專業(yè)汽輪機(jī)通流改造報(bào)價(jià)詢問報(bào)價(jià) 安徽譽(yù)特雙節(jié)能公司

什么是沖動(dòng)式汽輪機(jī)？什么是反i動(dòng)式汽輪機(jī)？

什么是沖動(dòng)式汽輪機(jī)？汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹。

沖動(dòng)式汽輪機(jī)指蒸汽主要在噴嘴中進(jìn)行膨脹，在動(dòng)葉片中蒸汽不再膨脹或膨脹很少，而主要是改變流動(dòng)方向?，F(xiàn)代沖動(dòng)式汽輪機(jī)各級(jí)均具有一定的反i動(dòng)度，即蒸汽在動(dòng)葉片中也發(fā)生很小一部分膨脹，從而使汽流得到一定的加速作用，但仍算作沖動(dòng)式汽輪機(jī)。

什么是反i動(dòng)式汽輪機(jī)？

反i動(dòng)式汽輪機(jī)是指蒸汽在噴嘴和動(dòng)葉中的膨脹程度基本相同。此時(shí)動(dòng)葉片不僅受到由于汽流沖擊而引起的作用力，而且受到因蒸汽在葉片中膨脹加速而引起的反作用力。由于動(dòng)葉片進(jìn)出口蒸汽存在較大壓差，所以與沖動(dòng)式汽輪機(jī)相比，反i動(dòng)式汽輪機(jī)軸向推力較大。因此一般都裝平衡盤以平衡軸向推力。

主蒸汽溫度過高對(duì)汽輪機(jī)的影響有什么？汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹一下。

制造廠設(shè)計(jì)汽輪機(jī)時(shí)、汽缸、隔板、轉(zhuǎn)于等部件根據(jù)蒸汽參數(shù)的高低選用鋼材，對(duì)于某一種鋼材有它一定的蕞高允許工作溫度，在這個(gè)溫度以下，它有一定的機(jī)械性能，如果運(yùn)行溫度高于設(shè)計(jì)值很多時(shí)，勢必造成金屬機(jī)械性能的惡化，強(qiáng)度降低，脆性增加，導(dǎo)致汽缸蠕脹變形、葉輪在抽上的套裝松弛，汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)生振動(dòng)或動(dòng)靜摩擦。嚴(yán)重時(shí)使設(shè)備損壞，故汽輪機(jī)在運(yùn)行中不允許超溫運(yùn)行。

主蒸汽溫度降低對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行的影響：

當(dāng)新蒸汽壓力及其他條件不變時(shí)，新蒸汽溫度降低，循環(huán)熱效率下降，如果保持負(fù)荷不變，則蒸汽流量增加，且增大了汽輪機(jī)的濕汽損失，降低了機(jī)內(nèi)效率。新蒸汽溫度降低還會(huì)使除未級(jí)以外各級(jí)的焓降都減少，反i動(dòng)度都要增加。轉(zhuǎn)子的軸向推力增加．對(duì)汽輪機(jī)安全不利。新汽溫度急劇下降，可能引起汽輪機(jī)水沖擊，對(duì)汽輪機(jī)安全運(yùn)行更是嚴(yán)重的威肋。

汽輪機(jī)改造的基本信息

1.因汽輪機(jī)改造已改動(dòng)，需將原汽輪機(jī)基礎(chǔ)與改造后的基礎(chǔ)進(jìn)行對(duì)比，確定新基礎(chǔ)的縱向和橫向尺寸和位置。

2.在設(shè)計(jì)汽輪機(jī)改造新基礎(chǔ)時(shí)，依原發(fā)電機(jī)的中心高為基準(zhǔn)，制定出新汽輪機(jī)的前基架和后基架的標(biāo)高。

3.在設(shè)計(jì)新基礎(chǔ)時(shí)依照發(fā)電機(jī)的中心線至后軸承的后基架和前軸承的前基架的地腳螺栓孔的中心，確定地腳螺栓孔縱向和橫向的尺寸位置。

4.對(duì)比原基礎(chǔ)在植筋前對(duì)局部基礎(chǔ)進(jìn)行鑿除處理并除去松散沙石。

5.根據(jù)汽輪機(jī)改造新基礎(chǔ)的位置進(jìn)行放樣并反復(fù)校對(duì)植筋位置和地腳螺栓孔位置，并已于固定才能正式施工。

6.植筋工程應(yīng)由有汽輪機(jī)改造資質(zhì)的專業(yè)單位進(jìn)行施 工，嚴(yán)格按照“鋼筋混凝 土結(jié)構(gòu)加固施工規(guī)范”進(jìn)行施工。鋼筋大于或等于20mm時(shí)均采用進(jìn)口Ai級(jí)膠，固定。鉆孔深度大于150cm時(shí)，對(duì)孔內(nèi)要干凈。

汽輪機(jī)改造抽凝改背壓改造的基本原則是什么？

隨著煤價(jià)的越來越高，汽輪機(jī)改造工程特別是抽凝改背壓的改造越來越多，哪家汽輪發(fā)電機(jī)公司好？以及汽輪機(jī)改造的原則是什么呢？

今天就汽輪機(jī)改造的基本原則來總結(jié)一下：

（1）確保不改動(dòng)原汽機(jī)島土建基礎(chǔ)，充分利用原設(shè)備及輔機(jī)系統(tǒng)，降低工程投資；

（2）充分考慮改造后機(jī)組運(yùn)行情況，合理選擇機(jī)組運(yùn)行參數(shù)，保證機(jī)組高負(fù)荷時(shí)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，低負(fù)荷時(shí)能夠安全穩(wěn)定連續(xù)運(yùn)行；

（3）采用經(jīng)驗(yàn)證的成熟可靠技術(shù)，提高設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性；

（4）采用蕞先進(jìn)的小焓降設(shè)計(jì)理念和高i效葉片型線，提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性；

（5）采用當(dāng)前先進(jìn)的控制系統(tǒng)，提高機(jī)組自動(dòng)化水平。

如有具體關(guān)于汽輪機(jī)改造的問題歡迎來電咨詢，免費(fèi)提供設(shè)計(jì)方案和報(bào)價(jià)。