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什么是乙烯裂解爐?
乙烯裂解爐分為對流段和輻射段。一般地說,對流段作用是回收煙氣余熱,用來預熱并汽化原料油,并將原料油和稀釋蒸汽過熱至物料的橫
跨溫度,剩余的熱量用來過熱超高壓蒸汽和預熱鍋爐給水。在原料預熱汽化過程中,注入稀釋蒸汽,以降低原料油的汽化溫度,防止原料油
在汽化過程中焦化。裂解爐對流段每一組盤管主要由換熱爐管(光管或翅片管)通過回彎頭組焊而成,端管板和中間管板支持起爐管,有些
盤管的進出口通過集箱匯集到一起。每一組盤管的四周再組對上爐墻,則構成一個模塊。
熱裂解爐內部結構及組成
目前市場上的銷售的廢舊輪胎熱裂解設備原理基本相同,主要由內膽、外保溫系統(tǒng)、排渣系統(tǒng)、冷風系統(tǒng)、轉動系統(tǒng)等組成,其裂解爐內部結構也大致相似。內膽結構:由前后壓力封頭和筒體組成,裂解爐設備的內膽封頭全部采用的是橢球形封頭,按照GB150鋼制壓力容器標準,制作方式為熱旋壓處理,抗壓能力更強,安全系數高,鋼板材質可定制,一般使用世界500強的安鋼生產的國標Q245R和Q345R,每塊鋼板上都印有型號編號等參數信息。
外保溫系統(tǒng):由保溫外殼和保溫材料組成,保溫外殼制作工藝采用Q235鋼板和鋼筋槽鋼拼接而成。保溫材料分為內層保溫材料和外層保溫材料,內層為不燃材料耐火巖棉,外層材料為耐火水泥以優(yōu)良鋁礬土和優(yōu)良石灰為原料,耐火度不低于1580攝氏度,可起到保溫、吸音和降噪等效果。
排渣系統(tǒng):在內膽對稱位置開一個雙向排渣口,內部有螺旋擋板,在設備倒轉時,炭黑通過螺旋擋板旋轉到排渣口,由排渣口排出,轉一圈360度,排渣兩次,每180度設有一個排渣口。
冷風系統(tǒng):新式設計由進風系統(tǒng)和抽風系統(tǒng)組成,右下方有四個可開啟關閉的風閥作為進風系統(tǒng),左上方為四個管道共同連接到426管道上,當反應釜需要冷卻時打開右下角進風和風機口排風閥門進行冷卻,通過引風機把進風口冷風吸進反應釜,經過360度無死角包裹內膽帶走夾壁內高溫空氣排出。轉動系統(tǒng):通過減速機,以150秒/圈速度使內膽均勻受熱,從而進行廢舊輪胎的裂解。
DCC裝置裂解爐實現長周期平穩(wěn)運行
截至7月14日,烯烴中心DCC裝置循環(huán)乙丙烷裂解爐已累計安全平穩(wěn)運行724天,共加工乙、丙烷約38萬噸,生產烯烴約17萬噸,利用煙氣余熱每年生產中壓蒸汽約27.2萬噸。
裂解爐作為DCC裝置的重要崗位,其所產乙烯占DCC裝置的1/3,裂解爐能否平穩(wěn)運行直接影響著DCC裝置的乙烯收率。然而自2014年裂解爐點火開車以來,裂解爐運行中常常遇到各種制約裝置平穩(wěn)、長周期運行的問題,但裝置即刻成立攻關小組,通過對裂解爐運行情況的觀察和總結,不斷對操作參數進行修正、優(yōu)化以及對設備維護方法進行提升、改進,終在解決所有問題的同時,也總結出裂解爐運行的操作點和操作方法。
在中心、裝置各級人員的努力下,裂解爐始終以乙、丙烷100%的回收利用率,乙、45%的產率運行。運行周期由原來的不足60天,逐步達到設計水平的90天,到現在超過設計運行周期的100天運行時長。正是由于裂解爐的平穩(wěn)、長周期、的運行,確保了裝置各項生產目標的順利完成。
?亞克力新型加熱裂解設備
亞克力新型加熱裂解設備:
本技術涉及一種有機玻璃垂直澆注裝置,包括:兩機架間經兩水平橫梁平行連接;定板垂直支承于任一機架側的兩水平橫梁上;定板調節(jié)裝置設置于任一機架上,定板連接定板調節(jié)裝置在兩水平橫梁上呈滑動調節(jié)可定位狀態(tài);動板垂直滑動支承于另一機架側的兩水平橫梁上;動板調節(jié)裝置設置于另一機架上,動板連接動板調節(jié)裝置在兩水平橫梁上呈滑動調節(jié)可定位狀態(tài);多個水箱垂直間隙支承于定板和動板之間的兩水平橫梁上;多個澆注模分別垂直設置于多個水箱兩兩間隙內呈由動板推動密封夾緊于水箱垂直側面間的狀態(tài)。該裝置結構簡單、緊湊,使用便捷,能有效兼顧成型質量和生產效率。
澆筑板:分子量高,具有出色的剛度、強度以及優(yōu)異的抗化學品性能。因而比較適合加工大尺寸的標識牌匾,在顏色體系和表面紋理效果方面有無法比擬的靈活性,且產品規(guī)格齊全,實用于各種特殊用途。 亞克力還有一種叫回料再生板是采用回收亞克力邊角料,經過熱降解后得到再生MMA(甲酯)單體,再由化學聚合反應之后得來。經過嚴格的工藝流程,可以重新得到純凈的MMA單體,與新合成單體,品質上沒有任何區(qū)別。