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電池管理系統(tǒng)具有CAN總線接口,電池管理系統(tǒng)通過CAN總線接口與電動車主控制器進行通信,可以傳輸電池管理系統(tǒng)的所有監(jiān)控數(shù)據(jù),動車主控制器依據(jù)電池管理系統(tǒng)傳輸?shù)臄?shù)據(jù),對整車的控制進行實時調(diào)整,達到對鋰動力電池更加合理的使用效果,延長鋰動力電池的使用壽命。電池管理系統(tǒng)在安全方面主要側(cè)重于對電池的保護,以及防止高電壓和高電流的泄漏,其所必備的功能有:過電壓和過電流控制、過放電控制、防止溫度過高、在發(fā)生碰撞的情況下關(guān)閉電池。
電池管理系統(tǒng)和電池管理方法檢測從電池模塊內(nèi)的電池組接收到的數(shù)據(jù),井根據(jù)該數(shù)據(jù)準確的控制電池模塊內(nèi)的電池組的充電和放電,避免可能出現(xiàn)的過充或充電不足,從而延長了電池模塊的壽命。典型電池管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要分為主控模塊和從控模塊兩大塊。具體來說,由中央處理單元(主控模塊)、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)檢測模塊、顯示單元模塊、控制部件(熔斷裝置、繼電器)等構(gòu)成。
典型電池管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要分為主控模塊和從控模塊兩大塊。具體來說,由中央處理單元(主控模塊)、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)檢測模塊、顯示單元模塊、控制部件(熔斷裝置、繼電器)等構(gòu)成。電池管理系統(tǒng)在安全方面主要側(cè)重于對電池的保護,以及防止高電壓和高電流的泄漏,其所必備的功能有:過電壓和過電流控制、過放電控制、防止溫度過高、在發(fā)生碰撞的情況下關(guān)閉電池。
電池管理系統(tǒng)有什么重要意義?
通過結(jié)構(gòu)構(gòu)造,動力電池的管理系統(tǒng)在整個電池組工作的過程發(fā)揮著調(diào)整的作用,這一點就相當于電能的ECU處理器一樣。而BMS電池管理系統(tǒng)來說,電池的電壓和溫度在設(shè)定的范圍以外的時候,就需要介入到電池的管理和控制動力電池工作,確保電池在充放電的安全,加之電池系統(tǒng)中有很多電池串聯(lián)在一起,需要多通道對電池電壓進行采集,而BMS就能夠解決這個問題的存在,綜合來說,對于電動汽車電池管理系統(tǒng)來說有著優(yōu)化電池內(nèi)部電壓等優(yōu)點,使得用車更加的安全。