茂名套管工程導管服務介紹「多圖」

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柴油錘安裝時，應將柴油錘運至樁架柱子導向正前方2米內(nèi)。

水泥管機是利用沖擊力將樁穿入地面。包括樁錘、樁架及配套設(shè)備。樁錘連接在樁架前兩根平行的直桿上(俗稱龍門吊)與吊鉤之間。樁架為鋼結(jié)構(gòu)塔架，塔架后部設(shè)有提升機，起樁作用。樁架上設(shè)置有兩個導樁，控制打樁方向，使樁按設(shè)計方向地穿過地面。塔和導軌架可共同傾斜，用于傾斜樁。導軌也可沿塔架向下伸展，沿堤岸或碼頭打樁。樁子能轉(zhuǎn)動也能移動。其基本技術(shù)參數(shù)為脈沖量、脈壓、脈頻。根據(jù)動力源的不同，樁錘分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。

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許多定制混凝土管道問如何維護以延長鉆機的使用壽命。其實很簡單，大家只要注意以下幾點：每天作業(yè)前，操作員都要對鉆機表面進行清洗。需加油的部位每天要加油1-3次，以保持潤滑；

對鉆機本身的液壓油和濾芯做一次更換保養(yǎng)，以保證液壓系統(tǒng)和公路護欄打樁機部件的平穩(wěn)磨合，更為了保護鉆機本身的液壓系統(tǒng)，任何雜質(zhì)都會對液壓系統(tǒng)造成損傷和損失，從而造成失效，縮短使用壽命。

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混凝土注漿應快速連續(xù)。灌裝之前要落實混凝土設(shè)備的攪拌能力、輸送能力和沿途的交通狀況，采取相應措施，保證整個灌漿過程快速連續(xù)，保證在首批混凝土初凝前灌注完畢，如灌漿時間過長，可考慮加入緩凝劑，如運距較遠，等待時間較長，一般長于30 min，需要采用混凝土罐車運輸，且運輸過程中的混凝土罐車應低速運轉(zhuǎn)。不然的話，先澆入的混凝土和易性變差甚至達到初凝，將阻止后澆注的混凝土從導管中流出，堵塞導管。灌流應勻速，否則可能在導管內(nèi)產(chǎn)生窩氣，造成堵塞。

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鉆孔要。澆筑混凝土之前，應嚴格檢查各種泥漿指標，確保泥漿比重、含砂率、粘度達到規(guī)范要求，即泥漿比重不大于1.1，否則會加大翻漿難度，含砂率控制在2%以內(nèi)，否則易發(fā)生沉淀，使粘度控制在17~20 Pa. s之間，粘度過大，太難沉淀。樁的沉淀層厚度小于150 cm時不超過30 cm，否則在灌注過程中容易產(chǎn)生沉淀，灌注阻力增大，造成導管堵塞。⑥濾網(wǎng)在漏斗口加過濾網(wǎng)，避免大塊石頭或混凝土中摻雜的絲織品進入導管，造成卡管。

注樁導管時應緊固螺栓。首先要注意的是，兩個人要對稱地擰一次螺栓，直到不能擰緊，二是在灌注樁導管下孔時，每入樁一節(jié)都要重新檢查擰緊一遍(灌樁導管起吊時，容易出現(xiàn)脫吊現(xiàn)象，所以一定要重新檢查，再擰緊)。此外，每次混凝土施工后，都要拆掉所用的灌注樁導管，在長時間不使用時，導管內(nèi)壁要涂上油，膠墊也要沖洗干凈，不應有泥沙、粘土等；每次接灌注樁導管時，灌樁導管內(nèi)壁和法蘭盤表面必須清理干凈，不得有污物，而且不得有任何螺栓松口。

只要嚴格做到以上幾點，基本上就能保證樁管基本不滲水。

避免在灌樁管中產(chǎn)生氣包：首盤混凝土將水壓出導管后，混凝土應連續(xù)進行灌注，但通常在首盤混凝土將導管埋置后，儲料斗灌注混凝土的施工方式不能做到特別連續(xù)，此時混凝土灌注樁導管內(nèi)的導管內(nèi)產(chǎn)生氣包而出現(xiàn)氣隔現(xiàn)象；另外，在卸灌樁導管時，混凝土在導管中與泥漿面高差太大。如果出現(xiàn)這種情況，則灌樁管內(nèi)的凝土將不流動，從而產(chǎn)生堵塞灌注樁導管的現(xiàn)象。工程建設(shè)中，若混凝土在管道流通后，要連續(xù)給料以保證施工連續(xù)性，在排管時，混凝土表面盡量與上料斗的法蘭盤水平或高差不要過大，接儲料斗時，灌樁導管內(nèi)的混凝土應填滿導管，再接儲料斗，再接儲料斗。