國內(nèi)運梁車廠家詢問報價

運梁車收車應(yīng)檢查保養(yǎng)項目：

檢查和補充燃油、潤滑油料。

清潔車輛內(nèi)、外部及發(fā)動機、底盤。

熄火后關(guān)好電門及拉緊手制動，察看電流表有無漏電現(xiàn)象(指針指向“-”一邊)。

檢查喇叭、照明燈、刮水器。

檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊耳、騎馬螺栓是否松脫。

檢查半軸及輪胎螺母，察看鋼圈有無損裂。

檢查輪胎有無傷裂和虧氣。

在嚴(yán)冬季節(jié)，如冷卻系中未加防凍液時，應(yīng)把散熱器蓋及放水開關(guān)、發(fā)動機的放水開關(guān)都打開，把冷卻水放

盡，并做短時間的發(fā)動，將水排凈，以免殘留凍裂氣缸、散熱器、氣制動的車輛應(yīng)放盡儲氣筒中的污水。

運梁車的安全行車細(xì)節(jié)要點

(一)使用中必須嚴(yán)格按型號規(guī)格承載，行駛操作過程必須按說明書進行操作、啟動、運行、保養(yǎng)的步驟和方法，切不可隨意，不加思考，防止意外情況，突發(fā)事件的發(fā)生。

(二)炮車司機開車前一定要檢查車輛的剎車、離合器、大梁、輪胎等關(guān)鍵部位，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時處理，緊急停車，將障礙排除后方可繼續(xù)前行。

(三)在進行吊裝施工前，運梁司機要對行走路線進行查看，路面如有障礙物、積水爛泥等，要及時通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或班組，等路面等問題都解決好后才能行走，確保萬無一失，安全運梁吊裝。

(四)必須由專門的司機負(fù)責(zé)駕駛，行車時注意力要保持高度集中。行駛時應(yīng)設(shè)專人沿途監(jiān)護，嚴(yán)禁非工作人員靠近，工作范圍和區(qū)域禁任何意外狀況和人員靠近，工作人員需要高度集中精力，有一定的專業(yè)技能方可隨行監(jiān)管。

(五)應(yīng)減速慢行，行駛速度不宜大于5m/min，并應(yīng)及時糾偏；行走的路面坡度應(yīng)控制在2%~3%,,路面要保持平整，保持運梁的平穩(wěn)和平安抵達(dá)施工區(qū)域。

(六)行駛中，盡可能保持行駛速度穩(wěn)定，經(jīng)常注意機油壓力和冷卻水的溫度，經(jīng)常傾聽機械運轉(zhuǎn)時有無異常響聲，當(dāng)有緊急情況和意外狀況，要馬上緩速停車和及時通知監(jiān)管人員注意，及時排除故障和及時溝通。

(七)箱梁吊放到運梁炮車上后，要及時將箱梁捆綁好，并在兩側(cè)設(shè)斜撐加固，使得它能夠在運行過程中確保能夠安全抵達(dá)。

(八)所運的梁上不能放置雜物、工具等，保持工作區(qū)域的完整和干凈，防止任何突發(fā)狀況。

(九)要經(jīng)常注意車輛的維修保養(yǎng)。保持良好車況，嚴(yán)禁司機帶病出車或者隨意租給他人。司機要對自己的駕駛車輛的車況做到隨時了解和每個細(xì)微的情況。

炮車運輸橋梁注意那些事項

橋梁運輸運送T型梁的固定措施，除了在T梁的橫隔板位置加墊外，還要必須在T梁的四角處用3-4噸手拉葫蘆將T梁與運梁車的支點橫梁處進行連接收緊，如果運送邊梁時必須在沒有橫隔板的側(cè)邊增加斜撐，加以保護。

本運梁車對路況不需要有特殊要求，對于道路不平無關(guān)緊要，關(guān)鍵是對于路基的密度有一定要求不能過于松散，不使能輪胎陷進土中，特別不能使泥土進入大齒輪。

過石接縫時要加工鋼板制成的活動跳板，采用10mm厚度鋼板下面加筋板。加工的數(shù)量一般采用半周轉(zhuǎn)性質(zhì)。

 橋梁運輸在使用人工轉(zhuǎn)向器時,只有在車輛運行時才能使用。要注意掌握方向的準(zhǔn)確性，不但要注意調(diào)方向，更重要的要注意回方向。

橋梁運輸還有諸如并線、熄火滑行、空檔滑行、猛踩油門、不拉手剎或忘松手剎等，都是非常不好的習(xí)慣。司機朋友特別是新司機，應(yīng)該從一點一滴做起，養(yǎng)成好習(xí)慣。

運梁車作業(yè)安全守則

    1 運梁車的操作人員必須了解并掌握運梁臺車的工作及與架橋機共同操作的原理。

    2 運梁車的操作人員、維修人員及現(xiàn)場指揮人員，必須專人專職。

    3 運梁臺車上的所有安全標(biāo)志必須保持完整并清晰可讀。運梁車運行時，所有的保護設(shè)備必須功能完好。

    4 必須遵守各生產(chǎn)商的安全規(guī)定及現(xiàn)行的勞動保護制度，配備并使用相應(yīng)的個人保護裝備。