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三相自耦變壓器自耦變壓器降下壓啟動電路故障分析
自耦變壓器降下壓啟動電路,常用于較大功率的電機(jī)啟動,今天我們簡單來分析一下.原理:行使自耦變壓器降低電機(jī)啟動時的電壓,啟動以后與自耦變壓器離開,然后直接連接主電源全壓運行,分為手動和主動.假如是主動電路的話,必要加時間繼電器.三相自耦變壓器自耦變壓器高壓端接電網(wǎng),低壓端接三相電機(jī).自耦變壓器輸入和輸出共用了一個線圈,升壓降下壓可以用不同的抽頭來實現(xiàn)百度搜索排名,而且輸入輸出必定有一條共用線.常見的有2組或3組的抽頭,比如3組的抽頭,輸出電壓是輸入端的50%和65%和80%,所以電機(jī)啟動的時候電流也只有全網(wǎng)啟動時的25%、42%和64%,電動機(jī)的啟動電流和啟動轉(zhuǎn)矩與端電壓的平方成比例降低,所以啟動電流小了,啟動轉(zhuǎn)矩也小了,輕松啟動.
啟動以后,當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定值時,切斷與自耦變壓器的連接,直接加載三相380伏的電源,全壓運行.按下啟動按鈕SB2,KM1會自鎖.自鎖的同時,電機(jī)開始降下壓啟動,同時時間繼電器線圈得電開始工作.當(dāng)時間繼電器到達(dá)設(shè)置的時間,KT的常開點會閉合,同時中心繼電器KA會自鎖,KA的常閉點斷開,KM1線圈斷電,KA的常開點閉合,KM2開始工作.常見的2種故障:1,啟動時假如電機(jī)有非常,轉(zhuǎn)速提不上來,說明啟動辛苦,可以試著把自耦變壓器的抽頭改接到80%的位置再試一下.2,電機(jī)啟動時仍然電流過大,有可能是時間繼電器設(shè)置的轉(zhuǎn)換時間過短,電機(jī)啟動時原本電流就大,要過幾秒甚至十幾秒才能降下來.這時候再轉(zhuǎn)換合適,所以可以根據(jù)情況調(diào)整時間繼電器的時間.
三相阻隔變壓器原理、構(gòu)造、好處
阻隔變壓器選用三相雙繞組構(gòu)造,具有防雷擊、防煩擾特征.原副邊每個繞組分紅兩個線圈,該兩個線圈是用兩層互相絕緣的金屬箔并繞起來的.所以該兩線圈之間就存在電容C(所謂容性阻隔變壓器).然后可依據(jù)需求采用以下兩種接線辦法恣意組合:
①:接在三相四線制系統(tǒng)一側(cè)的繞組宜接成Z形接法.
②:接在三相三線制系統(tǒng)一側(cè)的繞組宜接成六角形接法.
這兩種接線辦法的繞組構(gòu)造具有如下好處:
1.隔離變壓器繞組自身具有很大的并聯(lián)電容容量,可以補(bǔ)償電網(wǎng)無功功率.
2.當(dāng)同相位的零序基波電流或零序諧波電流流過六角形或Z形接線繞組時,每一繞組的兩個線圈中的電流方向是相反的.因此,該電流在鐵芯中生成的組成磁通為零,不會在另一側(cè)繞組中感應(yīng)出零序電勢或零序環(huán)流;一同,每相繞組兩個線圈的相位差為60度,三倍頻率時的相位差則為180度,成反向而互相抵消,能有用地消除三次諧波電勢.然后按捺住了電網(wǎng)中首要的打擾諧波成分.
3.這種兩層同心并繞的繞組構(gòu)造,每一匣線圈都存在電感和相間并聯(lián)電容,構(gòu)成了大容量散布式自耦合L-C級聯(lián)濾波電路.因為每匣線圈的直徑略有不同而使電容值也有所不同,因此又構(gòu)成了一個具有不同諧振頻率的級聯(lián)寬帶諧振電路.只需恰當(dāng)?shù)匾?guī)劃、配制各側(cè)繞組的電感L和電容C的參數(shù)比值,就可以既獲得志向的按捺各次諧波的作用,又不會發(fā)作諧振及通常電容器所可能呈現(xiàn)的過電壓、過電流征象.
4.能完備阻隔三相電源線路中同相位的雷擊電磁脈沖.
5.因為零序磁通和零序電抗為零,消除了變壓器的零序附加損耗,節(jié)能作用明顯.并提高了變壓器二次單相短路維護(hù)的天真度.
備注:可以定制各種500V以下的單相和三相阻隔變壓器,如單相AC220變110V,三相380變200V,220V,460V等各種進(jìn)口設(shè)備專用
線路太長電壓不夠怎么辦有什么解決辦法
隧道電壓太低(350v,340v,330v甚至更低),電流不夠,設(shè)備無法工作,影響施工進(jìn)展由于隧道施I中洞外空壓機(jī)通風(fēng)機(jī)及洞外碎石場等不停運轉(zhuǎn),供電線路鋪設(shè)太長,洞外變壓器所供電壓產(chǎn)生壓降,供電損耗太大,末端電壓已達(dá)不到用電設(shè)備額定電壓,導(dǎo)致洞內(nèi)大型用電設(shè)備離心泵、輸送泵由于電壓低不能正常工作,為解決施I用電問題,供電末端電壓太低的問題經(jīng)常困擾隧道施I單位.
針對行業(yè)中存在的這些困擾,遠(yuǎn)景設(shè)備制造有限公司以全心全意為用戶解決電源使用中存在的一一電壓波動、浪涌、諧波干擾等諸多電源質(zhì)量問題的宗旨,根據(jù)用戶的實際需要,門"]研制出一種能為用戶解決這個問題的"TOSG隧道專用調(diào)壓變壓器";.
該產(chǎn)品除符合一般通用變壓器的所有技術(shù)指標(biāo)外,還能輸出多檔適合隧道施I的供電電壓,包括在洞內(nèi)施工移動照明所需的36V電壓,并可根據(jù)用戶需要作特規(guī)電壓設(shè)計.使用"KSG隧道專用調(diào)壓變壓器"產(chǎn)品,就能解決隧道施工中長距離送電,末端電壓太低的問題.該產(chǎn)品已被中鐵集團(tuán)隧道工程項目中廣泛應(yīng)用.
KSG隧道礦井專用三相遠(yuǎn)距離油浸式升壓器變壓器是專門針對隧道礦井等因輸送電源線路長,線徑小造成的設(shè)備端機(jī)電設(shè)備電源負(fù)載電壓太低,機(jī)電設(shè)備難啟動,從而使設(shè)備無法正常工作,減少設(shè)備使用壽命甚至燒毀設(shè)備等一系列嚴(yán)重問題而研發(fā)的一款新型升壓器變壓器.