天津大型船用液壓絞車滿意的選擇

大型船用液壓絞車及用途：

此系列液壓卷揚機采用模塊化設計，由帶單向平衡閥及控制制動器的鎖閥組成的各種配流器、擺線液壓馬達、行星齒輪減速器、制動器、卷筒、機架等部件組成。采用螺紋連接鋼結(jié)構機架，其結(jié)構緊湊，占用空間小，它適用于船舶、碼頭和汽車等各種起重和牽引的設備中

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液壓卷揚機特點為結(jié)構緊湊、體積小、重量輕、拉力大、安裝簡便、維護方便。

采用很小流量與壓力即可驅(qū)動的液壓馬達作為驅(qū)動機構，完全可用汽車自身動力轉(zhuǎn)向泵機構作為動力源，因此該產(chǎn)品可安裝在僅具有轉(zhuǎn)向液壓源的汽車上，從而取代電動絞盤，克服電動絞盤的電源依賴性和不能夠連續(xù)作業(yè)的問題。

大型船用液壓絞車結(jié)構介紹：

大型船用液壓絞車由擺線液壓馬達、行星齒輪減速器，制動器等組成。采用螺紋連接鋼結(jié)構機架，配置梭閥，平衡閥等安全控制系統(tǒng)，其結(jié)構緊湊、占用空間小，廣泛用于船舶、碼頭和汽車等各種起重和牽引設備中。由于絞車自帶閥組，簡化了液壓系統(tǒng)，用戶只需配備泵站和換向閥即可。

大型船用液壓絞車采用平衡閥，確保了絞車在提升和下放工作中運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。表面硬化的磨齒齒輪，保證絞車低噪音平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，地承載能力和工作可靠性。制動器和行星減速器安裝于卷筒內(nèi)部，節(jié)省了空間，使整體結(jié)構更加緊湊。采用模塊設計，方便安裝簡化了維修工作。

大型船用液壓絞車檢修注意事項

大型船用液壓絞車強制性保養(yǎng)和有計劃的檢修，可確保絞車正常運轉(zhuǎn)，又可延長其使用壽命，更可避免一些的緊急維修。

大型船用液壓絞車檢修時應注意事項:

(1)在維修液壓件時，應特別注意工作場地清潔。

(2)拆卸下的全部零件，都應進行仔細檢查和鑒定，損壞和磨損的零件應更換。

3)換上去的零部件應是原生產(chǎn)廠家提供的合格零件，如屬次性使用的零件，如液缸內(nèi)的密封圈、擋圈等，決不能再用。

4)組裝前的所有零部件必須認直清洗。

(5)組裝中對所有的油封，密封圈都要涂上潤滑油。

　大型船用液壓絞車安裝的位置，在水平方向應安裝在重車運行方向的終端。在傾斜巷道，若重車是從下往上運行，則應安裝在重車運行方向的終端，即坡道上方，此時尾輪所受到的壓力和牽引力部分的張力較小。若重車是從上向下運行時，則應安裝在坡道的下方，機重車運行的方向。

大型船用液壓絞車安全操作

大型船用液壓絞車安全操作

1)大型船用液壓絞車開車前的檢查

(1)大型船用液壓絞車各連接件和鎖緊件是否齊全緊固；

(2)油箱油位，不得低于油標規(guī)定的高度；

(3)冷卻水是否暢通，水壓不得低于0.3MPa；

(4)各液壓元件、管路接頭有無漏油現(xiàn)象；

(5)操作臺操作手把是否處于零位，油箱前的兩個球閥是否處于開啟位置；

(6)電液壓閥是否打開，行程應為10mm；

(7)深度指示器指示是否準確，過卷開關、緊急腳踏開關等是否靈敏可靠；

(8)聲光信號設備是否完好、信號是否清晰可靠。

2)大型船用液壓絞車運行中的注意事項

(1)必須按下列順序開車和停車：

開車：先開輔助泵，后開主泵；

停車：先停主泵，后停輔助泵；

(2)盤式制動閘的松閘與施閘的要求是：

松閘：操作手把位于中間位置，緊握手把上的鴨嘴把，提起拉桿，打開行程調(diào)節(jié)器，制動液壓缸充油，盤式制動閘松閘；

施閘：松開手柄上的鴨嘴把，將手柄回到零位，行程調(diào)節(jié)閥在彈簧作用下被關閉，盤式制動閘失油而施閘；

大型船用液壓絞車的剎車裝置

大型船用液壓絞車一般是用于碼頭、汽車等各種比較沉重設備起重和牽引，可實現(xiàn)提升和拖拽設備的功能，那么它在使用時如何停止運行，設備里面的剎車裝置是如何進行實現(xiàn)剎車的，接下來就為大家介紹一下其剎車裝置。

　　大型船用液壓絞車剎車執(zhí)行機構主要由剎車鉗、鉗架和剎車盤組成，剎車盤與主機絞車滾筒固連，鉗架固定連接在絞車底座上，剎車鉗的兩個杠桿上端分別鉸接兩塊剎車片，中間鉸接在鉗架上，下端分別與液壓缸活塞和油缸相連，剎車鉗的剎車片設置在剎車盤外圓的兩側(cè)，當活塞與油缸相對運動時，通過杠桿帶動一副剎車片做張合運動，實現(xiàn)剎車或松剎車。這種液壓盤式剎車裝置因其結(jié)構形式存在以下缺點：

　　1、剎車鉗總成安裝在的鉗架背部，剎車鉗在鉗架上沿絞車軸向為固定安裝，因此對鉗架在絞車軸向安裝定位尺寸要求非常嚴格，安裝費時費力， 往往不能完全達到設計要求。

　　2、大型船用液壓絞車剎車鉗的剎車片、油缸不被剎車盤、鉗架遮擋，易受到風沙及鉆井作業(yè)中的泥漿、油液侵蝕，影響其使用壽命。

　　20噸液壓絞車新型液壓盤式剎車裝置包括由執(zhí)行機構、液壓控制回路、操縱機構等。其執(zhí)行機構主要由剎車盤、制動器、鉗架等組成，剎車盤固連在絞車滾筒兩側(cè)，鉗架頂部和底部各通過一塊固定板與絞車機架固連，其特征在于所述的制動器由單作用油缸、剎車片、內(nèi)置于缸筒的彈簧等組成，單作用油缸包括制動器體（相當于油缸的缸筒）、活塞等，剎車片，一片與制動器體連接，另一片與能隨活塞移動的彈簧支座連接；鉗架是由兩塊平行的立板和一塊底板焊接構成的支架，鉗架安裝在使剎車盤與兩塊立板平行并位于兩塊立板之間位置上。

20噸液壓絞車制動器整體空套在鉗架兩塊立板上相對的兩個支座孔內(nèi)，制動器可在支座孔滑道上隨著剎車盤偏擺的左右浮動，制動器軸向位置尺寸隨剎車盤位置確定，兩塊剎車片位于剎車盤兩側(cè)。