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世界各國(guó)插頭電源線(xiàn)廠(chǎng)家的常見(jiàn)種類(lèi)（一）-----歐洲插頭電源線(xiàn)廠(chǎng)家

歐洲插頭電源線(xiàn)廠(chǎng)家：又叫法國(guó)標(biāo)準(zhǔn)插頭電源線(xiàn)廠(chǎng)家又叫煙斗插，電源線(xiàn)插頭有供應(yīng)商和供應(yīng)商規(guī)格型號(hào)如：KE-006?YX-002等和各國(guó)的認(rèn)證：（D(丹麥);?N(挪威);?S(瑞典);?VDE(德國(guó));?FI(芬蘭);?IMQ(意大利);?KEMA(荷蘭);?CEBEC(比利時(shí))。???品字尾?：N/1225???②、插頭電源線(xiàn)廠(chǎng)家標(biāo)識(shí)表示帶碼：H05VV□□F?3G?0.75mm2：???H：表示歐規(guī)、歐盟標(biāo)識(shí)???05：表示該電源線(xiàn)耐壓強(qiáng)度（?03︰300V?05︰500V）???VV：前V表面線(xiàn)芯絕緣層，后V表示插頭電源線(xiàn)廠(chǎng)家的護(hù)套絕緣層，VV如：用RR表示就表示為橡膠絕緣層，如VV：用N表示為氯丁橡膠；???□□：前“□”特殊帶碼，后“□”表示偏平的線(xiàn)，如加H2表示偏平的兩芯線(xiàn)；???F：表示該線(xiàn)為軟體線(xiàn)???3：表示內(nèi)部線(xiàn)芯數(shù)???G：表示接地???0.75mA：表示插頭電源線(xiàn)廠(chǎng)家的橫截面積?歐規(guī)線(xiàn)標(biāo)示說(shuō)明???③、PVC：材質(zhì)指加強(qiáng)絕緣層的材質(zhì)耐高溫在80℃以下，軟體PVC還有78°?55°硬度，數(shù)字越大越硬耐溫就越高，橡膠線(xiàn)耐溫較高可耐到200℃以下，使用軟體硬度同樣（PVC）軟體線(xiàn)。

插頭電源線(xiàn)廠(chǎng)家的安全使用

2020年9月25日下午，一則華為東莞的松山湖實(shí)驗(yàn)室起火的消息在社交媒體上刷屏。 在發(fā)布的視頻中，我們看到了著火的一棟大樓，不斷冒出黑色煙霧，很多人紛紛從大樓涌出、疏散。到了五點(diǎn)左右，東莞市消防救援支隊(duì)隨后發(fā)布警情通報(bào)，表示2020年9月25日15時(shí)16分，東莞市消防教援支隊(duì)指揮中心接到報(bào)警：位于東莞市松山湖阿里山路一建筑發(fā)生火災(zāi)。

起火的地方，據(jù)了解是華為松山湖基地院內(nèi)一棟較高的廠(chǎng)房，濃煙滾滾，像是化學(xué)類(lèi)或電子類(lèi)起火，不像是建筑材料起火。現(xiàn)在，有關(guān)火災(zāi)的原因，有關(guān)部門(mén)還在調(diào)查當(dāng)中。我們也希望早點(diǎn)查出火災(zāi)原因。

平時(shí)我們?cè)谌粘Ｉ詈蜕a(chǎn)過(guò)程中，一定要做好防范措施，尤其是平時(shí)經(jīng)常使用，又不起眼的用電器，超負(fù)荷使用或插頭電源線(xiàn)廠(chǎng)家老化，都會(huì)容易引發(fā)火災(zāi)。而鈞堅(jiān)塑膠科技的美規(guī)二插帶保險(xiǎn)管的插頭電源線(xiàn)廠(chǎng)家，當(dāng)超負(fù)荷或者短路意外發(fā)生時(shí)，保險(xiǎn)管立刻熔斷，起到切斷電源的作用，就不會(huì)繼續(xù)引燃電線(xiàn)和用電器。關(guān)鍵時(shí)刻杜絕了事故的發(fā)生，所以用這樣的插頭電源線(xiàn)廠(chǎng)家更安全，更多資訊，可進(jìn)入鈞堅(jiān)科技網(wǎng)站了解詳情。

關(guān)注上海車(chē)展，特斯拉已向車(chē)主致歉--插頭電源線(xiàn)廠(chǎng)家廠(chǎng)家

就較早前(4月19日)上海車(chē)展期間，在特斯拉展臺(tái)發(fā)生了車(chē)主維權(quán)事件。而維權(quán)的方式比較激進(jìn)。而特斯拉現(xiàn)場(chǎng)安保也采取了比較激進(jìn)的處理手法將維權(quán)者拉到洽談區(qū)域。事后也通過(guò)社交平臺(tái)表示妥協(xié)。維權(quán)者和品牌方都有相應(yīng)的支持者。部分觀(guān)點(diǎn)表示不認(rèn)同維權(quán)方式，另外也有觀(guān)點(diǎn)表示特斯拉應(yīng)該展現(xiàn)該有的處理事情態(tài)度，而不是一副你說(shuō)你繼續(xù)，我說(shuō)我有理的姿態(tài)。

4月20日多個(gè)主流媒體也相應(yīng)報(bào)到該事件，其中包括央視新聞等。也提及到特斯拉為何有底氣說(shuō)妥協(xié)。維權(quán)女士也被，其朋友20日早上9點(diǎn)47分通過(guò)社交平臺(tái)發(fā)文稱(chēng)。對(duì)事件帶來(lái)的不明影響表示抱歉，但依舊會(huì)繼續(xù)維權(quán)，但表示會(huì)用更加妥當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行維權(quán)。

能改就好…但遇過(guò)這種規(guī)模的事件方可讓特斯拉能夠換一種態(tài)度去認(rèn)真審視自身問(wèn)題。這無(wú)疑是并不尊重目前身處的市場(chǎng)環(huán)境和經(jīng)營(yíng)環(huán)境。也是把自己放在極其危險(xiǎn)的處境。在車(chē)展期間大量本土品牌的萌芽和蓬勃發(fā)展。相信更多消費(fèi)者并不再盲目關(guān)注新能源車(chē)只考慮品牌層面。畢竟，論產(chǎn)品有更加能打的系列。論品牌對(duì)客戶(hù)的態(tài)度。勸特斯拉多向小鵬、蔚來(lái)等品牌學(xué)習(xí)。