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氣焊和焊條電弧焊是傳統(tǒng)的抑塵車焊接方式。在現(xiàn)在環(huán)衛(wèi)灑水車的制造和修理業(yè)中,傳統(tǒng)的焊接工藝以及不能滿足新的要求。例如,汽車上使用新型的合金鋼、高強度鋼、低合金鋼的車身構件和加強筋、支架及底座所示為車身各部位焊接的方式。 氣焊也稱為氧-乙焊,它是熔化焊的一種形式。這套裝置不但結構簡單,除塵覆蓋面大除塵效果好,而且對水質要求低,可以直接利用雨水等回收水,從而大幅降低了投入成本。氣焊是利用乙焊和氧氣在一個腔內混合,通過噴嘴點燃產生高溫(溫度可達3000℃左右),將焊條和母材金屬融化焊接在一起的。盡管采用氣焊難免會使被焊鈑金件產生變形,就目前多數(shù)汽修廠家而言,氣焊仍然是一種通用的焊接方法。某些特殊的鈑金工藝,氣焊還是必不可少的。
多功能抑塵車是一種新型霧化噴淋除塵裝置,由風機、離心泵、水罐等構成。工作時,水經過污治的化,傳送到風機口,并通過風機口上有序的噴頭噴出霧化顆粒。這套裝置不但結構簡單,除塵覆蓋面大除塵效果好,而且對水質要求低,可以直接利用雨水等回收水,從而大幅降低了投入成本。由于水珠顆粒大小和塵埃顆粒相似或者相同,塵埃顆粒隨氣流運行過程中與水珠顆粒產生接觸變濕潤。噴零用水量及功蒸的不同,采用變頻控制,達到合理利用能源和水資源的目的。
據(jù)了解,一般抑塵車在中午和下午時段,在清新主干道實施抑塵、降塵。霧炮口噴出的細小水柱,被霧炮中的強力風扇吹出數(shù)十米長的霧帶。霧帶中的細小水顆粒可在吸附、聚合、沉降的作用下,有效降低空氣中的粉塵數(shù)量。運煤列車防揚塵自動噴灑系統(tǒng)可在車輛運行過程中實現(xiàn)噴灑,該產品及其設備的研制解決了車輛運行過程中煤揚塵對周邊生態(tài)環(huán)境的污染問題,同時減少了煤炭的直接損失,為國家和企業(yè)帶來了巨大的經濟效益。一般情況下,多功能抑塵車工作1-2個小時,即可降低作業(yè)區(qū)域內PM10和PM2.5的數(shù)量15%-20%。
多功能噴霧抑塵車的抑塵原理
多功能噴霧抑塵車將水霧化成與粉塵顆粒大小相當?shù)乃椤S捎谒轭w粒大小和塵埃顆粒相似或者相同,塵埃顆粒隨氣流運行過程中與水珠顆粒產生接觸變濕潤。濕潤的粉塵顆粒吸附其它顆粒而逐漸聚結成粉塵顆粒團,顆粒團在自身重力作用下而沉降。要從根本上消除粉塵污染,就要走綜合治理的路線,從生產設備入手,選用先進合理的機械設備,輔以一定的防塵、除塵措施,在當前條件下,有效的措施還是水霧除塵。 多功能噴霧抑塵車是城市空氣凈化系統(tǒng)中的一種,采用新型技術(布朗運動Brownian Diffusion)AOB技術。