中，然后進行塑料焊接。

二：氣密試驗：在套管的頂部用電鉆打一孔，安裝專業(yè)壓力表和接頭，啟動壓縮機對套管進行充氣，對焊縫處涂肥皂水試驗是否漏氣，如有再進行補焊，氣密合格后，在套管的另一端再打一孔為出氣孔。

三：聚氨酯發(fā)泡：發(fā)泡時下料密度必須大于85KG每立方米。

鍍鋅鐵皮保溫鋼管一般是用在架空管路上，架空管道一般直接或間接接觸空氣，鍍鋅鐵皮能夠很好的隔絕管與空氣或水份發(fā)生化學(xué)變化，保證使用壽命?？砷L期在露天環(huán)境中而不腐蝕；由于該產(chǎn)品采用了鍍鋅鐵皮代替?zhèn)鹘y(tǒng)的聚乙烯外護管，避免了聚乙烯長期在露天環(huán)境下老化的問題；外護管結(jié)構(gòu)強度介紹,鍍鋅鐵皮外護管采用螺旋成形結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)整體抗彎性能、結(jié)合縫處受力情況好。

1，施工前必須準備好緊固件式模板支架的施工方案，并制定更嚴格，細致的施工方案。如果計劃沒有很好地發(fā)展，在施工期間可能會發(fā)生一些不可預(yù)測的事件。

2，緊固件的外觀質(zhì)量要求。震顫用于檢測緊固件的外觀質(zhì)量。如果有裂縫，嚴禁在螺栓上出現(xiàn)變形或緊固件;如果不使用這些不合格的緊固件，施工失敗和事故。

3.關(guān)于緊固件的承載能力，工作層的施工載荷應(yīng)符合設(shè)計要求，不應(yīng)超載。它必須帶有一定的重量。腳手架不得與模板支架連接。連接時，必須對其進行處理，以確保緊固件的合理承載。重量。