天津整車(chē)線(xiàn)束廠(chǎng)家誠(chéng)信企業(yè)推薦「襄陽(yáng)群龍」

2.電線(xiàn)截面積與色標(biāo)的正常選擇1)電線(xiàn)截面積的正確選擇車(chē)上的電氣設(shè)備根據(jù)負(fù)載電流的大小選擇所用電線(xiàn)的截面積。長(zhǎng)時(shí)間工作的電氣設(shè)備可選用電線(xiàn)實(shí)際載流量的60%；短時(shí)間工作的電氣設(shè)備可用電線(xiàn)實(shí)際載流量的60%-99%。2)電線(xiàn)色標(biāo)的選擇為了便于識(shí)別和維修，電線(xiàn)束中的電線(xiàn)采用了不同的顏色。更多的請(qǐng)咨詢(xún)電聯(lián)我們。

也有的將發(fā)動(dòng)機(jī)罩下線(xiàn)束、儀表板線(xiàn)束合成汽車(chē)

也有的將發(fā)動(dòng)機(jī)罩下線(xiàn)束、儀表板線(xiàn)束合成汽車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)位于駕駛室后部的平頭車(chē)多數(shù)是將儀表板開(kāi)關(guān)線(xiàn)束與前燈線(xiàn)束合成為一股，而將發(fā)、底盤(pán)、后燈合為一把線(xiàn)束。檢測(cè)根端和葉端的響應(yīng)信號(hào)是不能檢查出線(xiàn)束的所有故障的。如果用響應(yīng)矩陣來(lái)描述，則比較容易比較出線(xiàn)束的具體故障。本檢測(cè)系統(tǒng)分為兩部分：通斷檢測(cè)和絕緣電阻襝測(cè)。通斷檢測(cè)可以測(cè)試線(xiàn)束的開(kāi)路、短路、多接、錯(cuò)接和接觸不良；絕緣電阻檢測(cè)可以測(cè)出各線(xiàn)束間、各線(xiàn)束于連接器的絕緣程度。

端子退出不易被發(fā)現(xiàn)將會(huì)直接發(fā)給客戶(hù),嚴(yán)重影響到生產(chǎn)效率

2.檢驗(yàn)員：同型號(hào)壓接好的端子( 后一次測(cè)試合格到發(fā)現(xiàn)不良)，全部按2%抽查測(cè)試，測(cè)試發(fā)現(xiàn)有不良品則判定該批全部不合格，做好標(biāo)識(shí)和隔離，并通知返修。組裝不良的結(jié)果：1、端子退出：如果插接端子沒(méi)有按標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行，端子退出不易被發(fā)現(xiàn)將會(huì)直接發(fā)給客戶(hù)，端子插接不到位的一般會(huì)造成虛接，導(dǎo)致燒車(chē)。2、端子錯(cuò)位：①端子插錯(cuò)孔位的線(xiàn)束如果在測(cè)試臺(tái)被攔截，將會(huì)導(dǎo)致預(yù)裝員工和測(cè)試人員的雙重返工，嚴(yán)重影響到生產(chǎn)效率。②如果在測(cè)試區(qū)域混裝或是漏測(cè)，端子插錯(cuò)孔位將直接導(dǎo)致汽車(chē)線(xiàn)路短路。