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南調(diào)機電——"伺服"是什么意思呢?
關于伺服、伺服驅動器、伺服電機、伺服系統(tǒng),很多人都不是怎么清楚了解的,就算是與伺服相關的工作人員,大多也是對伺服一知半解。
真要說理解的很深刻,還是感覺不到。那什么是伺服呢?其實, 伺服就是一個性能上的名詞,一般只要主令和控制結果的近似達到一定高度時就能稱為伺服,這和機器的結構沒有直接的關系。這是為了控制電機,而專門研發(fā)出“伺服”這樣的一種系統(tǒng)。其實,伺服系統(tǒng)也不一定是電機系統(tǒng),有的氣動系統(tǒng)也稱之為氣動伺服。
伺服系統(tǒng)其主要是由上位機、伺服放大器、電機、驅動器、指令機構等部分構成。 上位機:給伺服指令。伺服放大器:接收并處理上位機的指令, 控制電機轉動角度和速度。伺服電機是執(zhí)行機構, (伺服電機自帶的編碼器把電機旋轉的角度和速度反饋給伺服放大器, 構成閉環(huán),從而確保精度。)驅動器是電機的功率電源, 而指令機構是發(fā)脈沖或者給速度伺服驅動器的。
南調(diào)機電設備——電機伺服驅動器一般EMC通過等級需要多少
伺服驅動器的EMC測試標準可參考GB12668.3-2012《調(diào)速電氣傳動系統(tǒng)第3部分:產(chǎn)品電磁兼容性標準及特定的試驗方法》。按照調(diào)速電氣傳動系統(tǒng)使用環(huán)境的不同,劃分為一類和二類環(huán)境,一類環(huán)境是指直接連接到民用低壓供電電網(wǎng)上的系統(tǒng),二類環(huán)境是指在工業(yè)環(huán)境里使用的系統(tǒng)。工業(yè)機器人伺服驅動器屬于工業(yè)產(chǎn)品,以二類環(huán)境標準要求來定義伺服驅動器的EMC測試。伺服驅動器的EMC試驗主要包括抗擾度和電磁發(fā)射騷擾,其中抗擾度又分為電快速瞬變脈沖群、靜電放電、浪涌、射頻電磁場輻射、射頻場感應的傳導騷擾、電壓跌落、短時中斷和變化試驗。驅動器電磁發(fā)射騷擾試驗包括電源端傳導發(fā)射試驗及電磁輻射發(fā)射試驗。
電磁兼容1級,是工業(yè)級電磁兼容的意思。
一、關于電磁兼容1級
EMI是指產(chǎn)品的對外電磁干擾。一般情況下分為 Class A & Class B 兩個等級。 Class A為工業(yè)等級,Class B 為民用等級 。
民用的要比工業(yè)的嚴格,因為工業(yè)用的允許輻射稍微大一點。同樣產(chǎn)品在測試EMI中的輻射測試來講,在30-230MHz下,B類要求產(chǎn)品的輻射限值不能超過40dBm 而A類要求不能超過50dBm(以三米法電波暗室測量為例)相對要寬松的多,一般來說CLASS A是指在EMI測試條件下,無需操作人員介入,設備能按預期持續(xù)正常工作,不允許出現(xiàn)低于規(guī)定的性能等級的性能降低或功能損失。
二、關于EMI
EMI為電磁干擾,EMI是EMC其中的一部分,EMI(Electro-Magnetic Interference) 電磁干擾, EMI包括傳導、輻射、電流諧波、電壓閃爍等等。電磁干擾是由干擾源、藕合通道和三部分構成的,通常稱作干擾的三要素。 EMI線性正比于電流,電流回路面積以及頻率的平方即:EMI = K*I*S*F2。I是電流,S是回路面積,F(xiàn)是頻率,K是與電路板材料和其他因素有關的。
南調(diào)機電——在很多領域都需要使用各種各樣的電機,其中就包括聲譽好的步進電機和伺服電機。然而對于很多用戶來說并不了解這兩種電機的主要區(qū)別在哪里,所以總是不知道如何抉擇。
那么究竟步進電機與伺服電機的不同之處主要表現(xiàn)在哪里呢?
1、控制精度和過載能力不同
由于步進電機的精度一般是通過步距角的控制來實現(xiàn)的,步距角有多種不同的細分檔位,可以實現(xiàn)控制。而交流伺服電機的控制精度是由電機軸后端的旋轉編碼器保證的,因此兩者的控制精度不同。步進電機一般沒有過載能力,而交流伺服電機的過載能力卻較強。
2、低頻特性和矩頻特性不同
步進電機在低速運轉的時候容易出現(xiàn)低頻振動,所以當步進電機在低速工作時候,通常還需采用阻尼技術來克服低頻振動現(xiàn)象,比如在電機上加阻尼器或驅動器上采用細分技術等。而伺服電機則沒有這種現(xiàn)象的發(fā)生。另外不點擊按鍵的輸出力矩會隨著轉速的升高而下降,而伺服電機則是恒力矩輸出的,兩者的矩頻特性也有所不同。
3、運行性能
品質(zhì)保證的步進電機是開環(huán)控制,在啟動頻率過稿或者負載過大的情況下可能會出現(xiàn)失步或堵轉現(xiàn)象,所以使用時候需要處理好速度問題。而伺服電機采用的是閉環(huán)控制,更容易控制。
綜上所述,步進電機和伺服電機無論是從控制精度和過載能力,以及從低頻特性和矩頻特性與運行性能方面來說都存在有較大的不同之處。所以很明顯兩者各有優(yōu)勢,用戶如果想要從中做出選擇就需要結合兩者的運用優(yōu)勢和自身的實際需要進行定奪。