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電池管理系統(tǒng)具有CAN總線接口,電池管理系統(tǒng)通過CAN總線接口與電動(dòng)車主控制器進(jìn)行通信,可以傳輸電池管理系統(tǒng)的所有監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),包括總電流,單體很高電壓,單體很低電壓,很高溫度,很低溫度,SOC,總電壓等數(shù)據(jù)。電池管理系統(tǒng)準(zhǔn)確估測動(dòng)力電池組的荷電狀態(tài),動(dòng)態(tài)監(jiān)測動(dòng)力電池組的工作狀態(tài)。在電池充放電過程中,實(shí)時(shí)采集動(dòng)力電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓,防止電池發(fā)生過充電或過放電現(xiàn)象。
什么是BMS電池管理系統(tǒng)?
BMS系統(tǒng)指電池管理系統(tǒng)是對電池進(jìn)行管理的系統(tǒng),BMS主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元,防止電池出現(xiàn)過充和過放,延長電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。BMS是電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶。BMS實(shí)時(shí)采集、處理、存儲電池組運(yùn)行過程中的重要信息,與外部設(shè)備如整車控制器交換信息,解決鋰電池系統(tǒng)中安全性、可用性、易用性、使用壽命等關(guān)鍵問題。
BMS即Battery Management System,電池管理系統(tǒng)。作為新能源汽車“三電”核心技術(shù)之一,BMS在新能源車上扮演十分重要的作用。按照新能源汽車對電池管理的需求,BMS具備的功能包括電壓/溫度/電流采樣及相應(yīng)的過壓、欠壓、過溫、過流保護(hù),SOC/SOH估算、SOP預(yù)測、故障診斷、均衡控制、熱管理和充電管理等。為了保證汽車電子電氣的可靠性設(shè)計(jì), 在2011年發(fā)布了IS0 26262道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn)), IS0 26262 標(biāo)準(zhǔn)是源于工業(yè)功能安全標(biāo)準(zhǔn)(IEC61508)[1]。