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貨車鎖桿結(jié)構(gòu)一般應(yīng)用于煤炭等散裝貨物運輸,主要優(yōu)勢在于裝卸貨方便,但重量相對較重。很多卡友在買車的時候除了糾結(jié)買哪個品牌的貨車之外,還會糾結(jié)是買廂式貨車、倉欄式貨車還是欄板式貨車呢。長鎖桿倉柵半掛是在早期的煤炭運輸廂式半掛車的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的,當(dāng)年煤炭運輸廂式半掛車側(cè)面全部開門,且為長鎖桿結(jié)構(gòu),后來由于國家對廂式半掛車的技術(shù)要求發(fā)生變化,廂式車自重也相對較大,且倉柵半掛車頂部敞開,便于利用機械設(shè)備裝貨方便,側(cè)面?zhèn)}柵內(nèi)側(cè)釘上帆布后四周基本封閉,就具有了廂式車的功能,在側(cè)門全部打開時,門洞尺寸比較大能夠滿足鏟車等工程機械卸貨,廂式煤炭運輸半掛逐漸被長鎖桿倉柵半掛車代替。
二手車經(jīng)營單位選購是的做法
報價評估:
1、品牌——熱門車或冷門車依市場行情調(diào)價;
2、車況——外觀、內(nèi)裝、引擎、底盤、原漆五大要素一個不能少,用以調(diào)整報價;
3、保險——有無購買保險應(yīng)算入車價;
4、顏色——特別不暢銷的或冷門的顏色可要求減價;
5、新車調(diào)價、促銷、改型——隨時注意市場脈動,做相應(yīng)價格調(diào)整。當(dāng)然,到正規(guī)的二手車經(jīng)營單位進(jìn)行選購是的做法,其品質(zhì)與售后服務(wù)要比私人車販子更有保障,只要自己注意認(rèn)真觀測跟仔細(xì)檢測,總能選中滿意的二手貨車。
但是輕卡和中卡拉重型機械還是屢見不鮮。部分比較有前瞻性的用戶開始尋求合法的平板運輸車,這時候正規(guī)的專用平板運輸車如雨后春筍般的出現(xiàn)了。
2013年左右東風(fēng)股份推出了東風(fēng)勁卡平板運輸車,選裝云內(nèi)95馬力或者云內(nèi)115馬力發(fā)動機,搭配東風(fēng)5檔或小八檔變速箱,額定質(zhì)量6噸多,總質(zhì)量8.75噸。很好的滿足了各小挖用戶的需要。
當(dāng)時主要是國二套國三的產(chǎn)品,整車價格7萬多元,可謂是物美價廉,后期正規(guī)國三EGR發(fā)動機才推出市場。東風(fēng)勁卡平板運輸車在當(dāng)時可謂是風(fēng)頭無二,銷量非常大,現(xiàn)在市場上還能看到很多很多東風(fēng)勁卡平板運輸車。
與此同時,各種平板運輸車開始涌現(xiàn),例如一汽解放駿威、青島解放賽龍等都是賣的比較好的車型。傳統(tǒng)的東風(fēng)145/153及楚風(fēng)因為可選配置豐富,更是大受歡迎。
但是也出現(xiàn)了一個問題,那就是很多挖掘機用戶開始并沒有考慮到需要買正規(guī)平板車?yán)诰驒C,很多用戶只有小車的C1。另外,隨著城市的發(fā)展,很多城市都禁止貨車進(jìn)入城市的主干地段及經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較好的中心地段,所以很多廂式輕卡就順應(yīng)了這個政策,解決了貨車禁行限制,另一方面隨著快遞快運的高速發(fā)展,也使得廂式輕卡市場數(shù)量呈現(xiàn)直線性趨勢增長?,F(xiàn)在管理嚴(yán)格了,車的問題解決了,的問題不好解決,因為升級非常麻煩,很多駕校甚至沒有相關(guān)業(yè)務(wù),即使有能升級的途徑,需要花費的時間精力費用也讓挖掘機用戶名覺得太麻煩。