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乘龍H5跑綠通很合適
綠通車型要求:滿載,自重輕拉的多才能掙得多
乘龍H5實(shí)拍車經(jīng)過采用科學(xué)的輕量化設(shè)計(jì),其底盤自重降至5噸,相較中卡車型車貨總重18噸來說,實(shí)拍車在裝好上裝、滿水滿油的情況下也能合規(guī)裝載大約10噸半以上的貨物,這個(gè)自重、承載表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
上裝尺寸為6800×2460×2650mm,大裝載容積超過44立方。另外上裝兩側(cè)貨廂門板采用了帶有彈簧的柔性鎖止機(jī)構(gòu),開啟或關(guān)閉貨廂時(shí)會(huì)更加順手省力。
乘龍h5的配置扎實(shí)
乘龍h5的配置扎實(shí),
乘龍H5系列車型主打中長途干線物流運(yùn)輸市場,適合煤炭、砂石料等多元化物料運(yùn)輸業(yè)務(wù),外觀雖然沒有H7系列3.0版本奢華,但正是這種簡潔、實(shí)用的風(fēng)格造就了以高為核心的品牌。
這款車型依然以柳汽家族特有的高安全龍骨框架駕駛室為基礎(chǔ),車頂上方設(shè)有醒目的白色乘龍汽車標(biāo)識(shí),下方的寬體遮陽罩設(shè)有醒目的綠色車速指示燈,再結(jié)合其兩側(cè)的示寬燈,安全警示效果會(huì)提升不少。
黑色中網(wǎng)采用了類似于造型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,其上方還設(shè)有柳汽專屬的立體車標(biāo),并結(jié)合保險(xiǎn)杠兩側(cè)的“龍眼”LED大燈提升其整體美觀效果,標(biāo)配的獨(dú)立霧燈提升國道以及其他復(fù)雜路況的可視范圍。
雖然主打高,但這款車型還是采用了具備可靠的分體保險(xiǎn)杠,分體設(shè)計(jì)在復(fù)雜工況下即便出現(xiàn)破損也能以更快的速度完成部件的維修,大大降低繁瑣修理零部件帶來的高額工時(shí)成本。
乘龍H5平頂牽引車
2.8m平頂駕駛室,無懼限高
乘龍H5平頂牽引車主打資源運(yùn)輸市場,配平頂駕駛室的高度只有2.8m,3米以內(nèi),不管是橋梁還是限高桿,都可以無障礙通行,解決限高難題;
機(jī)箱橋6萬公里一致性長換油,配備免維護(hù)電池,可減少進(jìn)站次數(shù),提高出勤率;
可選1000L大油箱,超長續(xù)航里程,快速直達(dá)目的地;
駕駛室配備氣囊減震座椅以及810mm超寬臥鋪,為駕乘人員帶來舒適的行車體驗(yàn),免去顛簸之苦。
輕量化、大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī) 節(jié)油技術(shù)
乘龍H5平頂牽引車搭載濰柴新的WP10H/WP10.5H發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)自重較同類產(chǎn)品降低140KG,扭矩達(dá)1900-2100N.m. 同時(shí),采用電磁離合風(fēng)扇及數(shù)字控油等節(jié)油技術(shù)應(yīng)用,油耗低,經(jīng)濟(jì)性好,可實(shí)現(xiàn)百公里節(jié)油2L。
整車輕量化設(shè)計(jì),自重低至7.6噸
此外,乘龍H5平頂牽引車整車采用輕量化設(shè)計(jì)。底盤采用新型輕量化440后橋,實(shí)現(xiàn)降重90KG;應(yīng)用少片簧、輕量化鋼圈等,降低車輛自重輕至7.6噸。
乘龍h5簡約內(nèi)飾風(fēng)雙臥點(diǎn)贊
進(jìn)入乘龍H5的駕駛室,主副駕座椅部位有點(diǎn)向下凹陷,但中間部采用了近乎純平的設(shè)計(jì),再搭配上挑高的雙臥布局,進(jìn)一步增加了車內(nèi)空間,就使用體驗(yàn)上來說,還是很不錯(cuò)的。四輻式的方向盤手感適中,并沒有配備多功能按鍵。
搭配數(shù)字 液晶屏組合儀表盤,數(shù)字設(shè)計(jì)偏大,方便讀取,黑底白字的造型增加了視覺效果,多了一些精致感,中間設(shè)有一小塊液晶屏,可顯示車輛信息。例如油耗、剩余油量、公里數(shù)、保養(yǎng)信息、氣壓等等。配備氣囊減震座椅,帶有多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能,進(jìn)一步增加舒適性。這種高頂雙臥的駕駛室設(shè)計(jì),很好的解決了雙人休息問題,符合當(dāng)前國內(nèi)物流運(yùn)輸特點(diǎn),實(shí)實(shí)在在迎合了卡友需求。