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帶板運(yùn)輸,帶托運(yùn)輸,即貨物按一定要求組裝在標(biāo)準(zhǔn)載具上,載具在供應(yīng)鏈上下游企業(yè)間接力使用,載具的使用環(huán)節(jié)從倉儲(chǔ)延伸至運(yùn)輸(帶板運(yùn)輸),中間不倒箱、不倒板。帶板運(yùn)輸能夠有效降低人工作業(yè)成本,提升車輛流轉(zhuǎn)效率,提高倉庫利用率,加快貨物流通速度,降低產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)的破損率,是企業(yè)提升供應(yīng)鏈效率的有力舉措。近年來,受到我國土地和勞動(dòng)力成本逐年攀升,油費(fèi)、路橋收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)節(jié)等因素影響,帶板運(yùn)輸?shù)膬r(jià)值明顯,尤其是在快消品、生鮮配送等領(lǐng)域,越來越多的行業(yè)巨頭開始在供應(yīng)鏈上下游推進(jìn)帶板運(yùn)輸。
廈門易之鑫工業(yè)設(shè)備有限公司專業(yè)從事塑料物流的生產(chǎn)和開發(fā),本公司專業(yè)生產(chǎn)塑料托盤、周轉(zhuǎn)箱,周轉(zhuǎn)筐,儲(chǔ)物桶,垃圾桶,利器盒等產(chǎn)品,有意向可來電咨詢!
中國托盤行業(yè)存在的問題:⑴使用方式落后,不能完全發(fā)揮托盤的優(yōu)點(diǎn)托盤本身是為配合物流而誕生的一種單元化物流器具,可以說托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。
(3)托盤輸送發(fā)生貨物變損的情況。人力進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)時(shí),由于疲勞、失誤、貨物會(huì)發(fā)生散落受損情況;(4)使用托盤有一定數(shù)量的載貨量,發(fā)貨時(shí)能防止數(shù)量差錯(cuò),容易進(jìn)行數(shù)量管理;(5)可以有效地進(jìn)行保管場(chǎng)所的整理整頓以實(shí)施立體保管。