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工地上的施工，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應(yīng)當(dāng)引起重視。眾所周知，齒形應(yīng)如同一個懸臂梁，當(dāng)磨損到一定尺寸時，必須更換齒輪（或齒條）。磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢？可以采用25-50mm公法線千分尺進行測量，當(dāng)齒輪的公法線長度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時（2個齒）就必須要更換新齒輪。當(dāng)齒條磨損后，由齒厚卡尺測量，弦高為8mm時齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時，齒條一定要更換了，然而工地上很多“老掉牙”的齒輪、齒條的升降機仍然在超期服役使用，為了安全起見，必須更換新配件。

固定式是一種升降穩(wěn)定性好，適用范圍廣的貨物舉升設(shè)備主要用于生產(chǎn)流水線高度差之間貨物運送；物料上線、下線；工件裝配時調(diào)節(jié)工件高度；高處給料機送料；大型設(shè)備裝配時部件舉升；大型機床上料、下料；倉儲裝卸場所與叉車等搬運車輛配套進行貨物快速裝卸等。

讓國產(chǎn)高精密傳動設(shè)備替代進口，并進而擠進國際市場應(yīng)用領(lǐng)域，是減速機企業(yè)的發(fā)展視角的高切入點。目前,減速機生產(chǎn)正向著輕量化、簡約化、環(huán)保型進發(fā),我國減速器行業(yè)也要在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的研發(fā)上創(chuàng)造市場新需求，用前瞻性的眼光延展市場領(lǐng)域。相信隨著全球經(jīng)濟浪潮的涌入，減速機企業(yè)的加工手段和設(shè)計理念能隨之提高,更新產(chǎn)品周期，以個性化服務(wù)融入國際化的競爭大潮中，迸發(fā)強勁力量。

液壓升降貨梯進入冬季后容易出現(xiàn)一些小問題和小故障，這就要求使用者對升降貨梯進行冬季換季保養(yǎng)和維護，升降貨梯在冬季維護需要注意一下幾點：1.現(xiàn)在很多別的行業(yè)的工作人員不知道液壓升降貨梯液壓油也是分夏季與冬季使用不同種類的液壓油，往往在低溫下，夏季用的液壓油會變得黏稠，甚至凍住。進入冬季低溫后，一定要記得更換冬季使用含有防凍劑的液壓油，這種油適合低溫下作業(yè)。2.鋼材在低溫下，會有明顯的熱脹冷縮效應(yīng)，雖然設(shè)計制造液壓升降機的時候都會將鋼材這種性質(zhì)考慮進去，但是畢竟所處的環(huán)境不同，在極度低溫的條件下，鋼材會出現(xiàn)一些不穩(wěn)定的表現(xiàn)，如硬度增加，韌性下降等，這個時候就需要多注意維護設(shè)備，使關(guān)鍵部位保持潤滑，以免出現(xiàn)干磨的現(xiàn)象。